目前無人駕駛汽車這一關(guān)鍵性技術(shù)在世界各地都還因為安全性和各種問題無法在短期內(nèi)得到正式上路運行，就更不要說管控更嚴(yán)格的空域，雖然最近貨運投遞無人機也成為了技術(shù)公司們爭相追逐的新發(fā)展方向，但是由于在城市空域管理上存在的安全和社交上的問題，以及其他各種障礙，這些無人機的商業(yè)化也遲遲得不到進一步發(fā)展，而現(xiàn)在美國航空局總算是亮出了綠燈，空投快遞包裹這一概念也將逐漸離人們越來越近。
美國交通部長Elaine Chao最近還公開宣布批準(zhǔn)了10個關(guān)于無人機項目的測試方案，讓無人機也可以從空中向地面投遞物品，尤其是對于醫(yī)療等需要及時而緊急的物資運輸?shù)阮I(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)們來說，這項技術(shù)的實際應(yīng)用無疑是一個巨大的好消息，Chao在新聞發(fā)布會上表示：“現(xiàn)在我們的航空運輸行業(yè)已經(jīng)到了新的發(fā)展奇點，隨著無人機貨運技術(shù)的成熟，我們有望能夠在保障和整合安全性能的基礎(chǔ)上實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，實現(xiàn)在無人機和其他貨物運輸方面產(chǎn)業(yè)的雙贏。”
而這項無人機投遞試驗計劃其實早在去年11月就已經(jīng)提出，每一家有意愿進行次項目研發(fā)的無人機公司都需要與響應(yīng)的州政府和地方政府進行合作，共同承擔(dān)對開發(fā)這一項目的責(zé)任，而在無人機市場方面，其實現(xiàn)在大多數(shù)選擇購買無人機的用戶實際上都是看在該產(chǎn)品的新奇性這一要點上進行購買的，其真正的實用價值還并不沒有凸顯出來，但是現(xiàn)在隨著該技術(shù)的不斷成熟，我們也發(fā)現(xiàn)有許多真正有意義的無人機應(yīng)用價值的出現(xiàn)，例如房地產(chǎn)中介商可以利用利用無人機幫助客戶或許關(guān)于購買房產(chǎn)的空中視角，煉油廠和管道運輸操縱員可以由此來檢查工廠設(shè)施設(shè)備，而且在電子商務(wù)方面，亞馬遜公司也一直在嘗試著進行無人機的最后一公里包裹配送工作。
AirMap的戰(zhàn)略副總裁Bill Goodwin在接受采訪時表示，這些無人機項目通過和州政府和當(dāng)?shù)卣暮献鬟M行包裹投遞測試，將會很大程度上有益于市民的未來，比如說，如果遇到患者突發(fā)心臟病的情況發(fā)生，無人機可以立即飛往指定地點投遞除顫器等醫(yī)療設(shè)備，以至于不讓患者有生命危險，通過建立更全面的監(jiān)管措施，無人機的創(chuàng)新研發(fā)工作也將會得到進一步提升，而Chao還提到，除了醫(yī)療，無人機還可以在農(nóng)業(yè)，商業(yè)，災(zāi)害防護，緊急救助方面提供幫助。
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