（原標題：大疆 Mavic Pro 體驗：這是現(xiàn)階段最值得入手的無人機）
半個月前，一次小型分享會上，我和大疆的工程師一起在深圳大疆旗艦店外的歡樂海岸試飛精靈4。雖然無人機早已稱不上新鮮，但每次試飛總還會有一兩個好奇寶寶上來圍觀。這次是一個微胖的板寸頭大哥，認真看了一會兒，他突然有點哀怨地沖我們說了句，“我也有一臺，但從來沒飛過。”
“為什么？”我很疑惑。
依然是哀怨的表情，似乎帶著大疆工作牌的工程師要負責一樣，他回答，“不會，買回來拆開看了看，就一直放在那里了。”
我相信，一沖動買了無人機的各位，一定比這位大哥的情況要好一點，但好多少，我還真不敢保證。我自己深有體會，玩一次無人機，除了要找一片開闊地，還要把無人機放到層層保護的大盒子里，甚至把顏色不同的螺旋槳按照正確的方向裝上去，都是一個充滿儀式感的過程。
不過，試玩了幾天Mavic Pro之后，我覺得它已經(jīng)解決了很多問題。如果你心血來潮有了嘗試無人機的沖動，這個小巧的飛行器是你最好的選擇。
外觀：比想象中還要小巧
折疊起來的Mavic Pro像是個蟄伏的大甲蟲，作為媒體評測用機，我們拿到的MavicPro沒有正式的包裝盒，只是包了一層薄薄的海綿，直接放在快遞紙盒內(nèi)。
極為緊湊的結(jié)構(gòu)，不僅讓Mavic Pro比想象中還要小巧，折疊起來的機臂和螺旋槳也讓機身強度有了很大提升。在發(fā)布會上的宣傳視頻中，有女生直接把Mavic放到手包的畫面。我選擇了把它放進有一定保護作用的電腦包中，實際很讓人放心。
不過，機身展開之后，Mavic就大了很多，尤其是它8.25英寸的槳葉，能夠一下子和市面上的自拍無人機和競速無人機區(qū)分開來。
Mavic Pro和精靈3 Mavic一個特別好的改進是，飛行結(jié)束后，螺旋槳不用再拆下，只需要簡單地對折。飛行時，即使你沒有手動把螺旋槳展開，電機啟動后，高速旋轉(zhuǎn)的槳葉也會在離心力的作用下徹底展開，然后直接飛行！
和Mavic配套的遙控器也走了緊湊路線，下方連接手機的支架需要展開才能使用。和精靈系列的遙控器相比，它縮小了2/3還要多。支架撐開，可以兼容厚度6.5mm–8.5mm、長度160mm以下（iPhone 7 Plus長度為158mm，厚度為7.3mm）的手機。
和無人機的機身一樣，遙控器大部分材質(zhì)是塑料，但是看起來它們都有金屬質(zhì)感。和折疊起來的機身一樣，遙控器給人滿滿的信任感。
Mavic遙控器的最大特色是添加了一塊獨立顯示屏，它可以以數(shù)字形式，顯示飛行高度、距離、GPS信號等數(shù)據(jù)。即使不連接手機，不看圖傳，也能目視飛行，享受單純的飛行體驗。
試飛：性能強勁的小怪獸
Mavic的操作和精靈系列基本類似，遙控器同時連接無人機和手機，通過配套的手機app——DJIGO，還能實現(xiàn)自動起飛、返航等操作。
有一個明顯的不同是，Mavic遙控器和手機的連接不再是通過Wi-Fi，而是直接用有Lighting接口的數(shù)據(jù)線連接（官方還標配兼容Android手機的Micro-USB線）。這其實免去了連接Wi-Fi的麻煩，提供了類似“即插即用”的體驗。
另外，Mavic其實也提供了Wi-Fi連接的方式，在這種情況下，你可以不用遙控器，直接將手機和無人機連接，通過DJIGO程序單獨操作Mavic。
RC（遙控器模式）和Wi-Fi模式可以手動切換
所以，Mavic其實提供了3種操作方式：1）用遙控器控制，可以看到飛行高度、距離、信號強度等數(shù)據(jù)，但沒有圖傳信號；2）用手機控制，有圖傳信號和更詳細的數(shù)據(jù)，但是沒有搖桿，只能用觸屏的方式實現(xiàn)一些簡單操作；3）遙控器配合手機，這樣能取得最好的飛行和航拍體驗。
Mavic的相機雖小，但它的像素總數(shù)達到了1235萬，而且能拍攝4k視頻。最大的驚喜是Mavic在如此小的體積下，還為相機配備了3軸云臺（3個電機，在俯仰、橫滾、方向3個軸面上保持相機的穩(wěn)定），最小的滾動軸電機甚至是和相機整合在一起。所以，它沒有使用電子圖像增穩(wěn)技術(shù)，而是用實實在在的三軸機械云臺來保證圖像的穩(wěn)定。
Mavic的三軸云臺/圖片來自：iFanr
我把多次飛行拍下的40多分鐘素材剪成了一個小視頻，不管是白天還是夜間，Mavic的拍攝質(zhì)量都非常出色，而即使在高速飛行的運動模式下，畫面同樣保持穩(wěn)定。
要特別夸一下Mavic的圖傳，大疆甚至為這個新的圖傳系統(tǒng)起了專有的名字：OcuSync圖傳系統(tǒng)。官方介紹中，OcuSync圖傳的最遠距離可以達到7公里，而且，在距離較近時，圖傳分辨率甚至達到了1080P，甚至優(yōu)于精靈4。
智能模塊：聰明的“空中機器人”
精靈4讓大家見識到了一臺能自動跟拍、避障的“智能無人機”，這些功能在Mavic上也一個不少。
Mavic底部分別有兩個超聲波感應(yīng)器和攝像頭，前者的作用是用超聲波來定高，后者可以用來準確地感知位置，這是為了實現(xiàn)在無GPS信號情況下的穩(wěn)定飛行。
在機頭前方，和精靈4一樣，Mavic也配備了兩個攝像頭，用來做視覺感應(yīng)器，實現(xiàn)自動避障、跟拍等功能。
實際使用中，自動跟拍功能相當驚艷，甚至當被跟蹤目標迅速跑出畫面，無人機丟失目標后，只要在短時間內(nèi)再次“入畫”，Mavic就能繼續(xù)跟蹤拍攝。
另外，精靈4具備的指點飛行、興趣點環(huán)繞，也都能在Mavic中找到?；蛟S是故意向之前大熱的自拍無人機秀肌肉，Mavic還新增了“手勢自拍”功能。只需在飛行器前方相應(yīng)做出動作，它就能自動將用戶置于畫面中央，待用戶通過手勢發(fā)出指令，機身閃光燈會進行倒數(shù)，自主完成空中自拍。作為一個對自拍沒什么興趣的人，我決定讓喜歡這個功能的你們自己去嘗試。
結(jié)論：現(xiàn)階段最值得普通愛好者入手的無人機
Mavic發(fā)布后，雷鋒網(wǎng)總經(jīng)理謝闐地寫到，“這款售價并不便宜（￥6499）的產(chǎn)品，把一個已經(jīng)被討論了一年的“自拍無人機市場”，一夜之間徹底犁平。”
這其中的原因是，Mavic是一款能拍攝超高清的4k視頻，并配備了最先進的圖傳系統(tǒng)，續(xù)航27分鐘，有甚至能拿來做競速無人機的動力系統(tǒng)，同時還有自動跟拍、避障等智能模塊的“自拍無人機”。
2000多元的，各種性能都打了很大折扣的“自拍無人機”；和6000多元的，一臺性能不輸精靈4的航拍無人機，你選哪個？
除此之外，最讓我喜歡的，是Mavic“皮實”的機身，以及最大程度減少了體積和拆裝過程，讓玩無人機、玩航拍變成了一件更普通的事。
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