（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用分析淺談）
當(dāng)前，無(wú)人機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了白熱化的市場(chǎng)竟?fàn)帟r(shí)代，無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)尤為激烈。隨著DJI發(fā)布P4無(wú)人機(jī)后，飛米的無(wú)人機(jī)一度飽受到行業(yè)內(nèi)的人士關(guān)注，大家滿懷期待，是否像小米手機(jī)一樣譜寫(xiě)神話，是否有一家無(wú)人機(jī)企業(yè)可以撼動(dòng)DJI的王者地位，是否可以讓市場(chǎng)重新洗牌，重新劃分市場(chǎng)份額，可是遺憾的是飛米的無(wú)人機(jī)卻并沒(méi)有像DJI一樣給大家?guī)?lái)創(chuàng)新，穩(wěn)定，高大尚，而是給大家?guī)?lái)更多的是失望。演播現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品所表現(xiàn)出來(lái)的各種不成熟，和各種不穩(wěn)定，這讓那些關(guān)注無(wú)人機(jī)行業(yè)的人士還是只能寄托于DJI這個(gè)王者能給無(wú)人機(jī)行業(yè)帶來(lái)更多的貢獻(xiàn)。
8月18日隨著深圳曼塔智能的S6小型拍照無(wú)人機(jī)的登場(chǎng)，再次把幾度消沉的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)熱情再次點(diǎn)燃。從發(fā)布的內(nèi)容看來(lái)，除了重點(diǎn)突出體質(zhì)小巧外其它并無(wú)太多新的突破和創(chuàng)意，據(jù)宣傳“全向避障，4K高清，使用續(xù)航25分鐘”，但實(shí)際應(yīng)用是否真能像他們宣傳的那樣有待市場(chǎng)的驗(yàn)證。然而DJI這個(gè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的王者自從P4新的機(jī)型出來(lái)后，暫無(wú)大的動(dòng)靜，是否正在積蓄能量再次爆發(fā)，希望他能以王者的風(fēng)范再次譜寫(xiě)史篇，給無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)再增新的神話，讓我們拭目以待。
目前無(wú)人機(jī)可以分為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和工業(yè)無(wú)人機(jī)。
在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)方面：又以穿越無(wú)人機(jī)比賽玩家級(jí)別，航拍功能使用最廣，均屬小白和攝影愛(ài)者居多；其中以這些企業(yè)為主導(dǎo)消費(fèi)級(jí)別無(wú)人機(jī)，如AscTec 、大疆、Parrot、3D Robotics、Yuneec、零度智控、飛豹航空、創(chuàng)意飛、智航等企業(yè)。
在工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)方面：主有以下這幾種應(yīng)用領(lǐng)域，農(nóng)用植保、地圖測(cè)繪、軍警救援，電力巡航一類(lèi)，物流配送等應(yīng)用領(lǐng)域。其中以農(nóng)用植保為首的需求最為突出。隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)用土地的整改，出臺(tái)的相關(guān)土地流轉(zhuǎn)政策的推動(dòng)下，空航植保的需求日益增加，驅(qū)使植保無(wú)人機(jī)的需求以200%的需求倍增。這讓些許企業(yè)也開(kāi)始在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域展露鰲頭，如北方天途，高科新農(nóng)，天鷹兄弟，珠海羽人，山東臨沂風(fēng)云，北京韋加航通等一批農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)企業(yè)，在這巨大的市場(chǎng)需求下，使無(wú)人機(jī)的王者DJI 也從消費(fèi)級(jí)別領(lǐng)域轉(zhuǎn)戰(zhàn)進(jìn)入到了應(yīng)用級(jí)別的領(lǐng)域。
自今年3月份開(kāi)始DJI發(fā)布農(nóng)用植保機(jī)以來(lái)，借于在無(wú)人機(jī)技術(shù)方面有著強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，DJI的植保無(wú)人機(jī)在用戶的體驗(yàn)中得到了大量的用戶認(rèn)可，也迅速在農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，需求以爆發(fā)式增漲，力壓各先于進(jìn)入農(nóng)用行業(yè)的企力，其中天鷹兄弟，山西微風(fēng)等也加入了DJI的代理。這也充分體現(xiàn)出了DJI這種厚積薄發(fā)的可怕之處。
另外軍警測(cè)繪類(lèi)的應(yīng)用也逐步得到了大量的應(yīng)用，其中以深圳一電航空，深圳九天智能，深圳智璟，深圳科比特航空，深圳艾特航空，北京國(guó)鷹航空等代表性企業(yè)在軍警測(cè)會(huì)類(lèi)均有較佳的產(chǎn)品。
還有涉及到安防行業(yè)的龍頭企業(yè)，?？怠⒋笕A也開(kāi)始進(jìn)入警用無(wú)人機(jī)行業(yè)。 物流方面，順豐、京東等企業(yè)也都開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)。
近年來(lái)中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求規(guī)模增漲速度達(dá)到50%以上，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品服務(wù)應(yīng)用類(lèi)型日益增多，這標(biāo)志著我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)逐漸邁向良性的成長(zhǎng)期。預(yù)計(jì)未來(lái)10年，航拍、農(nóng)林、安防、物流等將成為無(wú)人機(jī)應(yīng)用的熱門(mén)領(lǐng)域。在750億元的市場(chǎng)規(guī)模中，勢(shì)必會(huì)有大量的企業(yè)涌入，這也需要標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)航空法律法規(guī)以保證我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的良性成長(zhǎng)和發(fā)展。
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