（原標(biāo)題：AOPA來(lái)西安城市交通技師學(xué)院進(jìn)行無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)審定）
9月29日，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱：AOPA）無(wú)人機(jī)管理辦公室項(xiàng)目主管孟雅妮來(lái)西安城市交通技師學(xué)院對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的申請(qǐng)進(jìn)行了審定。
在審定會(huì)上，無(wú)人機(jī)管理辦公室項(xiàng)目主管孟雅妮對(duì)西安城市交通技師學(xué)院無(wú)人機(jī)的訓(xùn)練大綱、訓(xùn)練手冊(cè)及相關(guān)的安全和操作規(guī)程進(jìn)行了詳細(xì)的審查，對(duì)相關(guān)的文檔提出來(lái)大量耐心細(xì)致的修改意見，并表示，不管是理論上、實(shí)訓(xùn)中，還是在安全和培訓(xùn)管理等方面都要不斷探索和完善。在無(wú)人機(jī)行業(yè)承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任。會(huì)上，西安城市交通技師學(xué)院無(wú)人機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)老師提供了我院申辦無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的相關(guān)材料和空域文件。
會(huì)后，孟老師參觀了西安城市交通技師學(xué)院無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地，對(duì)該院現(xiàn)有的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)條件給予了充分的肯定。
無(wú)人機(jī)在近年來(lái)發(fā)展火爆，無(wú)人機(jī)也廣泛普及各行各業(yè)，航拍、植保、巡線、監(jiān)測(cè)等處處可見無(wú)人機(jī)的身影。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前對(duì)于無(wú)人機(jī)飛手的需求非常大，包括測(cè)繪、電力、氣象、環(huán)保、國(guó)土、海監(jiān)等行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)駕駛員的需求量就在5萬(wàn)人左右，但截止2016年6月，我國(guó)持證駕駛員現(xiàn)有5047人，西北地區(qū)僅有無(wú)人機(jī)教員20人，我院付選航老師正是其中之一。
無(wú)人機(jī)飛手的黑飛對(duì)于社會(huì)也存在許多潛在的風(fēng)險(xiǎn)，由于沒有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，無(wú)人機(jī)飛手們?cè)陲w行時(shí)，不了解相應(yīng)的航空方面的法規(guī)，對(duì)什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解，造成的安全事故也很多。所以對(duì)于想過(guò)一把飛行癮的飛行發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，想合法的當(dāng)個(gè)專業(yè)“飛手”就先得取得“無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員合格證”，這個(gè)合格證是由中國(guó)民用航空總局授權(quán)中國(guó)AOPA向經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并通過(guò)考核的無(wú)人機(jī)飛手頒發(fā)的“合格證“。
AOPA簡(jiǎn)介
國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）是一個(gè)由73個(gè)主權(quán)國(guó)家所組成的非政府，非營(yíng)利性的通航組織，全球共有超過(guò)47萬(wàn)的會(huì)員。
中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA-China），簡(jiǎn)稱：中國(guó)AOPA。于2004年8月17日成立，是中國(guó)民用航空局主管的全國(guó)性的行業(yè)協(xié)會(huì)。是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的國(guó)家會(huì)員，也是其在中國(guó)（包括臺(tái)灣、香港、澳門）的唯一合法代表。
2015年，中國(guó)民用航空局將無(wú)人機(jī)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)管理權(quán)授予了中國(guó)AOPA，負(fù)責(zé)管理范圍為視距內(nèi)運(yùn)行的空機(jī)重量大于7公斤以及在隔離空域超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理。
中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)代表中國(guó)航空器擁有者及駕駛員利益，接受國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約束。也是中國(guó)目前唯一一家擁有無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)管理的單位。
為什么要考AOPA證？
根據(jù)我國(guó)國(guó)家相關(guān)部門出臺(tái)的系列紅頭文件對(duì)目前市場(chǎng)進(jìn)行約束和管控的規(guī)定指出，在我國(guó)境內(nèi)凡是起飛重量大于7公斤，飛行高度120米以上，飛行距離500米以外，三者滿足其一，無(wú)人機(jī)操作員就必須持有經(jīng)AOPA考試后核發(fā)的無(wú)人機(jī)駕照，才有資格飛行，并且在正式執(zhí)行飛行任務(wù)前，還需將飛行任務(wù)計(jì)劃上報(bào)當(dāng)?shù)乜展懿块T，申請(qǐng)飛行空域方可。
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