2017年9月9日,蜂巢航宇科技(北京)有限公司(以下簡稱蜂巢航宇)的混動四旋翼無人機(jī)從山東煙臺起飛,降落于遼寧省大連旅順口順義港,成功跨越渤海海峽,起飛時(shí)間11:38,降落時(shí)間14:29,總共用時(shí)2小時(shí)51分鐘。飛行距離100公里。打破了2016年英國四旋翼無人機(jī)飛行35公里跨越英吉利海峽所創(chuàng)下的世界紀(jì)錄。
渤海海峽,為中國第二大海峽,位于山東半島和遼東半島之間,是渤海和黃海的分界線。海峽北起遼寧大連老鐵山,南至山東煙臺蓬萊,南北兩端最短距離約100千米,是渤海內(nèi)外海運(yùn)交通的惟一通道。
早在7月,蜂巢航宇就曾聯(lián)合瑞深航空以及另一家無人機(jī)公司舉辦過類似活動,遺憾的是未能一舉成功,不過當(dāng)時(shí)也飛出了39公里的好成績;不到兩個(gè)月之后,本著雖敗猶榮,越戰(zhàn)越勇的精神,蜂巢航宇開展了第二次海上奔襲,當(dāng)時(shí)并未跨海,而是選擇了在船上降落,航時(shí)和距離與此次相差無幾;9月9日,第三次超遠(yuǎn)距離跨海成功,恰好證明了蜂巢航宇的技術(shù)改進(jìn)和應(yīng)變能力之強(qiáng),也說明此次成功并非偶然的幸運(yùn),而是實(shí)實(shí)在在具備了相關(guān)技術(shù)能力。
海上環(huán)境復(fù)雜艱阻,洋流、風(fēng)力、磁場、鹽霧無一不對無人機(jī)的性能和設(shè)計(jì)提出挑戰(zhàn)。在如此苛刻的條件下進(jìn)行挑戰(zhàn),更能證明無人機(jī)整體平臺設(shè)計(jì)的可靠性和穩(wěn)定性。
在遼闊而蒼茫的大海之上,蜂巢航宇的HC-330四旋翼無人機(jī)像一只小小的蜻蜓,看上去似乎脆弱渺小,但承載的卻是人類征服自然的又一個(gè)夢想。此次長距離跨海行動的成功,必然將使無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域獲得革命性的拓展。而蜂巢航宇在如此短的時(shí)間內(nèi)將海上飛越距離從39公里提升到100公里,也說明蜂巢航宇過硬的技術(shù)能力。無人機(jī)誕生短短數(shù)十年,幾乎還是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),無人機(jī)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)每天都會為無人機(jī)的研發(fā)和設(shè)計(jì)提出新的指標(biāo)挑戰(zhàn)(更遠(yuǎn)的距離,更高的海拔,更快的速度,更精確的控制),無人機(jī)的應(yīng)用能否大面積普及也取決于無人機(jī)制造商能否以不斷進(jìn)取的精神去達(dá)成這些目標(biāo)和挑戰(zhàn)。此次跨海行動的成功,證明的絕不僅僅是航時(shí)和超遠(yuǎn)距離這樣簡單的事實(shí),更說明了相關(guān)企業(yè)勇于挑戰(zhàn)自我,積極應(yīng)對行業(yè)需求的決心和能力,而這才是值得每個(gè)無人機(jī)制造商學(xué)習(xí)和深思的。
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