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無(wú)人機(jī)送快遞?還有很多障礙需克服

發(fā)布日期:2016-10-03??來(lái)源:cnbeta網(wǎng)站(臺(tái)州)我要投稿我要評(píng)論
 

(原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)2020年開始送快遞?不過還有很多障礙需克服)

不要被無(wú)休止的預(yù)測(cè)和科技巨頭的飛行測(cè)試蒙蔽了眼睛:無(wú)人機(jī)送貨尚需時(shí)日。我們3月份曾刊文稱,無(wú)人機(jī)送貨還有很長(zhǎng)一段時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。即使美國(guó)聯(lián)邦政府發(fā)布了允許在商業(yè)活動(dòng)中使用無(wú)人機(jī)的法規(guī),無(wú)人機(jī)還面臨重大限制——其中包括無(wú)人機(jī)不能在人上方飛行、不能在操作員視野外飛行。

無(wú)人機(jī)送快遞?還有很多障礙需克服

送貨無(wú)人機(jī)

即使監(jiān)管放寬,無(wú)人機(jī)要普及尚需克服重大障礙,其中包括安全、空域管理、可靠性,更不必說(shuō)無(wú)人機(jī)降落到住宅中時(shí)出現(xiàn)的小問題。

有關(guān)無(wú)人機(jī)送貨應(yīng)用的創(chuàng)意可謂層出不窮。Alphabet計(jì)劃在弗吉尼亞理工學(xué)院開展無(wú)人機(jī)送快餐試驗(yàn),UPS在測(cè)試?yán)脽o(wú)人機(jī)送醫(yī)療用品,梅賽德斯-奔馳在與無(wú)人機(jī)廠商Matternet合作,聯(lián)合設(shè)計(jì)可以用作移動(dòng)送貨中心的車輛。

無(wú)人機(jī)送貨具有一定合理性:送貨無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)能提供高效、便捷的送貨服務(wù),有助于減少道路擁堵,甚至有助于降低污染物排放。

但是,即使無(wú)人機(jī)送貨的熱心粉絲也不得不承認(rèn):我們尚處于等待模式。在接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí),Matternet首席執(zhí)行官安德里亞斯·拉普托普洛斯(Andreas Raptopoulos)表示,空運(yùn)包裹“將在2020年前后到達(dá)拐點(diǎn)”。

《華爾街日?qǐng)?bào)》在同一篇文章中稱,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局正在制定防碰撞標(biāo)準(zhǔn),尚需“3或4年”才能制定出草案,對(duì)于高效的無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)“上天”而言這是至關(guān)重要的。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》稱,防碰撞系統(tǒng)將利用由美國(guó)航空無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)開發(fā)的傳感器,但相關(guān)工作要到“2020年”才能完成。

所有跡象都表明:想使用無(wú)人機(jī)送貨服務(wù),用戶尚需耐心等待。

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