蘭德公司近期開展了一項名為“Building a Healthy MQ-1/9 RPA Pilot Community—Designing a Career Field Planning Tool”的研究，并發(fā)布了研究報告。報告指出，遙控飛機（RPA）及其操控人員對于當今空軍任務的成敗至關重要，并且空軍對熟練飛行員的需求持續(xù)快速增長。然而，最近的研究表明，操控遙控飛機的飛行員對自身工作感到不滿，并且有較大壓力。雖然這種不滿和壓力一部分來自于工作場所因素，但大部分來自職業(yè)領域規(guī)劃問題。
職業(yè)領域規(guī)劃問題的出現(xiàn)部分原因是遙控飛機的新穎性和快速發(fā)展，18X遙控飛機的飛行員團隊只經(jīng)歷了6年的發(fā)展期，未來職業(yè)生涯的規(guī)劃正在成形?？哲妼?8X飛行員需求的增長速度已經(jīng)超過了培養(yǎng)飛行員的速度，因此空軍正在努力培訓和留住人才。為了確保RPA飛行員隊伍未來的穩(wěn)定發(fā)展，空軍意識到建立一個有前瞻性的、穩(wěn)定的職業(yè)發(fā)展體系十分重要，因此空軍領導要求蘭德公司協(xié)助建立一個長期的職業(yè)規(guī)劃模型，重點解決RPA飛行員隊伍的健康問題，并確定飛行員隊伍健康持續(xù)的職業(yè)發(fā)展的時間線。報告給出了開發(fā)的模型，解釋了其主要特性、基礎內(nèi)容和數(shù)據(jù)輸入，并介紹了關鍵技術。
主要發(fā)現(xiàn)：
蘭德模型揭示了影響RPA職業(yè)發(fā)展的因素
· 在短期內(nèi)培養(yǎng)高水平18X RPA飛行員時如果不考慮潛在的超齡問題可能會加快造成缺乏經(jīng)驗人員的過剩。
· 用培養(yǎng)高水平RPA飛行員的相同時間來培養(yǎng)中等水平18X RPA飛行員，能夠達到培養(yǎng)出滿足理想最終狀態(tài)的飛行員的要求，在確保人員流動少的狀態(tài)下能夠達到更佳的培訓效果。
· 較差的留存性會導致飛行員無法達到理想的最終狀態(tài)發(fā)展狀態(tài)，這是因為他們在獲得足夠的經(jīng)驗之前就選擇了離開。
· 只要密切監(jiān)測RPA飛行員的發(fā)展意愿并且在培養(yǎng)飛行員時考慮實際的增長需求，就有可能使飛行員隊伍快速地發(fā)展并達到理想的最終狀態(tài)的要求，并且能夠獲得與傳統(tǒng)飛行員發(fā)展模式不同的職業(yè)道路。
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