（原標(biāo)題：美國(guó)計(jì)劃研制空中航母 能在空中回收維修無(wú)人機(jī)）
研制“航空母機(jī)”是大型飛機(jī)出現(xiàn)以來(lái)人類一直的幻想，在過(guò)去幾十年里，曾有過(guò)許多嘗試，但都因?qū)嵱眯郧啡倍茨苓M(jìn)入實(shí)際使用。最近在美國(guó)空軍協(xié)會(huì)年會(huì)上，美國(guó)通用原子能公司透露，他們已經(jīng)開始了21世紀(jì)“航空母機(jī)”的研制，計(jì)劃將用C-130運(yùn)輸機(jī)為母機(jī)，搭載若干小型無(wú)人機(jī)，并能夠?qū)嵤┛罩谢厥蘸蛯?duì)載機(jī)進(jìn)行維護(hù)。據(jù)透露，其用途可能是進(jìn)行電子戰(zhàn)，用無(wú)人機(jī)來(lái)同時(shí)在多個(gè)方向試探敵方防空系統(tǒng)的虛實(shí)。
通用原子能公司的“妖精”小型無(wú)人機(jī)模型
英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》9月22日?qǐng)?bào)道，在美國(guó)空軍協(xié)會(huì)年會(huì)展覽上，美通用原子能公司展示了他們?yōu)閲?guó)防部先進(jìn)計(jì)劃局的“妖精”計(jì)劃研制的小型無(wú)人機(jī)，該機(jī)可以從C-130運(yùn)輸機(jī)上發(fā)射，并能夠回收。
據(jù)報(bào)道，國(guó)防部先進(jìn)計(jì)劃局（DARPA）的“妖精”項(xiàng)目的第一階段是搜集各公司提出的技術(shù)建議，第二階段則在2016年底開始。通用原子能公司戰(zhàn)略發(fā)展副總裁克里斯·佩爾森在9月20日向記者透露。
目前圍繞這個(gè)計(jì)劃2019年首次進(jìn)行空中回收和維修項(xiàng)目能力展示的項(xiàng)目，正在展開激烈競(jìng)爭(zhēng)，因此副總裁并沒(méi)有詳細(xì)闡述通用原子能公司已經(jīng)取得的成果。
他說(shuō)：“現(xiàn)在DARPA的許多項(xiàng)目都集中在空中發(fā)射和回收能力。我自己和公司認(rèn)為指揮與控制是同樣重要的能力。你如何控制一大群空中的無(wú)人機(jī)？如何增加自動(dòng)化程度和效率，而不讓飛行員承受過(guò)分的工作負(fù)荷？”
美國(guó)防部先進(jìn)計(jì)劃局提出的“妖精”無(wú)人機(jī)使用設(shè)想圖
除了要求研制從C-130上發(fā)射和回收無(wú)人機(jī)，先進(jìn)計(jì)劃局還要求這些無(wú)人機(jī)能夠飛行500公里，留空1小時(shí)，隨后再飛行500公里回到C-130上。此外，小型無(wú)人機(jī)還應(yīng)該能攜帶約30千克載荷，并能提供1千瓦的電力。
這些小無(wú)人機(jī)的主要任務(wù)是作為情報(bào)、監(jiān)視和偵察平臺(tái)，部署后，它們能夠和其他平臺(tái)共同合作組成傳感器網(wǎng)絡(luò)，尤其是能夠得到靠近目標(biāo)拍攝的圖像，佩爾森說(shuō)。
這一項(xiàng)目的最初構(gòu)想是為了讓無(wú)人機(jī)能夠進(jìn)入目前其他平臺(tái)所無(wú)法進(jìn)入的環(huán)境中去，以便對(duì)目標(biāo)展開近距離詳細(xì)觀察，或者也可以用來(lái)試探敵方防空系統(tǒng)，此時(shí)從“母機(jī)”上發(fā)射的多架小型無(wú)人機(jī)可以從不同方向同時(shí)進(jìn)入，佩爾森補(bǔ)充說(shuō)。
20年代，美國(guó)海軍曾建造兩艘搭載偵察機(jī)的飛艇，但后來(lái)飛艇在大風(fēng)中損毀，而隨著水上飛機(jī)的出現(xiàn)，也不再必要用飛艇來(lái)延長(zhǎng)小型偵察機(jī)的航程，這一項(xiàng)目就再無(wú)下文了
當(dāng)時(shí)這兩艘飛艇內(nèi)有完備的飛機(jī)收放和維護(hù)設(shè)備，堪稱先進(jìn)
上世紀(jì)50年代，由于噴氣式飛機(jī)航程短的缺點(diǎn)，美國(guó)一度提出研制B-29轟炸機(jī)攜帶小型噴氣戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)進(jìn)行護(hù)航行動(dòng)的設(shè)想，成果之一就是XF-85“哥布林”戰(zhàn)斗機(jī)
“哥布林”非常輕小，幾乎沒(méi)有多少航程，不過(guò)當(dāng)然了，隨著后來(lái)噴氣式飛機(jī)性能的提升和空中加油技術(shù)的出現(xiàn)，這一設(shè)想也胎死腹中
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