▌“油電混合無人機”可實現(xiàn)連續(xù)飛行6小時
“油電混合”無人機。
來自南京航空航天大學博士在讀的王昂帶來了公司自主研發(fā)的“油電混合無人機”。在倡導新能源的市場下，從純電動到油電混合，王昂卻覺得“逆向行走”有著很好的市場前景。他告訴記者：“現(xiàn)在市面上的無人機，在負載的情況下，最多只能飛行30分鐘。而油電混合的無人機最多可持續(xù)飛行6小時，這是目前許多行業(yè)所需要的。”
高速公路的監(jiān)控、農(nóng)作物的噴灑、軍事任務的執(zhí)行等，續(xù)航時間長成為了市場上許多行業(yè)需求的性能。王昂團隊自主研制的油電混合供電系統(tǒng)，可搭配公司自主研發(fā)的非相似雙余度智能飛控，也可以通過混合供電系統(tǒng)中的P-link模塊接入現(xiàn)有商業(yè)成熟的飛控，如大疆等進行工作。目前推出2KW和6KW混合供電多旋翼無人機平臺，2KW飛行平臺載重1-4KG，飛行1-4小時，6KW平臺載重1-15KG，飛行1-6小時。據(jù)了解，下一步團隊將重點布局電力巡線、軍警、快遞、植保等市場。
▌3D打印定制個性眼鏡
3D打印的個性化眼鏡。
如今，眼鏡的生產(chǎn)依然是傳統(tǒng)工廠式的批量化生產(chǎn)，是基于標準尺寸的生產(chǎn)模式。來自華南理工大學的殷昊東看到了“商機”。“人臉不是標準化的，不同的面寬，不同的側(cè)邊長，不同的鼻形態(tài)......而眼鏡的生產(chǎn)本該是一個高度個性化的柔性生產(chǎn)模式。”
殷昊東告訴記者，他與團隊就是想實現(xiàn)眼鏡的“個性化定制”。殷昊東表示，消費者只需要將自拍照發(fā)給公司，公司將會根據(jù)二維圖像構(gòu)建三維立體模型，根據(jù)客戶的需求，選出適合的款式并進行定制。從定制到拿貨只需要5天時間。
本項目利用以3D打印為代表的智能制造技術(shù)去實現(xiàn)眼鏡框架產(chǎn)品的柔性化生產(chǎn)，以滿足眼鏡產(chǎn)品美學和生理學上的個性定制需求。眼鏡材質(zhì)采用尼龍，密度低于水，相當輕便和耐用。對于價格，殷昊東告訴記者，產(chǎn)品將在8月8日上市，線上線下均有銷售，鏡框加鏡片的整體售價在600—1000元不等。窗體頂端
據(jù)了解，此次大賽將持續(xù)到9月，屆時將評選出一、二、三等獎獲獎名次；各單項獎在綜合網(wǎng)絡投票等成績后產(chǎn)生。大賽將根據(jù)獲獎團隊或企業(yè)的實際情況與需求，有針對性地提供以下支持：符合相關(guān)軟件與信息服務專項資金要求的省內(nèi)項目，納入備選項目庫，給予優(yōu)先支持；對大賽結(jié)束后半年內(nèi)在江蘇注冊公司的一、二等獎獲獎項目給予50-100萬元專項資金支持；優(yōu)先推薦與大賽合作投資基金和風險/創(chuàng)業(yè)投資機構(gòu)、知名企業(yè)家、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)創(chuàng)始人對接，獲得資金支持和資源對接；獲得省級擔保公司提供的低擔保費用貸款擔保；獲得大賽跟投基金的領(lǐng)投和跟投及孵化，同時獲得創(chuàng)業(yè)導師指導。
?