無人機行業(yè)飛速發(fā)展，讓人們感受到了科技的力量，目前更是誕生了大疆等明星企業(yè)，估值更是高達百億美元，但繁榮發(fā)展的背后，也為全社會帶來了極為嚴重的安全隱患。
2月3日下午，深圳寶安機場附近發(fā)現(xiàn)疑似無人機的不明升空物飛行，有3個航班機組報告在起飛及落地過程中發(fā)現(xiàn)不明升空物，對飛行安全造成一定隱患。接報后，空管部門緊急采取措施，調(diào)整進出港航班間隔的同時，指揮空中飛機避讓，期間，機場多個出港航班受此影響出現(xiàn)不同程度延誤。
2月5日，昆明長水機場發(fā)生2起無人機闖入機場凈空保護區(qū)事件，無人機直接飛入了長水機場的跑道區(qū)域。而在2日和3日，長水機場竟發(fā)生4起無人機非法飛行事件。
而在去年5月28日，一架疑似無人機的飛行物體出現(xiàn)在距成都雙流機場龍泉百合寺導(dǎo)航站17公里處，導(dǎo)致雙流機場東跑道停航關(guān)閉1小時20分鐘。
近年來，無人機“闖入”機場影響航班起降事件已多次發(fā)生，且類似的事件還將層出不窮。據(jù)悉，當(dāng)無人機等升空物體與民航航班撞擊，或吸入發(fā)動機的時候，可能會產(chǎn)生機毀人亡的后果，但用戶對此并不知情，或者即使知情也以身犯險。
除了在機場禁飛區(qū)，在戶外其他場所，無人機飛行時對其他飛行物和地面人員同樣可能構(gòu)成安全隱患，違規(guī)飛行危及地面人員生命財產(chǎn)安全的事件也時有發(fā)生。
“黑飛”盛行 多數(shù)人無資質(zhì)
與汽車買車之前需要先取得駕照不同的是，很多無人機用戶在購買產(chǎn)品之前，并未獲得無人機“飛行員”相關(guān)資質(zhì)。
去年12月15日，一位杭州無人機用戶使用大疆Mavic Pro無人機，在數(shù)百米高空近距離拍下了民航客機降落的畫面，并制作視頻在網(wǎng)絡(luò)上進行炫耀，隨后被警方帶走。事后，這名用戶被證明并沒有取得無人機飛行相關(guān)資格證，即俗稱的“黑飛”。
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