（原標(biāo)題：歐洲航空安全局出無人機制度 謀求技術(shù)創(chuàng)新）
據(jù)外媒9月5日報道，兩周前，歐洲航空安全局出臺了一個關(guān)于無人機駕駛的具體制度，為制造商和運營商制定了一系列規(guī)定。與此同時，歐盟通過了對通用航空立法的復(fù)審，創(chuàng)造了第一個無人機駕駛章程。這一系列制度推動無人機這一新興產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。
無人機已應(yīng)用到我們生活的方方面面，如檢查、救援、娛樂、測繪、精細(xì)農(nóng)業(yè)等方面。為進一步發(fā)展，無人機需不斷突破技術(shù)創(chuàng)新，如避免碰撞，改進連接和增加計算速度等。同時也要提高無人機的安全性能，全球通用的無人機安全標(biāo)準(zhǔn)可以使無人機在市場競爭中更快地改善技術(shù)，提高安全性能。
目前，無人機可通過機感識別私人住處，這在一定程度上觸犯了他人隱私。對此，歐洲航空安全局將與歐盟合作，在促進無人機技術(shù)創(chuàng)新的同時保護個人隱私。有效的隱私安全系統(tǒng)將允許受信任的數(shù)據(jù)在物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)進行交換，以達(dá)到信息的互通有無。后期，歐洲航空安全局將與歐盟持繼續(xù)合作，建立一個兼具硬件，軟件和服務(wù)的具有可靠性的高效生態(tài)系統(tǒng)。
英特爾首席執(zhí)行官布萊恩?科茲安尼克在聯(lián)邦咨詢委員會上表示對無人機技術(shù)的美好愿景并提出在不久的將來，航空業(yè)將與政界和學(xué)術(shù)界進行合作。
?