英國(guó)飛行國(guó)際網(wǎng)站2015年4月26日刊登《OPINION: In robot wars, manned and unmanned systems must merge》一文,文章認(rèn)為,無(wú)論有意為之還是出于無(wú)奈,美國(guó)陸軍正將有人和無(wú)人機(jī)集成起來(lái)執(zhí)行武裝空中偵察任務(wù),這種任務(wù)能力以前則是由直升機(jī)提供的。有人-無(wú)人組合(MUM-T)扮演未來(lái)執(zhí)行這種作戰(zhàn)任務(wù)的角色,而AAI公司的RQ-7B“陰影”和通用原子航空系統(tǒng)公司的MQ-1C“灰鷹”無(wú)人機(jī)(連同波音公司AH-64E“阿帕奇”直升機(jī))將取代貝爾直升機(jī)公司的OH-58D“齊奧瓦勇士”直升機(jī)執(zhí)行武裝偵察任務(wù)。
財(cái)政困難意味著美國(guó)陸軍將不會(huì)購(gòu)買(mǎi)任何新裝備(除了一種短程微型無(wú)人機(jī)之外),因此該軍種有時(shí)間整合有人-無(wú)人系統(tǒng),并將上述尖端系統(tǒng)納入其中。特別值得指出的是,美國(guó)陸軍一段時(shí)間以來(lái)并沒(méi)有設(shè)想如此執(zhí)行任務(wù),但預(yù)算削減使其不得不這樣做。各項(xiàng)技術(shù)必須相互補(bǔ)充,但有朝一日無(wú)人技術(shù)會(huì)落后于有人技術(shù)。RQ-7將需要新發(fā)動(dòng)機(jī)(正在規(guī)劃換發(fā)),并可能需要新的有效載荷,以及提高速度,以使其與AH-64E同步發(fā)展。另一方面,最新改型的“阿帕奇”,不僅能接收無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù),而且還能支配無(wú)人平臺(tái)的傳感器并改變其飛行計(jì)劃。由于擁有所需的機(jī)隊(duì),并且需要由其獲取最大的作戰(zhàn)能力,美國(guó)陸軍可能正在集成MUM-T,但與此同時(shí)美國(guó)海軍也在追求MUM-T,盡管目前仍處在一種概念層次上。
4月22日,諾格公司的X-47B無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)創(chuàng)造了航空史上的一個(gè)第一,當(dāng)時(shí)由一架有人駕駛駕駛加油機(jī)對(duì)其進(jìn)行了空中加油,相關(guān)人員將其宣揚(yáng)為未來(lái)發(fā)展的標(biāo)志性事件。去年8月,該機(jī)還在波音公司F/A-18的陪伴下實(shí)現(xiàn)了從航母甲板上起飛。但是,美國(guó)海軍將要實(shí)際研制的是航母艦載無(wú)人監(jiān)視打擊無(wú)人機(jī)(UCLSSA),該無(wú)人機(jī)有望成為艦載打擊大隊(duì)的組成部分。然而,該項(xiàng)目已推后3年至2023年完成。這對(duì)于所設(shè)想的無(wú)人機(jī)與有人機(jī)并肩作戰(zhàn)前景來(lái)說(shuō)不是個(gè)好兆頭,因而在實(shí)施有人與無(wú)人系統(tǒng)集成上美國(guó)海軍肯定會(huì)落后于陸軍。