(原標題:【聚焦】炸機 無人機的“終極噩夢”)
炸機,是無人機玩家的噩夢。
同時是消費級無人機產業(yè)的噩夢。
天下無不炸之機
究竟“炸機”如何成為消費級無人機產業(yè)的噩夢?
向中國幾家最具規(guī)模的無人機公司查詢,大疆和昊翔分別表示不回應有關炸機比率的問題,而零度無人機的品牌總監(jiān)姚本超表示,他們所知道的無人機報修率,占了其銷量的30%。
報修數字高,是因為無人機的品質不佳嗎?不是的。
雖然無人機返修率不低,但廠商表示大部份情況下都是人為因素做成。
零度表示他們的30%報修率之中,超過80%均為人為操作失誤,而這80%當中有70%都是第一次飛行就炸掉。
大疆雖然沒有就炸機比率作出回應,但他們表示在他們所知的炸機事故中,有85%均為人為操作失當。
我們并不排除廠商把責任推到用戶的可能性。眾所周知,消費級電子產品本來就很容易出毛玻
事實上,無人機對故障的容忍度極低。電子設備可能因為長時間暴曬而過熱死機,這對于手機來說只是用風扇吹一吹就能解決的事,但無人機就會直接空中摔下來;電子指南針偶爾會因為金屬或電波而受到干擾,對于手機來說最多只是定位錯誤,但無人機可能會因為自穩(wěn)出錯而直接撞墻。
手機除非電池爆炸或起火,否則很少會整臺報銷;但無人機從十米空中摔下來,精密的云臺就會損毀;無人機失控或操作錯誤,很可能直接飛丟,整臺報銷。
痛在用戶,傷在廠商
消費級無人機目前仍然不是便宜的玩意,但由于無人機的上述痛點,每次炸機也會造成不少的財務損失。
即使現代的消費級無人機,都有飛行紀錄來判定責任誰屬,但不少玩家對無人機技術不太了解,更容易在責任誰屬上出現爭執(zhí)。
目前大疆聯合保險公司推出了“DJICare”,為用戶提供損壞商業(yè)保險業(yè)務,這項服務也只針對“精靈”和“悟”系列機型,服務的定價與機型的售價成正比。
原因由于定損難等各方面的因素,國內外的大多數保險公司對無人機保險業(yè)務還是敬而遠之。
但隨著無人機發(fā)展浪潮的推動,無人機保險必將迎來客觀的前景。