近年來,無人機行業(yè)在民用領(lǐng)域迅速升溫,行業(yè)看似蒸蒸日上,吸引了大量資本和初創(chuàng)企業(yè)。然而,隨著消費者新鮮感失去,市場增長明顯乏力,全球無人機企業(yè)面臨巨大考驗,轉(zhuǎn)向工業(yè)級市場大勢所趨。這也導(dǎo)致去年全球無人機應(yīng)用中,軍用占比高達89%,民用市場潛力仍未充分挖掘。
全球無人機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
從20世紀80年代后期起,尤其是海灣戰(zhàn)爭以后,許多國家都把無人機置于優(yōu)先發(fā)展的地位,競相研制和裝備無人機系統(tǒng)。特別是近幾年來,參與研制和裝備無人機的國家呈現(xiàn)大幅度增長的趨勢。為全面了解全球無人機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,以下將從產(chǎn)地數(shù)量、國際團隊數(shù)量、生產(chǎn)商數(shù)量、無人機產(chǎn)銷量等指標(biāo)加以說明。
在無人機產(chǎn)地數(shù)量方面,截至2016年,全球已經(jīng)有包括美國、以色列、加拿大、德國、英國、法國、俄羅斯等在內(nèi)的49個國家研發(fā)無人機,是自2009年以來首次跌破50關(guān)口,側(cè)面反映了全球無人機行業(yè)的不景氣。
2004-2016年全球無人機產(chǎn)地數(shù)量走勢圖(單位:個)
資料來源:《前瞻產(chǎn)業(yè)研究院無人機行業(yè)分析報告》
在國際團隊數(shù)量方面,表現(xiàn)同樣不佳。2011年,全球無人機國際團隊數(shù)量達到歷年最高點,為54個,但次年便跌至32個。2016年,團隊數(shù)量約為50個。2004-2016年,全球無人機國際團隊數(shù)量呈現(xiàn)波動性。
在生產(chǎn)商數(shù)量方面,全球無人機生產(chǎn)商數(shù)量呈現(xiàn)波動性上升,比前兩個指標(biāo)表現(xiàn)較好。目前,全球無人機國際生產(chǎn)商數(shù)量已從2004年的203個增至2016年的690個。
在無人機產(chǎn)銷量方面,2016年,全球無人機產(chǎn)量達到215.22萬架,同比增長60.3%;銷售收入達到45.05億元,同比增長35.5%。2017年全球無人機的產(chǎn)量預(yù)計為299.14萬架,比2016年增加39.0%,市場收入預(yù)計同比增加34.3%,在2017年將超過60億美元。
按照當(dāng)前勢頭,到2018年,全球無人機市場銷售收入將突破80億美元,保守估計到2025年,行業(yè)市場規(guī)模將超過700億美元。未來十年,無人機行業(yè)處于高速發(fā)展時期還是可以期待的。
2018-2025年全球無人機市場規(guī)模預(yù)測(單位:億美元,%)
資料來源:《前瞻產(chǎn)業(yè)研究院無人機行業(yè)分析報告》
全球無人機行業(yè)市場結(jié)構(gòu)
2016年,在全球無人機應(yīng)用中,民用占比約為11%,軍用占比為89%;隨著民用市場的擴張,預(yù)計到2024年,民用占比將提升至14%左右。由此可見,在市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)上,民用領(lǐng)域占比依舊較小,未來還有很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
2016年與2024年國際無人機市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)對比(單位:%)
資料來源:《前瞻產(chǎn)業(yè)研究院無人機行業(yè)分析報告》
在市場機型結(jié)構(gòu)方面,2010年之前,固定翼和直升機無論在航拍還是航模運動領(lǐng)域,基本上占有絕對主流的地位,市場占比約為71.60%。2010年后,因優(yōu)良的操控性能,多旋翼迅速成為航拍和航模運動領(lǐng)域的新星。2013年以來,多旋翼無人機的研發(fā)進入爆發(fā)期,普遍認為多旋翼無人機更加智能化。
在市場區(qū)域結(jié)構(gòu)方面,雖然世界各國都極其重視無人機技術(shù)的研發(fā),并且均投入了大量資源,但總體來看,世界無人機技術(shù)的發(fā)展并不均衡。從全球無人機研制的區(qū)域市場構(gòu)成來看,世界無人機市場主要被美國,以色列和歐洲少數(shù)國家和地區(qū)瓜分。北美地區(qū)無人機研制的占比達到54%。
2016年全球無人機研制的區(qū)域市場構(gòu)成圖(單位:%)
資料來源:《前瞻產(chǎn)業(yè)研究院無人機行業(yè)分析報告》