(原標(biāo)題：俄正建造由3D打印引擎驅(qū)動(dòng)的無人機(jī))
俄羅斯航空材料研究所，在俄羅斯國防工業(yè)基礎(chǔ)研究會(huì)(FPI)的合作下，已經(jīng)宣布將開發(fā)一個(gè)可以通過3D打印的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的無人機(jī)，這個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)就是上個(gè)月俄羅斯航空材料研究所宣布開發(fā)的。
據(jù)報(bào)道，小規(guī)模的發(fā)動(dòng)機(jī)完全通過3D打印的零件制造，重量只有900克，并有75公斤的推力。航空材料研究所稱，隨著質(zhì)量的少量增加，3D打印的發(fā)動(dòng)機(jī)的推力也可以另外增加75kg公斤的推力。
俄羅斯航空材料研究所，在2015年為了燃燒室旋流器結(jié)構(gòu)中即將問世的pd-14渦扇，開始從事増材制造工作，發(fā)現(xiàn)3D打印技術(shù)為他們提供了一個(gè)更精確和有效的制造零件的方式。例如，利用激光燒結(jié)金屬粉末材料，航空材料研究所生產(chǎn)零件的速度比傳統(tǒng)的制造方法快30倍，并且具有很高的精度水平。在結(jié)構(gòu)方面，3D打印對實(shí)際可以生產(chǎn)的零件也打開了新的大門。
3D打印引擎本身已經(jīng)經(jīng)過測試，俄羅斯航空材料研究所(VIAM)和國防工業(yè)基礎(chǔ)研究會(huì)(FPI)正著手開發(fā)可以由3D打印引擎驅(qū)動(dòng)的無人飛行器(UAV)。據(jù)國防工業(yè)基礎(chǔ)研究會(huì)副所長亞歷山大·范菲洛稱，該項(xiàng)目一旦完成，航空材料研究所和國防工業(yè)基礎(chǔ)研究會(huì)將繼續(xù)在其他項(xiàng)目上進(jìn)行合作，以完成在俄羅斯進(jìn)一步推進(jìn)増材制造技術(shù)、材料和服務(wù)的目標(biāo)。
航空材料研究所所長伊吉內(nèi)·卡波路表示，“發(fā)動(dòng)機(jī)是由航空材料研究所采用新的激光燒結(jié)技術(shù)，利用所內(nèi)專家研制的混合耐熱鋁合金金屬粉末自主制造的。我們能夠打印一個(gè)引擎，増材制造技術(shù)所使用的特殊的參數(shù)通過傳統(tǒng)鑄造是不可能實(shí)現(xiàn)的。例如，燃燒室的壁厚為0.3毫米。這樣的參數(shù)只能通過3D打印實(shí)現(xiàn)。”
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