近日，對(duì)地觀測(cè)部作為項(xiàng)目總體牽頭承研的863計(jì)劃項(xiàng)目“無(wú)人機(jī)遙感安全檢測(cè)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)示范體系研究(一期)”下屬“無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與業(yè)務(wù)運(yùn)行體系”課題(第三課題)驗(yàn)收會(huì)在北京召開。
無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
此次課題驗(yàn)收會(huì)由項(xiàng)目主管單位科技部國(guó)家遙感中心組織并成立驗(yàn)收專家組。地球觀測(cè)與導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域戰(zhàn)略研究專家組組長(zhǎng)李傳榮研究員擔(dān)任項(xiàng)目責(zé)任專家。項(xiàng)目首席專家、對(duì)地觀測(cè)部主任唐伶俐研究員，項(xiàng)目總體管理人員和技術(shù)人員，課題承擔(dān)單位領(lǐng)導(dǎo)，課題負(fù)責(zé)人和課題技術(shù)骨干等參加了此次驗(yàn)收會(huì)。
驗(yàn)收會(huì)由科技部國(guó)家遙感中心主持。首先，項(xiàng)目首席專家唐伶俐代表項(xiàng)目總體向驗(yàn)收專家組介紹了項(xiàng)目和本課題概況;隨后，課題負(fù)責(zé)人及課題參研團(tuán)隊(duì)骨干作了課題完成情況報(bào)告;最后，驗(yàn)收專家組觀看了課題研究成果的現(xiàn)場(chǎng)展示和演示。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)詢與討論，驗(yàn)收專家組認(rèn)為，課題組嚴(yán)格按照任務(wù)書要求，開展各項(xiàng)研究工作，各項(xiàng)成果及考核指標(biāo)符合任務(wù)書要求。
課題完成了無(wú)人機(jī)遙感飛行的安全檢測(cè)程序與規(guī)范、支撐保障技術(shù)設(shè)施與業(yè)務(wù)運(yùn)行體系、無(wú)人機(jī)安全檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)研究等內(nèi)容。建立了涵蓋3類標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)規(guī)范體系，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)遙感飛行安全檢測(cè)因素全覆蓋;研發(fā)出安全檢測(cè)系統(tǒng)和訓(xùn)練考核模擬器，實(shí)現(xiàn)了單元、分系統(tǒng)和平臺(tái)等不同級(jí)別的系統(tǒng)安全性能檢測(cè);形成了無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)行體系，可常態(tài)化業(yè)務(wù)運(yùn)行。形成了1套11項(xiàng)無(wú)人機(jī)遙感安全檢測(cè)系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，國(guó)家遙感技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)組織的草案預(yù)審會(huì)議認(rèn)為可申請(qǐng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，相關(guān)成果在北斗/GPRS、中繼衛(wèi)星組網(wǎng)示范等課題中提供了指導(dǎo)，并促進(jìn)了管理規(guī)定的研究與制定;在課題支持下開展了安全檢測(cè)綜合飛行試驗(yàn)5架次。
專家組一致認(rèn)為課題完成了課題任務(wù)書的全部?jī)?nèi)容，達(dá)到了任務(wù)書要求的考核指標(biāo)，同意課題通過(guò)驗(yàn)收。
“無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與業(yè)務(wù)運(yùn)行體系”課題圍繞項(xiàng)目的總體目標(biāo)“開展無(wú)人機(jī)組網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究，初步構(gòu)建社會(huì)化無(wú)人機(jī)遙感網(wǎng)絡(luò)示范體系”，針對(duì)無(wú)人機(jī)遙感安全檢測(cè)重點(diǎn)要求，結(jié)合我國(guó)空域管理的特殊性，開展安全檢測(cè)手段、標(biāo)準(zhǔn)、適航法規(guī)等研究攻關(guān)。課題研究成果形成了我國(guó)首套無(wú)人機(jī)遙感應(yīng)用的安全檢測(cè)系統(tǒng)性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)程序，內(nèi)容涵蓋平臺(tái)飛行控制、測(cè)控鏈路、載荷可靠作業(yè)、人員操作訓(xùn)練、故障處理，以及符合通用要求的飛行安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和飛行應(yīng)急處置規(guī)范，并建立了無(wú)人機(jī)飛行安全檢測(cè)的典型系統(tǒng)，初步建成可以運(yùn)行的無(wú)人機(jī)遙感飛行安全檢測(cè)支撐技術(shù)與業(yè)務(wù)運(yùn)行體系，形成無(wú)人機(jī)全系統(tǒng)和全鏈路檢測(cè)的能力。
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