2017年10月25日，智能無(wú)人機(jī)監(jiān)管云系統(tǒng)應(yīng)用座談會(huì)在北京召開(kāi)，天宇經(jīng)緯（北京）科技有限公司作為主辦單位，中國(guó)工程院、北京城市科學(xué)技術(shù)研究院、交通運(yùn)輸部規(guī)劃司、交通運(yùn)輸部海事局、首都綜治辦治安防控工作處、北京工業(yè)大學(xué)交通部智能交通實(shí)驗(yàn)室、新華網(wǎng)、國(guó)資委石油化工管理局等單位專家、領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。
座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)/圖 來(lái)源天宇經(jīng)緯
座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)/圖 來(lái)源天宇經(jīng)緯
本次座談會(huì)就智能無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用及發(fā)展前景進(jìn)行熱烈的探討。天宇經(jīng)緯（北京）科技有限公司技術(shù)總監(jiān)楊猛博士作為主講專家，對(duì)我公司在無(wú)人機(jī)綜合管控、無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用和國(guó)防預(yù)研項(xiàng)目等業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得的工作成果進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并向與會(huì)嘉賓演示、講解了我公司的無(wú)人機(jī)管控防衛(wèi)系統(tǒng)。專家、領(lǐng)導(dǎo)們親身體驗(yàn)，對(duì)我公司一年來(lái)的研制成果和創(chuàng)新精神予以高度的認(rèn)可和贊賞。
楊猛博士講解無(wú)人機(jī)監(jiān)管云系統(tǒng)/圖 來(lái)源天宇經(jīng)緯
楊猛博士演示無(wú)人機(jī)監(jiān)管云系統(tǒng)管控中心/圖 來(lái)源天宇經(jīng)緯
楊猛博士介紹無(wú)人機(jī)管控系統(tǒng)硬件設(shè)備/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
近年來(lái)，消費(fèi)類無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，也為社會(huì)公共安全帶來(lái)困擾。進(jìn)入2017年，以“無(wú)人機(jī)干擾民航”為主題的新聞已屢見(jiàn)不鮮。根據(jù)中國(guó)民航局公布2017上半年航班保障及航班正常情況顯示，無(wú)人機(jī)影響運(yùn)行事件大幅增加，共報(bào)告44起，與去年同期相比增加37起；受影響航班790班，與去年同期相比增加689班。碰撞客機(jī)、信號(hào)干擾、非法探測(cè)、恐怖活動(dòng)等潛在威脅，令“無(wú)人機(jī)監(jiān)管”成為熱點(diǎn)課題。然而，無(wú)人機(jī)具有“低、小、慢”特點(diǎn)，目前涌現(xiàn)的無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)、反制產(chǎn)品，存在手段單一、調(diào)度遲緩、操作繁瑣、效果不佳等問(wèn)題。
?