（原標題：零度Dobby無人機自拍功能實測）
零度Dobby無人機自拍功能實測，或許你該再等等
如果說飛翔是每一個人的夢想，那么隨時隨地用上帝視角給自己來一張美美的自拍，或許就是多數(shù)女人所期盼的，而筆者也是這多數(shù)中的一員。想要上帝視角，自然先要有‘上帝之眼’。在自拍無人機出現(xiàn)之前，高舉的自拍桿，站在欄桿上晃晃悠悠的男友，艱難的替我們承擔著‘上帝之眼’這個角色。所以，當看到Dobby自拍無人機那近乎完美的炫酷廣告宣傳片之后，筆者頂著理工科宅男友連說三遍“那只是廣告!”的壓力，入手了一臺。
作為看得懂說明書、玩得轉(zhuǎn)單反、飛得了大疆精靈3的妹子，拿到小Dobby后，筆者花了整整一天時間才算是把Dobby各項功能全部試了一遍。為什么要這么久?因為充電一小時，暢玩6分鐘。筆者就像個逗B一樣，為了充電而往返于家和樓下花園草坪。為啥不帶充電寶?滿載2A插頭直充需要50～60分鐘，而家里那老款充電寶只有1.5A的輸出，一次充電需要100~120分鐘，為了能盡快解鎖“新手模式”，很明顯，回家充電是最優(yōu)選項。
半天試玩下來，槽點就不吐了，反正家里的理工科宅男友陪著下來一趟端著手機晃了幾下，上樓后就再也不下樓了。買過的姐妹們，誰用誰知道，你們懂得。接下來主要對Dobby所宣傳的賣點及功能作實測介紹，希望能給小白玩家們及打算入手的姐妹們一些參考，也算是這臺即將被打入冷宮的Dobby發(fā)揮最后的余熱吧。
先放出讓筆者剁手的炫酷小廣告鏈接，沒看過的小伙伴自行補上：http://v.ku6.com/show/Mz8seHSlK5u5bRTQqbzbbg...html?from=my
這條比祛斑廣告還廣告的宣傳片中提到的功能有：
實測功能：
對于包裝外觀、做工細節(jié)這些基本要素，就不多說了，實拍照片給姐妹們參考.
包裝還算合格，有種Iphone開盒的即視感。
配件簡單，包括紙質(zhì)資料、充電器、電源、電池和數(shù)據(jù)線轉(zhuǎn)接頭(Tyep-C轉(zhuǎn)Micro-USB)。
做工方面，基本可以和市面上主流的國產(chǎn)手機做工水準相當。
注意這個鏡頭，22.5度、0度、-22.5度、-45度、-67.5度、-90度6檔可調(diào)節(jié)，手動的!如果錄制視頻，調(diào)完飛機，需要在APP的參數(shù)設(shè)置中，將鏡頭角度調(diào)成與飛機一致，不然畫面變形嚴重。幾何課沒有認真聽講的妹子請自行購買角度尺。
主機比攤開的手掌略小，這一點值得稱道，任何場所出行攜帶都很方便。
操控手感及飛行體驗
試飛前一定要仔細看說明書，當然，如果之前玩過大疆的無人機，一目十行速讀問題也不大，因為無論說明書還是APP的各項設(shè)置，基本都和大疆精靈系列差不多，界面友好程度較高，上手無難度。
單看APP的操作界面和功能介紹，在無航拍操控經(jīng)驗者的眼里，零度Dobby可以算是無人機自拍操控界面的典范。但實際的飛行體驗卻很糟糕。
可能是由于過于強調(diào)便攜，導致內(nèi)部芯片集成化程度過高，在‘新手模式’試玩的過程中，除了電量原因降落外，遇到最多的就是機器過熱報警，不到5分鐘就提示關(guān)機。咨詢零度客服得到的答復是：情況特殊，天氣太熱，陽光直射。改成黃昏試飛，不再報警。
飛行操控有兩種模式可選，體感模式和滑屏模式。
體感模式和滑屏模式的操作原理都很簡單，前者以手機的陀螺儀來控制飛機的前進后退和左右平移，上下通過滑屏實現(xiàn)，后者則全部通過滑屏實現(xiàn)操控。這兩種操控方式，最大的問題都在于毫無精準性可言，且沒有連續(xù)性。完成一次理想的構(gòu)圖，需要來回的多次調(diào)整，而由于實際操控狀態(tài)下滯空時間只有5~6分鐘，導致能真正完成的自拍非常的少。
而對于穩(wěn)定性，完全可以與較大安全隱患劃等號。
當出現(xiàn)傾斜手機而飛機無反映的情況，千萬不要加大傾斜幅度，因為很有可能飛機在再次感應到手機操控指令時，大幅度快速響應。筆者就是因為這樣導致飛機撞車，螺旋槳把車漆給刮花了，萬幸旁邊沒人。
自拍過程中其它撞機對象還包括：墻，樹葉，各種花花草草，現(xiàn)在Dobby機身已經(jīng)是傷痕累累了。從槳葉切割樹葉的威力判斷，如果撞擊對象換成人，縫針不至于，但紗布或者創(chuàng)口貼是跑不了了。
PS：如果你也和筆者一樣已然是‘逗B’中的一分子，以下解決方案，拿去，不謝。
體感操控模式，為避免誤操作，需要按住屏幕右側(cè)的白點，通過傾斜手機達到控制飛機。一次操控作業(yè)完成，手指離開屏幕，再次操控，手指不要落在手機屏幕右側(cè)原來白點的位置，記得換成任意其它位置，白點會自動移至手指落點，就可以避免飛機無響應的問題了。
拍照及視頻效果
作為上帝之眼，最重要的自然是“眼”，實際效果如何?只能說和主流手機的前置攝像頭效果差不多，能拍照，無驚喜。為了能給各位看官最直觀的參考，原圖伺候。
高度2～2.5米，距離1～1.5米，鏡頭-45度，中午，陽光直射。
高度7～8米，距離9～10米，鏡頭-45度，中午，陽光直射。
高度18～20米，距離3～4米，鏡頭-90度，旁晚，光線柔和。
PS：別問我為什么不把車放在中心構(gòu)圖，因為Dobby到處飄不聽話，外加嚴重的圖傳延時。
飛機已經(jīng)降落近2分鐘，手機實時畫面還停留在空中!so，上一張照片完全憑目測感覺拍的，能把車放在畫面里，已經(jīng)算不錯了。圖傳延時問題是偶發(fā)性的，大概飛了十來次起落，出現(xiàn)一次。
高度3米，距離3～4米，鏡頭-22.5度，黃昏，光線充足。
計劃構(gòu)圖背景是空曠的馬路，由于Dobby滯空時間有限，沒等到那一刻就‘迫降’了。微微左傾是因為‘體感’太投入了…
如果說照片質(zhì)量屬于勉強能接受的范疇，那么10秒短視頻的效果則是完全不能接受的，差到不愿意過多描述，大家自己看實拍效果吧。
其它需要注意的(讓筆者不爽的)：
1、手掌降落，四個槳葉電機溫度估計有60度以上，觸感很燙，接住時差點脫手。
2、無起落架，降落時地面如果不是干凈的平地，不用手接都不行，例如海邊沙灘降落時，槳葉旋轉(zhuǎn)卷起的細沙進電機里了，晃了半天才算是清理干凈了。
3、照片格式過大，一張照片3～5M。
看完上面幾張照片和介紹，你應該也能發(fā)現(xiàn)最大的問題其實不是Dobby的鏡頭或成像效果如何，咱也不指望這小小的鏡頭能有多出彩，畢竟還有各種P圖神器。對于你我而言，自拍無人機最重要的是上帝之眼那不一樣的的角度和出彩的構(gòu)圖。而這兩點，恰恰是Dobby做得最糟糕的。最多8分鐘的靜止懸停時間，各種不穩(wěn)定，鏡頭需停機手動調(diào)節(jié)，偶發(fā)的圖傳延時，突然由45%掉到10%的電量...種種問題，已然讓筆者再無帶它出門的意愿。
最后，給像我一樣的智能設(shè)備小白玩家們轉(zhuǎn)述我家理工科宅男友的一段話：“所有較為復雜的智能設(shè)備，特別是有一定操作風險和技術(shù)難度的，都需要廠家具備嚴格的測試要求，穩(wěn)定的量產(chǎn)能力，豐富的售后經(jīng)驗積累，經(jīng)過一段時間的試用再投放市場，用眾籌的方式來做無人機，都是耍流氓。”
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