然而，依然會有那么多職業(yè)，一直存在于社會之中，并且?guī)缀鯚o可取代，舉個栗子——
教師會一直存在，知識可以從機器上閱讀，但學生們還要學習的是如何做人。
設(shè)計師會一直存在，機器可以帶來更高的生產(chǎn)效率，而引導(dǎo)生產(chǎn)的那份創(chuàng)意，卻相當依賴人類的大腦。
政界領(lǐng)導(dǎo)人......這個大家都懂，就不多解釋了。無論是現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)還是前任領(lǐng)導(dǎo)，都是不可或缺的，+1s 。
回到飛手這個職業(yè)上來，它是否和那些無可取代的職業(yè)有些共同的特質(zhì)?我認為，這取決于我們自己。我想問一下那些認為飛手職業(yè)會被智能化技術(shù)干掉的朋友：
你們真的認為，職業(yè)飛手要做的，就是精確地把一架無人機操控好，其他什么都不用考慮嗎?
無論是個人航拍，還是航拍團隊，最終產(chǎn)出的，是航拍作品。不僅僅是飛行，拍攝更加重要。更加智能的無人機能夠提升我們的工作效率，從而更好地完成我們的作品。
比起航拍，攝影師是一個歷史相對悠久的職業(yè)，上百年來，相機的技術(shù)不斷提升，畫質(zhì)越來越高，操作難度更是比以前簡單到不知道哪里去了。很多情況下，攝影師的工作似乎只剩下了按下快門——真是如此嗎?
攝影界有句古話，叫“悶聲發(fā)大財”......哦不對，是“相機后面那顆頭，比前面的頭更為重要”。也就是說，始終是人在主導(dǎo)作品質(zhì)量，決定拍什么，怎么拍，用什么參數(shù)。攝影師這一職業(yè)也一直延續(xù)至今，并用作品質(zhì)量區(qū)分高端和低端服務(wù)。
拍攝作品并不單純地是云臺手的工作，無論是飛手還是云臺手，都可以去主導(dǎo)一條航拍作品的拍攝。怎樣飛、怎樣拍，產(chǎn)出的作品牛逼，這才是核心。既然航拍的執(zhí)行效率隨著技術(shù)的進步越來越高，那么決定著航拍團隊競爭力的關(guān)鍵，就是作品質(zhì)量，也就是我們的創(chuàng)造力。單純狹隘地關(guān)注飛行技術(shù)，那并不是飛手，是遙控飛機玩家。
我們用作品說話。
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飛手不會消亡，而是會將自身的技能點提升、整合，繼續(xù)成為航拍中不可或缺的一部分。
那么，只會飛，不會拍怎么辦?
學啊，真把自己當遙控飛機玩家，指望單靠飛飛機就能吃上一碗飯?我們生來就是要一輩子學習的，為了生活，為了生存。
六年前的NBA總冠軍湖人隊，打的是三角進攻體系，而如今整個NBA都在研究快節(jié)奏的小球戰(zhàn)術(shù)，三角進攻早已推行失敗，而上賽季還在走傳統(tǒng)慢速雙塔路線的灰熊隊，無比掙扎。
行業(yè)里，從來沒有“一招鮮，吃遍天”這句話，這樣的規(guī)律遍布各行各業(yè)，程序員、教練員，莫不如是。
去做出點成績來吧。
大多數(shù)人都不會真的去了解你，但他們會看到你的成就。
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