據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，為了向2020年東京奧運會獻(xiàn)禮，同時向外界展現(xiàn)出自身的技術(shù)實力，日本NTT公司正在為上述計劃進(jìn)行積極準(zhǔn)備。
根據(jù)該計劃，這些無人機將搭載能紅藍(lán)變化的LED燈，每一架都將被當(dāng)作一個像素使用。2020架無人機可以用光點在夜空中勾畫充滿約6000平方米的區(qū)域，大致相當(dāng)于一個足球場大小。屆時，這個無人機陣列將不僅能夠顯示畫面和文字，還能描繪出立體畫面或是讓文字旋轉(zhuǎn)，從而不斷變換圖案。
近年來，隨著技術(shù)的日新月異和產(chǎn)業(yè)的日趨成熟，小型無人機不僅迅速被普及應(yīng)用于人們生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域，同時該領(lǐng)域也已成為當(dāng)今世界各主要國家全力爭奪的下一個經(jīng)濟增長的戰(zhàn)略制高點。
有日本媒體援引日本矢野經(jīng)濟研究所的調(diào)查稱，到2020年全球無人機市場規(guī)模有望達(dá)到2.3萬億日元，擴大至2015年的1.8倍。因此，為了幫助在機器人技術(shù)等方面具有優(yōu)勢的日本企業(yè)搶占市場，日本在發(fā)展小型無人機方面采取了制定標(biāo)準(zhǔn)和研發(fā)技術(shù)雙管齊下的戰(zhàn)略，相關(guān)產(chǎn)業(yè)、行業(yè)和技術(shù)的發(fā)展可謂迅猛。
鑒于在過去的全球化浪潮中，日本企業(yè)雖在技術(shù)開發(fā)方面領(lǐng)先，但屢次在爭奪國際標(biāo)準(zhǔn)方面吃過大虧，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省已下定決心吸取教訓(xùn)，力爭使日本成為主導(dǎo)小型無人機國際標(biāo)準(zhǔn)的主要國家。
具體而言，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省最早將于2017年內(nèi)與日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所（產(chǎn)綜研）等機構(gòu)展開合作，開發(fā)為小型無人機配備GPS等防碰撞的技術(shù)；在2018年至2020年左右，通過為小型無人機配備先進(jìn)傳感器、開發(fā)自動控制系統(tǒng)等，逐步實現(xiàn)小型無人機在操控者視線范圍之外的安全飛行；在不斷提高無人機的安全性和實用性的同時，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將在2020年度之前提出ISO認(rèn)證申請，并計劃在2025年度左右獲得認(rèn)證。
同時，由于日本企業(yè)在自動飛行技術(shù)和飛行數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域具有優(yōu)勢，日方希望通過在這些領(lǐng)域推進(jìn)與海外進(jìn)行技術(shù)合作，從而將成果反映到國際標(biāo)準(zhǔn)之中。此外，考慮到在小型無人機領(lǐng)域，中國制造的機型眾多，日方也認(rèn)識到，在制定標(biāo)準(zhǔn)方面“下好先手棋”，對于未來和中國在該領(lǐng)域開展競爭和合作意義重大。
在小型無人機技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用方面，日本的科研機構(gòu)和企業(yè)也正在進(jìn)行著大量開創(chuàng)性和突破性的試驗。
今年1月，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和福島縣政府在該縣南相馬市沿海地區(qū)開展小型無人機將貨物配送約12公里的實證試驗。這是全球首次由按設(shè)定路線自動飛行的“全自控飛行”無人機進(jìn)行10公里以上的貨物配送試驗。
據(jù)日本媒體報道，當(dāng)天，在風(fēng)力略強的情況下，裝著熱湯的無人機起飛后以43公里的時速飛行，用時約15分鐘成功將熱湯送抵目的地。
對于重大自然災(zāi)害頻發(fā)的日本來說，抗災(zāi)救災(zāi)的緊迫需要無疑也在客觀上促使日本下大力氣研發(fā)小型無人機技術(shù)。事實上，在抗災(zāi)救災(zāi)的舞臺上，小型無人機也正越來越大顯身手。
無論是在剛剛發(fā)生的栃木縣雪崩災(zāi)害中調(diào)查事故現(xiàn)場的雪崩規(guī)模和狀況，還是計劃中為福島第一核電站反應(yīng)堆報廢作業(yè)繪制可掌握設(shè)施內(nèi)部三維空間的結(jié)構(gòu)圖和測定輻射量，小型無人機都顯現(xiàn)出其無可比擬的巨大優(yōu)勢。
根據(jù)目前已經(jīng)公開的資料，日本正在研發(fā)的無人機技術(shù)中，既包括采用汽油發(fā)動機提供動力，載重可達(dá)15公斤，設(shè)計航程160千米，續(xù)航時間可達(dá)2小時的無人機，也包括在機身上搭載智能手機，通過手機基站，基于高速通信線路“LTE”進(jìn)行遠(yuǎn)程操控的無人機飛行技術(shù)。
同時，日本相關(guān)部門也正在積極著手對《航空法》《電波法》等相關(guān)法律進(jìn)行調(diào)整和修改，以期在未來更好地將小型無人機運用于現(xiàn)場拍攝、搜集信息、搜救定位、空投物資、發(fā)布警報、引導(dǎo)疏散等抗災(zāi)救災(zāi)的各個方面。
（本報記者 謝宗睿）
?