臨云行訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月27日消息，被稱為通航人的“大趕集”，2016年EAA大會(huì)在位于美國威斯康星州的奧什科什隆重舉行。現(xiàn)場(chǎng)除了讓你目不暇接的飛機(jī)升降以外，還有數(shù)百場(chǎng)通航論壇的召開，各位通航大咖與你一起共商通航前景。
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月26日上午，在EAA大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)召開了“2016EAA 中國通用航空發(fā)展論壇暨國際合作論壇”。隨著近年來的中國通用航空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，中國現(xiàn)在正成為全球通用航空市場(chǎng)重要的新興市場(chǎng)，也是逐漸成為全球通用航空市場(chǎng)的一員。
來自北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心的高遠(yuǎn)洋主任在論壇上表示，中國通航市場(chǎng)的發(fā)展空間可以讓人們大膽想象。原因是什么呢？高遠(yuǎn)洋主任認(rèn)為中國通航市場(chǎng)的發(fā)展有四大優(yōu)勢(shì)：第一、中央政府政策信號(hào)強(qiáng)勁。目前國家對(duì)中國通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予了極大的關(guān)注和支持，正在積極制定政策以及行業(yè)法律法規(guī)，爭(zhēng)取能夠盡快落地。第二、地方政府熱情高漲。地方各地都在積極響應(yīng)通航發(fā)展的，各地的通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)正在積極建設(shè)中。第三、通航產(chǎn)業(yè)資本與投資基金引起高度關(guān)注。不少的投資商也正在關(guān)注通航產(chǎn)業(yè)板塊。第四、國外產(chǎn)業(yè)主力開始在中國布局?，F(xiàn)在也越來越多的國外飛機(jī)制造商都在于中國建立友好的合作關(guān)系。所有這些優(yōu)勢(shì)都有助于中國通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
雖然高遠(yuǎn)洋主任表示很看好中國通用航空的前景，但他認(rèn)為目前中國通航市場(chǎng)的大發(fā)展還需要1-2年的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備期。
會(huì)上來自美國公務(wù)機(jī)協(xié)會(huì)副總裁Douglas Carr同樣表示在未來的計(jì)劃將加強(qiáng)與中國的合作，重點(diǎn)關(guān)注通航機(jī)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)通航運(yùn)營合作。其次Douglas Carr表示，在未來的合作中將積極響應(yīng)中國相關(guān)的法律法規(guī)，并利用其平臺(tái)的資源謀求與中國合作，推廣中國空域開放并進(jìn)行布點(diǎn)工作。西銳飛機(jī)Government Affairs&International Cooperration執(zhí)行董事Paul Fiduccia認(rèn)為，中國通航產(chǎn)業(yè)在近年來的發(fā)展非常迅速，不僅是在行業(yè)法律法規(guī)制定方面，還是在通航運(yùn)營方面，如旅游觀光、飛行作業(yè)等等都開始進(jìn)入大眾的視線，這是非常值得肯定的。雖然目前中國通航產(chǎn)業(yè)在成長(zhǎng)中遇到一些煩惱，但他認(rèn)為這是一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然過程，并對(duì)中國通航市場(chǎng)充滿信心。
會(huì)上專家及業(yè)內(nèi)人士除了對(duì)中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予極大的肯定以外，99s國際女子飛行員協(xié)會(huì)主席Jan Mckenize還談到了關(guān)于女性飛行員的話題。Jan Mckenize說：“全球約有5000名女性飛行員，分布在44個(gè)國家。”她表示，女性飛行員并不比男性飛行員差，但是人們目前對(duì)女性飛行員的認(rèn)知還是比較欠缺。其實(shí)在美國有很多為女性飛行服務(wù)的組織，對(duì)推動(dòng)女性飛行發(fā)展起到了很大的作用，因此在未來的時(shí)間里，她將致力于把女性飛行概念在中國進(jìn)行推廣。
美國佛羅里達(dá)州中國籍女飛行員王爭(zhēng)在會(huì)上分享了其環(huán)球飛行計(jì)劃。王爭(zhēng)透露，她將駕駛單引擎飛機(jī)西銳SR22向西飛行，總航程將超過23000海里，大多數(shù)為跨洋航程。如果成功，王爭(zhēng)將成為第一位完成環(huán)球單飛的中國人，以及第一位完成環(huán)球飛行的中國籍女飛行員。
此外，來自海王水陸運(yùn)動(dòng)飛機(jī)及運(yùn)營基地楊憶丹在會(huì)上向觀眾們介紹了其海王（Searey）輕型水陸兩棲飛機(jī)。 該飛機(jī)維護(hù)成本低，可以使用普通的車用汽油，且不受航油短缺的制約，因此維護(hù)成本較為低廉。且楊憶丹表示，黑飛時(shí)代正在逝去，有序合法的飛行逐漸成為主流，海王飛機(jī)是為數(shù)不多的幾款有認(rèn)證的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，可以進(jìn)行合法飛行。
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