(原標(biāo)題:南京本月啟用無人機(jī)巡航公路和橋梁)
無人機(jī)航拍除了拍風(fēng)光美景,還能疏解交通、勘察路況、監(jiān)督工程建設(shè)。10月,南京交通公路部門開始運用無人機(jī)巡航公路和橋梁,用飛行的“千里眼”代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“車+步”,大大提高了公路的管養(yǎng)效率。
上午10點,南京長江四橋收費站,一架縮小版的“飛機(jī)”劃向天空,僅僅十幾秒后,連接的手機(jī)上就傳來從四橋上空航拍的畫面……這,就是南京公路部門試點應(yīng)用的新型無人機(jī),和大家常見的小型無人機(jī)相比,2米6寬幅的它,明顯是個大塊頭。
南京公路處辦公室副主任劉云波告訴記者,這種無人機(jī)的續(xù)航里程達(dá)到200多公里,特別適合應(yīng)用在高速、國省干線的巡檢上:“大的飛機(jī)呢主要用于公路的巡查,每個季度有個定期的巡查,續(xù)航能力時間比較長,所以我們一般是線進(jìn)行有個固定線路的往返飛行。飛行以后畫面再進(jìn)行路的情況的分析。像我們這種大的檢查就會有封路的情況,用無人機(jī)可以不影響過往車輛。”
目前,南京公路部門已經(jīng)有5架無人機(jī)投用,結(jié)合大數(shù)據(jù)、圖像識別等高新技術(shù),應(yīng)用在公路的 “建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)”等各個領(lǐng)域。例如,公路橋梁常見病害及環(huán)境探查、公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急指揮等等,在剛剛過去的國慶黃金周,無人機(jī)也發(fā)揮了擁堵路況勘察的重要作用。
劉云波向記者介紹:“我們大概是在2號,4號,6號總共飛了40多個頻次,在二橋,三橋,四橋再加上江北大道,還有繞城和南京段,再加上國省干線的,在國慶期間不定期在整體的應(yīng)急指揮中心,所有的數(shù)據(jù)回到路網(wǎng)調(diào)動中心進(jìn)行統(tǒng)一的,對社會公眾提供服務(wù)。”
據(jù)了解,南京路政部門投用的三種巡航無人機(jī),從最普通入門級到近百萬的專業(yè)級都有,雖然總體價格不菲,但綠色低耗,可讓原本1個多小時的探查過程可縮短為5-10分鐘。目前,除南京外,我省的徐州、南通、泰州公路部門也都已經(jīng)開始無人機(jī)試點。
無人機(jī)技術(shù)支持高級工程師周敏告訴記者:“針對不同的領(lǐng)域,像南京,他是代表全省的,做的是比較比較綜合性的。路政,養(yǎng)護(hù),應(yīng)急,工程建設(shè)。像泰州主要針對工作建設(shè)現(xiàn)場,徐州因為是一個交通樞紐,最多的是調(diào)度和指揮。南通是做路面養(yǎng)護(hù),也是拍照,用圖像識別技術(shù)對照片中的裂縫跟坑塘進(jìn)行定量的分析,測算出路面的破損度,然后用于養(yǎng)護(hù)投資的決策。大約是在明年的2月份,會有一個整體的計劃,預(yù)計整個試點工作結(jié)束是在2017年,全國各個省中也是會最早出臺的。”