（原標(biāo)題：我國首款固定翼船載無人機(jī)亮相）
科技日報訊 （記者張曄 通訊員周新華）由南京航空航天大學(xué)研制的我國首款可以船載的固定翼船載無人機(jī)“鴻雁”HY30，前不久亮相第六屆中國國際無人駕駛航空器展覽會。該系統(tǒng)突破了小型活塞式重油發(fā)動機(jī)、精確飛行控制與導(dǎo)引等多項關(guān)鍵技術(shù)。
據(jù)總設(shè)計師王陽介紹，汽油易燃易爆，我軍艦艇早就嚴(yán)禁汽油上艦，因此“鴻雁”采用的是南航自主研發(fā)、以航空煤油和輕質(zhì)柴油為燃料的新型重油發(fā)動機(jī)。它除了滿足國軍標(biāo)對于安全的要求，還比汽油發(fā)動機(jī)更省油。“常見的小型無人機(jī)續(xù)航時間一般不超過6小時，‘鴻雁’可長達(dá)12至20小時。”此外，機(jī)體高抗風(fēng)性設(shè)計也使“鴻雁”在大風(fēng)大浪的海上作業(yè)游刃有余，“我們摒棄了常規(guī)的圓筒狀機(jī)身設(shè)計，對機(jī)身側(cè)面形狀進(jìn)行了全新設(shè)計，配合飛行控制系統(tǒng)，最大程度上優(yōu)化了飛行的品質(zhì)，從而大大提升了抗風(fēng)能力。”
“氣動短軌彈射起飛技術(shù)”和“垂繩精確攔阻回收技術(shù)”也是“鴻雁”的“獨(dú)門絕技”，可以實現(xiàn)艦載無人機(jī)的精確定點起降。相對于撞網(wǎng)攔阻回收，垂繩攔阻不僅更安全，而且回收成功率更高，王陽介紹說：“之前輪式、傘降回收需幾百上千米長度的場地，這兩項獨(dú)特設(shè)計使得‘鴻雁’的使用變得便捷，只需在一輛不到10米長的運(yùn)輸車上就可以實現(xiàn)發(fā)射、回收、測控、貯藏、運(yùn)輸?shù)热抗δ堋?rdquo;
據(jù)了解，“鴻雁”HY30全地形通用小型長航時無人機(jī)系統(tǒng)具備全地形復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力，特別適合船上、島礁、山區(qū)等狹小空間使用，適用于軍用海上偵察和目標(biāo)監(jiān)視、測量、通信中繼等任務(wù)。由于該系統(tǒng)產(chǎn)品化程度較高，展會期間已獲得船舶、氣象、海事等行業(yè)用戶的青睞及訂貨意向。
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