無人機飛行愛好者代表宣讀“合法飛行、抵制黑飛”倡議書。 邱美智 攝
中新網(wǎng)成都6月30日電(王爵)30日,由中國民用航空西南地區(qū)管理局通航處指導(dǎo),院士無人機實驗室主辦,成都創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地管委會、電子科技大學(xué)等20家單位共同協(xié)辦,多家無人機企業(yè)參與的“合法飛行、抵制黑飛”主題活動暨全國首個開放式無人機反制基地揭牌儀式在成都郫都區(qū)菁蓉鎮(zhèn)舉行。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,全國范圍內(nèi)的無人機擾航事件,從2015年的4起,到2016年猛增至23起。2017年以來,包括成都、重慶、深圳、昆明、杭州、哈爾濱、綿陽等在內(nèi)的民用航空機場就先后發(fā)生無人機影響航班正常飛行的事件。無人機黑飛已成常態(tài),今年4月14日、17日、18日和21日,成都雙流機場四天合計導(dǎo)致百余架次航班被迫備降或返航,超過萬名旅客受阻滯留機場,經(jīng)濟損失以千萬元計,對旅客造成的生命安全威脅和損失更是不容小覷。
據(jù)了解,各種無人機“黑飛”事件引起了社會深切憂慮。盡管部分無人機企業(yè)在其產(chǎn)品中為無人機飛行劃定了禁飛區(qū)域,但僅限部分區(qū)域。無人機配件在網(wǎng)上到處有賣,很容易就能夠組裝一臺能夠飛行的無人機,門檻并不高。導(dǎo)致影響民航安全、炸機、傷人等事件頻繁出現(xiàn),更有一些用戶根本就不知曉凈空保護飛區(qū),直接任意飛行而造成”黑飛”現(xiàn)象。
“遵守法律法規(guī),自覺安全飛行。杜絕技術(shù)濫用,共同抵制黑飛;釋放正向能量,維護公共安全;擁護政府監(jiān)管,積極建言獻(xiàn)策。推進(jìn)行標(biāo)建立,規(guī)范行業(yè)發(fā)展。提升技術(shù)能力,創(chuàng)新運營模式。“揭牌儀式上,入駐菁蓉鎮(zhèn)無人機大街的無人機企業(yè)的飛手們紛紛簽名,倡議全國的飛手一起“杜絕黑飛,合法飛行”。
據(jù)院士無人機實驗室代表景小平介紹,“菁蓉開放式無人機反制基地”揭牌,標(biāo)志著全國首個帶有公益性的開放式無人機反制基地正式成立。目前反無人機手段主要分為電磁干擾、聲波干擾、物理摧毀三大手段。電磁干擾成本不高攜帶便利,缺點是不能自主檢測,需要人工配合;聲波干擾難度大成本高且尚處于理論階段;而物理摧毀自帶傳感器,擊落無人機速度快,且適應(yīng)環(huán)境性強,不過成本很高只適合軍用。
景小平告訴記者,希望反無人機行業(yè)有更多的人參與進(jìn)來。“我們成立開放式無人機反制基地就是為了吸引更多的企業(yè)加入到反無人機的行業(yè)來,共同研發(fā)、孵化更多更新的反無人機技術(shù)產(chǎn)品,用于凈化我們的天空,維護我們的合法秩序。”
據(jù)了解,院士無人機實驗室成立的初衷是立足于無人機產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)和無人機相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。在郫都區(qū)政府、社會各界朋友和全體研發(fā)人員的共同努力下,實驗室在相關(guān)部門的指導(dǎo)下,無人機反制方面取得了豐碩的成果,成功突破市面無人機常規(guī)通訊頻段、通訊加密技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)的反制技術(shù);以人為本,在保證使用者安全、保證使用者便捷使用方面采取了十多項專利技術(shù)。
據(jù)主辦方透露,為配合無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,反無人機基地還將進(jìn)行技術(shù)交流和技術(shù)培訓(xùn),幫助解決行業(yè)人才短缺的問題,為無人機產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)人才,共謀發(fā)展。