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“翼龍Ⅱ”無人機首飛成功 由江蘇新?lián)P新材料股份有限公司制造

發(fā)布日期:2017-12-05??來源:揚州網(wǎng)-揚州晚報我要投稿我要評論

  12月某日下午,一架由中國航空工業(yè)自主研制的“翼龍Ⅱ”在中國西北某機場試飛成功。記者了解到,這架“翼龍Ⅱ”整機是由揚州的江蘇新?lián)P新材料股份有限公司制造的。昨日,記者采訪了參與“翼龍Ⅱ”試飛保障的工作人員,揭秘它完美首秀背后的故事。

 

“翼龍Ⅱ”無人機首飛成功 由江蘇新?lián)P新材料股份有限公司制造

  揚州造“翼龍Ⅱ”完美首秀

  5月25日,揚州生產(chǎn)制造的首架“翼龍Ⅱ”整機在江蘇新?lián)P新材料股份有限公司正式下線,并于26日下午包裝起運。

  “此前,我們交付的是機體結構和部分總裝系統(tǒng),中國航空工業(yè)集團成都飛機設計研究所開展系統(tǒng)總裝,并調(diào)試完成后才可首飛。”江蘇新?lián)P新材料股份有限公司總經(jīng)理李俊告訴記者。

  12月某日13點30分,“揚州造”首架“翼龍Ⅱ”正式進入飛行跑道。江蘇新?lián)P新材料股份有限公司總經(jīng)理助理、“翼龍Ⅱ”項目負責人沈玲等組成的專家團隊工作人員,參與了此次“翼龍Ⅱ”試飛的保障工作。

  “準備開車、發(fā)動機啟動、斷開地面電源、開關地面設備完好、打開應答機、注意監(jiān)控跑道風速方向、電路狀態(tài)正常、輪擋側離準備起飛……起飛。”回憶起試飛的場景,沈玲仍難掩喜悅激動之情:“當天13點57分,隨著地面指揮控制站的試飛員發(fā)出指令,‘翼龍Ⅱ’無人機飛向藍天。在圓滿完成飛行任務后,14點45分穩(wěn)穩(wěn)降落,揚州造‘翼龍Ⅱ’無人機成功實現(xiàn)了首飛。”

  揚州科技局相關負責人表示,這架“翼龍II”的成功首飛,標志著揚州民營企業(yè)在大型察打型無人機研制中已具備較強實力,這也是加快推進軍民融合深度發(fā)展的產(chǎn)業(yè)成果。據(jù)悉,12月中旬第4架揚州造“翼龍Ⅱ”將正式交付。

  可執(zhí)行偵察、監(jiān)視和對地打擊

  據(jù)了解,“翼龍Ⅱ”無人機系統(tǒng)是一款大型中空、長航時、偵察/打擊一體化多用途無人機系統(tǒng),具有全自主水平輪式起降和巡航飛行能力、空地協(xié)同能力、地面接力控制能力。升級換代后的翼龍Ⅱ無人機系統(tǒng),其無人機平臺性能、目標偵察能力、武器掛載能力、精確打擊能力、系統(tǒng)協(xié)同能力以及復雜環(huán)境和信息化條件下的任務完成能力大幅提升,可執(zhí)行偵察、監(jiān)視和對地打擊等任務,經(jīng)擴展可執(zhí)行情報收集、電子戰(zhàn)、搜救等任務,適合于軍事任務、反恐維穩(wěn)、邊境巡邏和民事用途。

  對此,新?lián)P科技科研發(fā)展部部長唐蘇揚解釋,“翼龍Ⅱ”的高度自動化、信息化與智能化,可以實現(xiàn)自主起飛和降落,這不僅能大幅減輕操作人員的負擔,還可以減少在起降階段的不必要損耗。

  “無人機的駕駛和作戰(zhàn)越來越簡單化,此次無人機飛行員是在地面控制站內(nèi)遙控飛行。”唐蘇揚表示,不過控制大型長航時無人機起飛完成任務,并不像很多人想象的那么簡單,“操控長航時無人機,需要比較豐富的有人駕駛飛機飛行經(jīng)驗,在遇到緊急情況時,飛行經(jīng)驗不足,容易導致無人機控制失敗。”

  關于江蘇新?lián)P新材料股份有限公司

   江蘇新?lián)P新材料股份有限公司坐落于中國歷史文化名城——揚州市,占地面積達80000平方米,是集設計和生產(chǎn)為一體的玻璃鋼和雙金屬復合鋼管生產(chǎn)基地。公司主導產(chǎn)品有玻璃鋼輸油注水管、大型玻璃鋼貯藏及各種雙金屬復合管道等。網(wǎng)址 http://www.xygre.com/
 

 
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