作為一名職業(yè)飛手，平時(shí)的興趣就是飛飛機(jī)沒事的時(shí)掃掃街拍照片，干的久了，航拍水平得到了越來越多身邊朋友甚至是業(yè)內(nèi)的“認(rèn)可”，也多了很多身邊朋友“幫忙拍下”的不情之請(qǐng)。老實(shí)說，爽快答應(yīng)比起委婉拒絕更討人喜歡，但臣妾是真的做不到......
飛手的航拍成本和所耗費(fèi)的心力不容易被看見，經(jīng)常被欣賞，也經(jīng)常被“歧視”。當(dāng)身邊朋友請(qǐng)幫忙并且多是以“幫我隨便擼幾個(gè)空境，很快的會(huì)以飛一下你也沒啥成本!”的姿態(tài)出現(xiàn)。
若礙于情面答應(yīng)，換來得可能是難得清閑也要去免費(fèi)干活，畢竟干航拍的到處跑空閑時(shí)間本就不多，好不容易有時(shí)間連老婆孩子都沒得陪。如果拒絕，就會(huì)被當(dāng)成“連這點(diǎn)小忙也不愿意幫朋友”的人。
站在飛手角度，其實(shí)很難，幫你干活已經(jīng)變成一個(gè)費(fèi)力不討好的事了。先不管付出的辛苦，很多時(shí)候不單會(huì)遇到不受尊重的情況，兩者甚至?xí)a(chǎn)生不必要的摩擦。
航拍有啥成本?我們來聊一聊。
一：航拍的成本
航拍不就是拿成品機(jī)一飛就完事了，航拍真的不容易，拿出來飛機(jī)一飛就拍了看似簡(jiǎn)單，但里面卻包含著各種成本并不是隨便一個(gè)人拿個(gè)飛機(jī)就可以搞的。攝影師用5D系列你也用，你能拍出攝影師水平的作品嗎?
表面可見的“成本”：
1、飛機(jī)的損耗
航拍器材很花錢這大家都清楚，設(shè)備不僅前期投入大，每一次拍攝都伴隨著器材的損耗。首先是飛機(jī)的隨著時(shí)間越來越長(zhǎng)貶值會(huì)越來越大，電子產(chǎn)品通病。包括飛機(jī)電池
也是有壽命的平均用幾十個(gè)循環(huán)。為了安全第一，專業(yè)飛手一般都不會(huì)用了。
2、為了一次拍攝 我們可能要提前一周過去踩點(diǎn)
不是自己專業(yè)領(lǐng)域的事情，很多人不了解細(xì)節(jié)，對(duì)于航拍來說，完成一個(gè)相對(duì)完整拍攝一般需要以下幾個(gè)步驟：前期策劃-拍攝點(diǎn)踩點(diǎn)、飛行準(zhǔn)備、正式拍攝-素材交接。這其中可能會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用的有踩點(diǎn)交通費(fèi)、食宿費(fèi)用，還有可能需要場(chǎng)地租金或門票支出。
更多的是不可見部分：
3、技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)成本
所有厲害的航拍飛手都不是一蹴而成的，他自身擁有的技術(shù)和拍攝經(jīng)驗(yàn)是他前期付出的昂貴學(xué)習(xí)及實(shí)踐成本，有一句話好飛手都是從飛機(jī)殘骸上站里來的。正所謂無炸機(jī)不飛手!如此高投入高風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)應(yīng)該得到相應(yīng)的報(bào)酬。
4、溝通及體力成本
所有的拍攝都提前溝通，即使是最簡(jiǎn)單的空境拍攝，你都需要提前和甲方爸爸聯(lián)系，期間就避免不了會(huì)消耗航拍攝影師大量的溝通時(shí)間及體力成本。
二：航拍的風(fēng)險(xiǎn)
輕則炸機(jī)，重責(zé)砸物傷人。做過后你才能體會(huì)到飛一些高難度鏡頭時(shí)飛手的壓力有多大!而且一旦出傷人大事基本就可以告別航拍圈了。即使還有客戶可以繼續(xù)相信飛手都會(huì)有很大心理陰影!
5、品控和口碑
不少人會(huì)認(rèn)為，你技術(shù)那么好，航拍不就是飛一下飛機(jī)嗎?跟玩一樣!這么簡(jiǎn)單的事情，為什么不愿意幫忙呢?當(dāng)你給他解釋航拍不是他看見的那么簡(jiǎn)單，有時(shí)候單是修飛機(jī)就需要幾個(gè)小時(shí)時(shí)，他會(huì)跟你說“我要求不高，你隨便給我拍下就好了”反正你是專業(yè)搞航拍的，怎么也比別人好。
是的，就是這樣單純的愿望，飛手為什么不能答應(yīng)呢?
因?yàn)槠放埔庾R(shí)，但凡是有些小偏執(zhí)和追求的飛手，都希望自己的作品有著嚴(yán)格的品控，他希望自己的作品是水準(zhǔn)之上的，不能因?yàn)槊赓M(fèi)拍，就自降水準(zhǔn)和要求。如果有一天，你手中的照片流傳了出去，不是自砸招牌嗎?
為自己的品牌和口碑負(fù)責(zé)，是飛手應(yīng)有的職業(yè)操守，作為朋友，你不應(yīng)該讓你的攝影師朋友為你免費(fèi)拍攝，更不應(yīng)該讓他承擔(dān)流失品控的風(fēng)險(xiǎn)。
6、人情世故
人情大概是最難控制的風(fēng)險(xiǎn)，很多時(shí)候，飛手們不是不愿意幫忙，也不是真的斤斤計(jì)較。對(duì)于你來說，只是開口讓他幫一個(gè)忙，但如果對(duì)你開了先例，接下來就需要面對(duì)絡(luò)繹不絕的相熟或不相熟的朋友邀約了。你說是該答應(yīng)還是答應(yīng)呢?這樣的坑掉進(jìn)去要爬出來就太難了。
三：尊重和體諒
如果你有做航拍攝影師的親戚或者好朋友，請(qǐng)不要輕易開口讓他免費(fèi)拍攝，隔行如隔山，在你看來很簡(jiǎn)單按個(gè)快門的事情，其實(shí)有著你沒有想過的難度。任何時(shí)候，都不要想當(dāng)然了。
朋友的時(shí)間也是時(shí)間，在答應(yīng)你之前，不善言辭面子薄的飛手朋友可能剛幫另一個(gè)朋友做了免費(fèi)攝影，如果這樣的邀約沒完沒了，他犧牲掉的是自己的休息和家庭時(shí)間，人情會(huì)變成一種負(fù)擔(dān)。當(dāng)然，急人所難，相互幫忙，是朋友應(yīng)有之義。只希望當(dāng)你是需求的一方時(shí)，多些體諒，換位思考。
總結(jié)
航拍不易，并以此來勸解無數(shù)天真爛漫的外行朋友，盡量少向你的飛手朋友提出不負(fù)責(zé)任的要求。為了你們的友誼，也為了航拍的職業(yè)和尊嚴(yán)。如果你有類似的行為，不妨換位思考，如果你是航拍攝影師的話，也愿意這樣“友情航拍”嗎?
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