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上周，美國聯(lián)邦航空管理局主任說，它的部門現(xiàn)在平均每天會收到2000個無人機注冊申請，而且自從新規(guī)定在1月份生效以來，該部門已經(jīng)差不多成功注冊了50萬架無人機。
但是，隨著無人機銷售數(shù)量的增加，注冊的數(shù)量在未來可能會更加恐怖。聯(lián)邦航空局也說，它每月會收到100多份無人機在機場或其他禁飛區(qū)附近飛行的報告。在這些禁止飛行的區(qū)域飛行，可能會與正在著陸的飛機發(fā)動機發(fā)生碰撞。
接下來，會有更多人不正當(dāng)?shù)厥褂脽o人機：有人認(rèn)為，恐怖分子肯定會用無人飛行器來運輸炸藥，就像他們一直以來用無人飛行器來飛過監(jiān)獄圍墻走私毒品一樣。
去年，聯(lián)邦特工處報道了至少兩起無人飛行器在白宮附近的空中禁區(qū)飛行的事件。而在日本，一個反核活動分子被指控使用無人機向首相安倍晉三的辦公室投放少量含放射性的沙子。
同時，在網(wǎng)絡(luò)安全和無線電通信領(lǐng)域經(jīng)驗豐富的軟件工程師——Gilad Beeri 說，已經(jīng)有人利用配有攝像機的無人機來侵犯別人隱私，而且他們能夠攔截數(shù)據(jù)。
“我可以買一架300美元到500美元的無人機，然后用它搭載一個設(shè)備，比如說連接云端、有高清攝像機的計算機，讓它飛到別人的私宅處。我可用它偷你的網(wǎng)絡(luò)，因為它能夠與你計算機旁邊的任何無線傳感器一同運行。”
Beeri 是 ApolloShield 公司的共同創(chuàng)辦人兼 CTO 。 ApolloShield 是剛剛創(chuàng)辦的幾個防務(wù)公司之一，業(yè)務(wù)是出售趕走具有不善之舉的無人機的方法。
Beeri 說，不像傳統(tǒng)的一些擊落無人機的方法——比如說捕捉網(wǎng)、槍、天堂獵鷹——ApolloShield 的手持型設(shè)備能夠讓無人機在毫發(fā)無損、功能健全的情況下，飛回到駕駛員身邊。
他說：“無人機不會墜毀，只是飛回到它的操作員旁邊，并安全地降落在附近。”
根據(jù)企業(yè)孵化器 Y Combinator 一篇博客的報道， 主角是30歲的Beeri還有他的朋友兼共同創(chuàng)始人， 33歲的 Nimo Shkedy。 他們曾在以色列的精英網(wǎng)絡(luò)機構(gòu) Unit 8200 接受過系統(tǒng)訓(xùn)練，并在 2014 年首次關(guān)注無人機問題。當(dāng)他們兩個在看阿爾巴尼亞和塞爾維亞的一場足球比賽時，攜帶阿爾巴尼亞國旗的一架無人機飛到了體育場內(nèi)，造成了破壞。幾周之后，他們正在沙灘上打排球時，一個裝有專業(yè)攝像機的四軸飛行器在他們頭上盤旋，這讓他們很反感，為此， Beeri 和 Shkedy 決定研究一個解決方案。
ApolloShield， 外形就像一個無線路由器，每年花費 3 萬美元，能夠檢測到周圍兩英里高的無人機——遠遠高于聯(lián)邦航空局規(guī)定的 400 英尺的最高飛行高度——而且能記錄他們獨一無二的標(biāo)識碼。用戶也可以選擇“回家”信號來戲弄無人機，命令它飛回到操作員那里并著陸。
Beeri 說，這個過程也涉及購買商用無人機及逆向管理無人機交流的方式，一個模型的話差不過需要花費兩周時間。“我們的確學(xué)習(xí)了無人機的語言和遙控，而且我們能教會我們的系統(tǒng)如何說這種語言。”他說道。
當(dāng)新的無人機上市的時候，公司會提醒用戶更新。這些用戶只包括負責(zé)保護機場、體育場、監(jiān)獄、發(fā)電廠及其它關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的人。
到目前為止， Beeri 和 Shkedy 已經(jīng)從 Y Combinator 和其它天使投資者那里籌集了 50 萬美元。他們拒透露公司現(xiàn)有客戶的名字，但是 Beeri 在電子郵件中寫道，“每一個客戶都是根據(jù)地理位置和和需要的垂直飛行高度，逐個進行篩選過的。目的就是確保只有應(yīng)該獲得這個系統(tǒng)的客戶才能獲得它。 這個過程正在隨著時間的推移慢慢固定下來，所以現(xiàn)在我不能透露更多細節(jié)。”
無人機并不是無人監(jiān)管
就像沒有規(guī)定會限制誰可以使用無人機一樣，對于誰應(yīng)該使用反無人機系統(tǒng)或者在何種情況下可以使用這個系統(tǒng)，也沒有什么具體的規(guī)定。
根據(jù)聯(lián)邦航空局今年夏天生效的規(guī)定，當(dāng)無人機重量大約超過半磅（0.226千克）時，駕駛員需要在聯(lián)邦局注冊。商用無人機飛行員需要在聯(lián)邦航空局獲得專門的證書。任何在距離機場五英里范圍內(nèi)飛行無人機的人，都需要與空中交通管理員協(xié)調(diào)。商用無人機不能在人群上空飛行，不能從移動的機動車中起飛。
聯(lián)邦航空局指示牌
根據(jù)聯(lián)邦航空局的解釋，附加限制條款適用于華盛頓特區(qū)和各種軍事設(shè)施周圍的安全空域。無人機也不允許在備受矚目的體育賽事場地或消防操作場地周圍飛行。一些州對于無人機飛行地點、飛行時間和飛行方式都作出了一定的限制。
然而，現(xiàn)在還沒有什么標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)措施來限制無人機飛近禁飛區(qū)域。 Jason Melvin 是達拉斯的一位律師，被稱為“德克薩斯州無人機律師”。根據(jù)他的觀點，一般來說，聯(lián)邦法律和聯(lián)邦航空局的規(guī)定，損壞或者故意玩弄各種飛行器都是違法的，包括無人機。聯(lián)邦通信委員會規(guī)定，干擾無線電傳輸也是違法的。但是他說，法院還沒有專門處理過反無人機系統(tǒng)的合法性問題。
Melvin 說：“這些問題從來都沒有被提起訴訟，而且也沒有多少處理這種問題的法律和規(guī)定。”即使是在聯(lián)邦執(zhí)法機構(gòu)被允許弄走無人機的情況下，仍然有可能出現(xiàn)一些問題。比如發(fā)射執(zhí)行信號時，無人機被無意損壞或者是直接撞向某人。更重要的是，反無人機干擾發(fā)射機發(fā)射出的強力信號，也能使附近的通訊技術(shù)受損，比如說手機和導(dǎo)航系統(tǒng)。
ApolloShield 說它要求它的的客戶，不論在哪里，都要遵守當(dāng)?shù)胤桑恍┛蛻粢呀?jīng)詢問關(guān)于他們飛行器的限制規(guī)定，以確保遵守當(dāng)?shù)胤伞?/span>
研發(fā)公司 Battelle 也研發(fā)出一款反無人機設(shè)備，它是來復(fù)槍形狀的無線電發(fā)射機，被命名為 DroneDefender, 但是聯(lián)邦通信委員會對于無線電傳輸?shù)囊?guī)定意味著，該公司只能在特定的環(huán)境下進行試驗，不能賣給消費者。盡管 Battelle 不愿意透露哪些聯(lián)邦授權(quán)的客戶正在使用 DroneDefender, 但是 Battelle 的研發(fā)人員 Dan Stamm 說國防部和國土安全部買了大約100臺該設(shè)備。7月份，在位于伊拉克的一個軍事基地上發(fā)現(xiàn)里一臺該設(shè)備。 該設(shè)備價格是在5位數(shù)，但遠低于 10 萬美元。
Battelle DroneDefender
來復(fù)槍形狀的無線電發(fā)射器，以及外部10磅重的電池組似乎只會出現(xiàn)在《捉鬼敢死隊》的兵工廠里。據(jù) Battelle 的研發(fā)人員亞歷克斯·莫羅所說，因為 DroneDefender 是定向發(fā)射的，所以它不會干擾到不在它開火方向上的無人機或者其它電子設(shè)備。
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