據(jù)IATA網(wǎng)站2015年6月7日刊文,國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)宣布,拉丁美洲和加勒比地區(qū)未來十年客流量可能增長至3.85億人次;條件是該地區(qū)政府解決基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸,擁抱更智能的監(jiān)管,遵守全球標(biāo)準(zhǔn)及最佳實(shí)踐。2014年該地區(qū)客流量2.42億人次。
目前,航空運(yùn)輸在拉美和加勒比地區(qū)支持了490萬就業(yè)機(jī)會,包括旅行和旅游業(yè)在內(nèi)的收益為該地區(qū)GDP貢獻(xiàn)了1530億美元。該地區(qū)人口占全球人口的8%強(qiáng),但僅占全球空運(yùn)量的5%;因此,僅達(dá)到最低潛在全球份額(與其人口占比相當(dāng)),該地區(qū)空運(yùn)量也有望增長50%以上。顯然,如果障礙被拆除,該地區(qū)客運(yùn)量增長空間相當(dāng)可觀。
缺乏足夠的基礎(chǔ)設(shè)施,特別是機(jī)場,是首要限制。出于這一原因,該地區(qū)僅有兩個國家,巴拿馬和巴巴多斯,位列全球35個空運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施最好的國家之列。該地區(qū)更大的經(jīng)濟(jì)體,巴西排名131,哥倫比亞排名105,墨西哥排名64。但也有亮點(diǎn)存在,未來墨西哥城機(jī)場有望創(chuàng)建一個世界級的樞紐。
該地區(qū)另一個需要改進(jìn)之處是更智能的監(jiān)管以及與全球標(biāo)準(zhǔn)和最佳實(shí)踐相一致。該地區(qū)擁有跨國航線的航空公司也在努力優(yōu)化其網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的效率。