日本“關于航空科學技術研究與開發(fā)推進的方針和策略”

日本mext網站2015年8月27日資料47-2-1發(fā)布“關于航空科學技術研究與開發(fā)推進的方針和策略”。

日本關于航空科學技術研究與開發(fā)的依據(jù)，是文部科學省所設置的科學技術與學術審議會研究計劃與評價分科會(以下簡稱“分科會”)制定的第3期科學技術基本計劃(于2006年3月28日內閣會議上決定，以下簡稱“第3期基本計化”)，沿著2006年7月制定的“關于航空科學技術研究與開發(fā)推進的方針和策略”推進的。

“關于航空科學技術研究與開發(fā)推進的方針和策略”是上述事項的繼續(xù)，是將2011年度至2015年度為對象期間(以下簡稱“第4期計劃期間)”的第4期科學技術基本計劃(于2011年8月19日內閣會議決定，以下簡稱“第4期基本計劃”)為基礎，就關于航空科學技術的研究與開發(fā)推進事業(yè)所對應的指標來制定的。以下三點顯示出了今后的科學技術政策的基本方針：

1、“科學技術創(chuàng)新政策”的整體展開;2、“人才和支撐人才組織作用”更受重視;3、“推進與社會一同創(chuàng)造政策”的實現(xiàn)。

根據(jù)第4期科學技術基本計劃，航空科學技術委員會制定了“關于航空科學技術的研究與開發(fā)推進步驟”，據(jù)此推進著航空科學技術的研究與開發(fā)工作，獲得了一定的成果。

“關于航空科學技術研究與開發(fā)推進的方針和策略”，由“基本的認識”和“今后的研究與開發(fā)方向”兩部分所構成。尤其是在后一部分的“共用促進基礎性的試驗研究設施及設備的建設”一節(jié)中指出：基礎性的試驗研究設施及設備是支撐由基礎與基礎研究到技術驗證的研究與開發(fā)的基礎，特別在飛機開發(fā)中大型且高性能與高功能的試驗研究設施及設備(以下簡稱“大型試驗設備等”)是不可缺少的。這樣的大型試驗設備由個別的大學和民間企業(yè)等獨自地建設不僅風險高而且也是很困難的，必須從整個日本國家來考慮，產學方面強烈期望國家在擔負責任的同時實施建設、維護、運用并提高其性能和功能。因此，就基礎性的大型試驗設備等應考慮整個日本的需求和產學領域的要求，不僅由基礎到技術驗證的一貫研究與開發(fā)，還要預見未來的實物開發(fā)而進行戰(zhàn)略性的建設、維護、運用，在促進相關機構等共用的同時，積極推進其有利的活用……。