(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
該無人機(jī)從設(shè)計上是可以在水面和陸地起飛,避免飛越人口稠密的地區(qū)。貨運裝卸是在碼頭,而不是在機(jī)場。很顯然,都是為了降低運運營成本和最終降低運輸費用有關(guān)。
根據(jù)Fast Company(知名商業(yè)雜志)的一份報告顯示,該機(jī)原型采取和美軍捕食者無人機(jī)的大小和重量一樣。目前已完成了70%的工作,預(yù)計2017年夏天首次試飛。
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Natilus之概念機(jī)將能承載高達(dá)700磅(317KG)。在未來更大尺寸的貨運無人機(jī)能承載至20萬磅的貨物(90718公斤)。
無人機(jī)網(wǎng)(www.youuav. com)評論:
無人機(jī)從事空中快遞不是什么新鮮事!
但能承載10噸貨物的無人機(jī)作遠(yuǎn)距離的空運則是攤上大事了的大事!
諸位,知道去年以色列成功試飛的“空中騾子”嗎,最大可攜帶500公斤的貨物,在半徑為50公里的范圍作業(yè),可在24小時內(nèi)運送近6000公斤的貨物。但以色列人首先是把這樣的空中無人怪獸用于軍事。
我網(wǎng)小編很多年前一直在臆想,如果客機(jī)、貨機(jī)以及輪船都采用無人駕駛,作越洋飛行和貨運越洋運輸,最終可否是白菜價的運營和運輸成本?
看起來,隨著人類科學(xué)的進(jìn)步,正在逐步成為現(xiàn)實!總有些偉大的公司,正在將這些夢想付諸實施。