中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會(huì)暨國(guó)際合作與投融資大會(huì)

航空產(chǎn)業(yè)的投資熱其實(shí)已經(jīng)持續(xù)升溫了兩三年了，世界各地但凡有些名氣的航空企業(yè)都已經(jīng)接待過一波又一波的中國(guó)投資人。無數(shù)上市公司、民營(yíng)企業(yè)都或高調(diào)或低調(diào)的收購(gòu)、兼并布局航空業(yè)。但是與之相反的是在大會(huì)籌備期間組委會(huì)拜訪了十幾家創(chuàng)投機(jī)構(gòu)卻發(fā)現(xiàn)，機(jī)構(gòu)類投資人對(duì)于航空創(chuàng)投仍然保持著觀望的態(tài)度，更多的回答是，感興趣，看不透，周期長(zhǎng)，輕易不敢碰。

國(guó)家層面的支持政策和推進(jìn)力度超出行業(yè)內(nèi)人士的想象，民營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)所帶來的投資熱潮也讓航空業(yè)積極儲(chǔ)能，國(guó)企改革和軍隊(duì)改革讓大量的航空從業(yè)人員有了重新選擇人生軌跡的機(jī)會(huì)，當(dāng)天時(shí)地利人和匯聚在一個(gè)潛力巨大的朝陽行業(yè)之中，這股熱能將如何爆發(fā)？如何引流成為必須關(guān)注的熱點(diǎn)。

航空創(chuàng)業(yè)不易，不僅僅是技術(shù)門檻、投資門檻、法規(guī)門檻，更重要的是需求與供給之間的渠道封閉，團(tuán)隊(duì)人才搭配難，產(chǎn)業(yè)鏈極長(zhǎng)，又普遍空白。

行業(yè)是需要培養(yǎng)的，人才，經(jīng)驗(yàn)，熱度都需要長(zhǎng)期的培養(yǎng)。

舉辦大會(huì)是為了將最新的高峰思維與最接地氣的企業(yè)路演相結(jié)合，讓更多想要進(jìn)入航空業(yè)的投資者以最快最真實(shí)的方式去感受氛圍、理解行業(yè)現(xiàn)狀，找到進(jìn)入路徑。通過國(guó)內(nèi)與國(guó)際的同期對(duì)比，用航空業(yè)天生的世界基因和眼光去親身感受中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)所擁有的不可思議的潛能與無限的擴(kuò)展空間。同時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)尋找案例與人才，打造一批航空業(yè)的創(chuàng)業(yè)榜樣，給予其他有志之士以信心。

資本是趨利的，任何企業(yè)家、投資人都是歷經(jīng)過市場(chǎng)的洗禮，原始財(cái)富的積累到了必須向高精尖、深科技、先進(jìn)制造、文化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的歷史時(shí)期。

從0到1的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程與從1到100的企業(yè)國(guó)際化發(fā)展過程需要很多年去實(shí)踐，這將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，是一個(gè)與未來同步的過程?；ヂ?lián)網(wǎng)讓地球任何角落的人有了相知的可能，航空將讓相知成為相聚，面與面的交流，物與物的傳遞，都是不可抗拒的未來。

2016，中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會(huì)，中國(guó)航空國(guó)際合作與投融資大會(huì)，我們需要您的支持和參與，請(qǐng)與我們聯(lián)系，共同為人類飛行和相聚的夢(mèng)想而努力！



組織機(jī)構(gòu)

主辦單位
商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局
中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)
中國(guó)航空學(xué)會(huì)
北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)
北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地管理委員會(huì)
中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)

協(xié)辦單位
北京市中小企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)
中國(guó)法國(guó)工商會(huì)
英國(guó)貿(mào)易投資總署
中國(guó)德國(guó)商會(huì)
中國(guó)意大利商會(huì)
奧地利聯(lián)邦商會(huì)

承辦單位
北京航空航天學(xué)會(huì)
國(guó)翊創(chuàng)新科技（北京）有限公司
深圳深翊航空航天技術(shù)有限公司
北京統(tǒng)聯(lián)文化傳媒有限責(zé)任公司
中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)航空經(jīng)濟(jì)專業(yè)委員會(huì)（籌）