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航模重回全運(yùn)會(huì),一大波專業(yè)飛手正在襲來(lái)

發(fā)布日期:2017-03-28??來(lái)源:TouchSky摩天我要投稿我要評(píng)論
 「航模重回全運(yùn)會(huì)」。對(duì)不玩航模的人來(lái)說(shuō),大概不理解這短短七個(gè)字包含著什么。

在上個(gè)世紀(jì),中國(guó)航模曾興盛一時(shí),在世界上都有著舉足輕重的地位。然而在如今,航模卻慢慢被人遺忘,被大眾誤認(rèn)為成“小孩子玩的玩意”。

航模由熱變冷的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),正是上世紀(jì)90年代航模被調(diào)整出全運(yùn)會(huì)。因此這次時(shí)隔24年全運(yùn)會(huì)重新加入航模項(xiàng)目,對(duì)航模人來(lái)說(shuō)意義遠(yuǎn)不止一次比賽。

 1 航模≠玩具

航模是什么?如果隨便問(wèn)一個(gè)路人,不少人會(huì)聯(lián)想到超市兒童玩具架上的小飛機(jī)。

大眾對(duì)航模的一大誤區(qū)是“航模是低配的無(wú)人機(jī),我買的高級(jí)貨是無(wú)人機(jī),你買的這么便宜肯定是航模”。實(shí)際上,一架航模售價(jià)過(guò)萬(wàn)是常事。


雖然同樣小眾,但相比攀巖、輪滑、圍棋等其他全運(yùn)會(huì)項(xiàng)目,大眾對(duì)航模仍存在著太多誤解。

實(shí)際上,航模是一項(xiàng)對(duì)動(dòng)手能力和操作能力都要求極高的運(yùn)動(dòng)。不同的航模造價(jià)在幾百至數(shù)萬(wàn)元不等,但幾乎毫無(wú)例外需要自行用材料組裝、焊接、調(diào)試。一個(gè)優(yōu)秀的航模人往往掌握著過(guò)硬的機(jī)械、電子知識(shí)并能熟練運(yùn)用電烙鐵各類工具。會(huì)自行畫圖改裝飛機(jī)、優(yōu)化飛機(jī)結(jié)構(gòu)的人也不在少數(shù)。

航模,遠(yuǎn)不止是“小孩子才玩的玩具”。

 

2 曾經(jīng)的全運(yùn)熱門

從建國(guó)初期起,航模作為“軍事體育”的一部分輝煌一時(shí)。

 

1952年時(shí)值抗美援朝期間,國(guó)家希望在群眾中培養(yǎng)具有一定軍事知識(shí)和技能水平的國(guó)家武裝力量后備軍。航模飛機(jī)常在部隊(duì)實(shí)彈射擊訓(xùn)練中作為靶機(jī),在航空器研發(fā)方面也有運(yùn)用,自然歸進(jìn)了軍事體育,得到了國(guó)家政策扶持。

在大力發(fā)展之下,到1956年開(kāi)展航?;顒?dòng)的城市已達(dá)500個(gè),有29個(gè)省級(jí)單位成立了航空模型俱樂(lè)部。國(guó)家舉辦了多期航模專職干部和教練員訓(xùn)練班。

在1959年舉辦的第一屆全運(yùn)會(huì)中,航模就是正式比賽項(xiàng)目。除此之外,中國(guó)從1956年起每年舉辦全國(guó)性航空模型比賽,項(xiàng)目逐步增加。還參加了世界性的重大比賽。為了更好地備賽,國(guó)家、各省市都有成立專業(yè)航模隊(duì),飛得好的人被選拔進(jìn)航模隊(duì),作為職業(yè)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行訓(xùn)練。

 

在比賽中成績(jī)優(yōu)異者會(huì)成為國(guó)家一級(jí)、二級(jí)運(yùn)動(dòng)員,與田徑、球類項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員平等享有升學(xué)等方面的優(yōu)待。

那個(gè)時(shí)候,在不少學(xué)校、少年宮都有航模小組。像現(xiàn)在的孩子學(xué)鋼琴、奧數(shù)一樣,當(dāng)年很多孩子參加了興趣班學(xué)習(xí)航模。

從專業(yè)隊(duì)到群眾,航模在那個(gè)年代蓬勃發(fā)展著。鼎盛時(shí)期,我國(guó)選手獲得多次世界大賽冠軍;手握60余項(xiàng)世界紀(jì)錄。

 3 現(xiàn)狀不容樂(lè)觀

有著輝煌過(guò)去的航模運(yùn)動(dòng),為何如今鮮有人問(wèn)津呢?

上世紀(jì)90年代為貫徹奧運(yùn)會(huì)戰(zhàn)略,奧運(yùn)會(huì)沒(méi)有的項(xiàng)目全運(yùn)會(huì)不再設(shè)項(xiàng)。于是1993年,航模最后一次出現(xiàn)在全運(yùn)會(huì)中。

受此影響,各省市紛紛取消了航模隊(duì)。大量航模專業(yè)人才流失,航模職業(yè)選手紛紛轉(zhuǎn)行,各類航模比賽成績(jī)直線下降……

航模發(fā)展需要資深教練和大量經(jīng)費(fèi)支持,但不再屬于全運(yùn)會(huì)項(xiàng)目的航模想獲得足夠的支持難上加難。

沒(méi)有了教練的培訓(xùn),感興趣的人入門不易。一架比賽用航模的價(jià)格動(dòng)輒過(guò)萬(wàn),又極易損壞、后期維護(hù)成本高,沒(méi)有經(jīng)費(fèi)支持普通人難以承受這樣的費(fèi)用。

于是,后來(lái)航模更多成為了少數(shù)經(jīng)濟(jì)條件良好者的興趣愛(ài)好。

受應(yīng)試教育影響,學(xué)校和家長(zhǎng)不再歡迎航模這樣耗時(shí)耗精力的愛(ài)好,青少年中接觸航模的人也越來(lái)越少。各航模飛場(chǎng)、俱樂(lè)部成員都以中年人為主,青少年卻屈指可數(shù),目前中國(guó)的航模有出現(xiàn)后繼無(wú)人現(xiàn)象的趨勢(shì)

如果說(shuō)教練、經(jīng)費(fèi)、教育都導(dǎo)致航模衰退的話,場(chǎng)地問(wèn)題則是壓死駱駝的最后一捆稻草。

進(jìn)行航模運(yùn)動(dòng)需要寬闊無(wú)人的場(chǎng)地,隨著城市建設(shè),能飛航模的場(chǎng)地越來(lái)越難找。為了飛一次飛機(jī),愛(ài)好者往往需要駕車來(lái)到郊區(qū)荒地,而一旦荒地被開(kāi)發(fā)動(dòng)工,又需要尋找新的飛場(chǎng)。在廣州等城市,已經(jīng)出現(xiàn)一場(chǎng)難尋的情況。



航模是一項(xiàng)健康陽(yáng)光的活動(dòng),但在飛場(chǎng)飛行中,幾乎每個(gè)愛(ài)好者都遇到過(guò)被保安驅(qū)趕、被路人圍觀干擾、被周邊居民投訴的情況。

在場(chǎng)地問(wèn)題的影響下,很多愛(ài)好者不得不放下遙控器,選擇退模。

當(dāng)下航模面臨著不受扶持、沒(méi)有新鮮血液注入、原有愛(ài)好者不斷退出的困境。這一運(yùn)動(dòng)也難尋當(dāng)年的輝煌,逐漸變?yōu)榱死溟T愛(ài)好,消失在大眾視線之中。

4 轉(zhuǎn)機(jī)

今年全運(yùn)會(huì)重新加入了航模運(yùn)動(dòng),航模愛(ài)好者又看到了希望。

自由飛行、線操縱、遙控飛行等數(shù)項(xiàng)航模傳統(tǒng)項(xiàng)目被納入比賽,其中不乏國(guó)際級(jí)遙控直升機(jī)特技、遙控固定翼花式飛行、二對(duì)二遙控空戰(zhàn)等極具觀賞性的項(xiàng)目。

各省體委已經(jīng)開(kāi)始重金招兵買馬,四處招募航模高手,為備賽做準(zhǔn)備。不少退出江湖多年的高人也準(zhǔn)備復(fù)出參賽

曾今“偏門”的電競(jìng)行業(yè)在比賽的刺激下快速發(fā)展,不斷有資本注入,行業(yè)規(guī)范化,形成了良性循環(huán)。如今電競(jìng)比賽獎(jiǎng)金可達(dá)百萬(wàn)美金,可見(jiàn)其規(guī)模。這一曾被主流社會(huì)認(rèn)為不務(wù)正業(yè)的行業(yè)完成逆襲,獲得了大眾認(rèn)可。

航模與電競(jìng)十分相似。受比賽影響,會(huì)有更多人關(guān)注、加入航模這項(xiàng)活動(dòng),有了影響力,行業(yè)也會(huì)收到贊助和投資。

有了政府認(rèn)可,此前愛(ài)好者希望在各地成立航模俱樂(lè)部、劃設(shè)專用航模練習(xí)區(qū)域的訴求也不再是不可能。 

全運(yùn)會(huì)航模項(xiàng)目將于7月在天津舉辦,如此酷炫的運(yùn)動(dòng),值得被更多人認(rèn)識(shí)。全運(yùn)會(huì)恢復(fù)航模項(xiàng)目,正是航模重新興起的信號(hào),今后航模界會(huì)走出越來(lái)越多的飛手。在這些有扎實(shí)飛行功底、豐富航模經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)飛手帶動(dòng)下,我國(guó)多軸、航拍的水平也會(huì)得到提高。由衷期待看到我國(guó)航模的再次發(fā)揚(yáng)光大。

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