（原標(biāo)題：美政府向商用無人機開放空域）
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng) 8月28日報道，近日美國聯(lián)邦政府宣布美國空域向無人機開放。8月29日，美國聯(lián)邦航空局的商用無人機條例正式生效。
國際無人機系統(tǒng)協(xié)會首席執(zhí)行官布賴恩·溫(Brian Wynne)表示：“這是重要的時刻，但空域開放并不是像開燈那么簡單。”在可以飛行前，無人機操控人員必須通過航空測試。首次考試于8月29日早上8點進(jìn)行，有3351人報名參加。
無人機之所以吸引人是因為可以用較低的價錢拍攝航空照片和視頻，潛在的用途有作物監(jiān)控、施工現(xiàn)場管理、搜救、勘測、電影拍攝以及滅火等。
商用無人機的重要條例有：1.不在夜間飛行以及不在無關(guān)人員上空飛行。2.飛行高度低與400英尺(121.92米)，重量低于55磅(約24.95千克)，并且無人機必須要在操控師的視線范圍內(nèi)。近期超過3000家公司收到了美國政府允許無人機飛行的通知。
美國政府的新規(guī)簡化了無人機合法飛行的程序，無人機操控人員將不需要持有飛行執(zhí)照。無需要飛行執(zhí)照這點曾備受爭論。飛行執(zhí)照價格高昂，并且可持有時間較短。考飛行執(zhí)照中學(xué)到的一些技能并不能適用于操控?zé)o人機。但條例中也對無人機的一些服務(wù)進(jìn)行了限制，例如自主投放貨物等。所以，不要期盼著快遞公司隨時會將貨物投放到你家的后院。
這次的新無人機條例推出得較遲，超過了美國國會在2012年規(guī)定的最后期限。但溫表示，他感受到了美國聯(lián)邦航空局為迎接日新月異的科技所帶來的挑戰(zhàn)而付出的努力。“這對于聯(lián)邦航空局是思想上巨大的改變，他們意識到了要與整個行業(yè)合作，而不是給整個行業(yè)的發(fā)展增添障礙。”
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