京東傾轉(zhuǎn)旋翼無人機VT1
電商、金融、技術正成為京東的強項，而京東在技術的發(fā)力除了及時給電商和金融業(yè)務輸入養(yǎng)分外，更直觀表現(xiàn)在智慧物流上。
8月29日，京東針對無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展落地戰(zhàn)略，分別與陜西省韓城市政府、麟游縣政府、龍浩集團、西部機場集團、西北工業(yè)大學等合作方簽署五大合作協(xié)議，協(xié)議涵蓋重點示范項目打造、人才培養(yǎng)、科研發(fā)展、技術落地應用等多個方面。同時，京東與西安航天基地還正式啟動了由雙方合力打造的無人機大會，其中飛越秦嶺挑戰(zhàn)賽設置了1億元的獎金，希望通過大賽發(fā)掘最優(yōu)秀的無人機研發(fā)團隊。
今年5月，京東就已與西安航天基地簽署合作協(xié)議，京東全球物流總部、無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)總部、京東云陜西大數(shù)據(jù)運營總部“三總部”落戶西安，這次的五大簽約就是京東無人機產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的進一步落地推進，目的是細化具體的合作方向與內(nèi)容。“無人機行業(yè)依然面臨諸多問題與瓶頸亟待解決，其中續(xù)航時間、穩(wěn)定性、載重量是最為突出的三個問題。”京東X事業(yè)部無人機研發(fā)中心總經(jīng)理劉艷光表示，無人機是京東部署未來智慧物流體系的重要一環(huán)。
事實上，無人機送貨已經(jīng)成為現(xiàn)實，2016年6月8日，江蘇宿遷曹集鄉(xiāng)旱閘的鄉(xiāng)村推廣員劉根喜把京東無人機送來的商品一件件送到鄉(xiāng)親們的手中，完成了京東第一次鄉(xiāng)村無人機的貨物配送。今年，京東無人機戰(zhàn)略計劃更加清晰，制定了包含干線、支線、末端配送的三級通航無人機物流網(wǎng)絡布局，并完成了無人機飛控調(diào)度中心、飛服中心、研發(fā)中心、制造中心等配套技術與設施的落地。今年6月，京東無人機已在西安和宿遷開展了常態(tài)化的運營。截至7月31日，僅在西安就已經(jīng)完成了800多架次、4000多公里、14000多分鐘的運營飛行。
大會現(xiàn)場，京東還首次發(fā)布了主要針對偏遠地區(qū)的遠程配送傾轉(zhuǎn)旋翼無人機VT1，此前京東現(xiàn)有的末端無人機半徑絕大部分為100～200公里，而VT1采用油電混合動力，具有200公里以上的飛行半徑。京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍在會上透露，京東正不斷攻克發(fā)動機動力系統(tǒng)、載重等方面的瓶頸，今年“雙11”還將有幾款新機型亮相。預計到2020年，能夠基本完成省域空地多級聯(lián)運的智慧物流網(wǎng)絡體系建設。
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