軍事專家 尹卓:無人機(jī)使用的地方,絕大部分都是人跡罕見的地方,特別是在邊境地區(qū),過去是要靠人騎馬或者通過其他的手段,那么現(xiàn)在用無人機(jī),它情報(bào)的更新速度就比較快。另外,我們說察打一體化,發(fā)現(xiàn)了一些不明目標(biāo)以后,特別是能夠確定帶武器的,確定是恐怖分子偷越邊境的,那么直接就可以由無人機(jī)去處置,判明目標(biāo)就請(qǐng)示上級(jí)同意打擊的話,可以對(duì)這些目標(biāo)實(shí)施打擊,所以在高原地區(qū),我們?cè)谖鞅边吘车貐^(qū),我們的管控能力會(huì)強(qiáng)得多。
置身方艙之內(nèi),絕殺千里之外。這就是無人機(jī)的指揮控制方艙,精準(zhǔn)判斷飛行狀態(tài),準(zhǔn)確把握戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)、瞄準(zhǔn)目標(biāo)、快速攻擊。這些沉著操控著無人機(jī)的飛行員,全部都是由有人戰(zhàn)機(jī)的飛行員轉(zhuǎn)變而來。
軍事專家 尹卓:在作戰(zhàn)里,為這個(gè)武器 、為探測(cè)平臺(tái)提供一個(gè)良好的飛行姿態(tài),這是非常重要的。他們大部分都飛過戰(zhàn)斗機(jī)的,所以在操控?zé)o人機(jī)方面他就沒有什么困難。在遇到惡劣天候條件下,如何操縱飛機(jī)脫離惡劣天候,然后重新規(guī)劃航路使飛機(jī)能夠安全返航,戰(zhàn)斗(機(jī))飛行員也是非常重要。他的心理素質(zhì)和他的經(jīng)驗(yàn)都是非常重要的,所以用戰(zhàn)斗機(jī)飛行員應(yīng)該說不要經(jīng)過什么訓(xùn)練,稍微有那么一兩個(gè)星期的適應(yīng)訓(xùn)練,馬上就能上手。
讓有人機(jī)飛行員來駕駛無人機(jī),這也是國(guó)際上慣用的做法。近年來,這支無人機(jī)部隊(duì)還吸引了駕駛過“殲-10”等三代機(jī)的飛行員加入,其中不乏獲得過“空軍金頭盔”殊榮的王牌飛行員。
無人機(jī)操控成熟 或與有人機(jī)編隊(duì)
今年,我國(guó)成功完成了200架固定翼無人集群飛行試驗(yàn),刷新了固定翼無人機(jī)集群飛行的世界紀(jì)錄。那么,無人機(jī)能否和有人機(jī)編隊(duì)飛行呢,來聽聽軍事專家怎么說。
軍事專家 尹卓:我認(rèn)為我們現(xiàn)在無人機(jī)的操控技術(shù)是非常成熟的,比如我們集群、蜂群的問題,大家就可以看到,我們蜂群無人機(jī)可以到幾十架,上百架,都可以操作。所以這些飛機(jī)今后跟有人機(jī)一塊兒編隊(duì)飛行,這種可能性很大,有希望。
在2005年上映的科幻電影《絕密飛行》中,美國(guó)海軍的艦載戰(zhàn)斗機(jī)和一架名叫“艾迪”的人工智能無人戰(zhàn)機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。這種有人機(jī)和無人機(jī)組隊(duì)的情節(jié)在當(dāng)時(shí)看來還相當(dāng)科幻,但13年后的今天它已經(jīng)逐步成為現(xiàn)實(shí)。
軍事專家 尹卓:由殲-20飛行員來控制,跟這個(gè)隱身型的無人機(jī)高速的進(jìn)行配合,這種配合作戰(zhàn)未來我看用不了幾年就會(huì)出現(xiàn)這樣的一個(gè)狀況。殲-20在后,把這些隱身性能比較好的無人機(jī)推到前面,第一個(gè)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行探測(cè),告知?dú)?20和殲-20編隊(duì),前方有敵人飛機(jī),大概多少架,在什么高度,什么方向上。這樣的話,在我雷達(dá)不開機(jī)的情況下,可能我就首先發(fā)射。這些無人機(jī)也可以對(duì)殲-20發(fā)射的導(dǎo)彈進(jìn)行制導(dǎo)。我想呢,收效一定會(huì)很好。
現(xiàn)代空戰(zhàn),是“體系與體系”的對(duì)抗,無人機(jī)不但能與某一架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行協(xié)同配合,更能作為重要節(jié)點(diǎn)融入復(fù)雜作戰(zhàn)體系。
2016年的紅劍大規(guī)模體系對(duì)抗戰(zhàn)役演習(xí)中,翼龍察打一體就擔(dān)負(fù)了前沖偵察、打擊和評(píng)估等多種任務(wù)。實(shí)現(xiàn)了與有人機(jī)、多機(jī)種信息共享、協(xié)同打擊的作戰(zhàn)效果。
如今,中國(guó)空軍無人機(jī)正在通過“縮短差距、形成體系、空天融合”三步走計(jì)劃,逐漸成為空軍這一戰(zhàn)略性軍種面向未來,提升戰(zhàn)斗力的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
我國(guó)研制多款新型無人機(jī)
無人機(jī)領(lǐng)域不斷有新機(jī)型、新技術(shù)涌現(xiàn),我國(guó)科研人員也瞄準(zhǔn)了無人機(jī)的未來發(fā)展趨勢(shì),研制了多款新型無人機(jī),接下來就給大家介紹幾款。
這架造型奇特的飛機(jī)就是我國(guó)首款貨運(yùn)無人機(jī)AT-200,它在去年10月26日已經(jīng)完成了首飛。據(jù)它的生產(chǎn)廠家介紹,它也是世界上首款噸位級(jí)貨運(yùn)無人機(jī),有效載荷達(dá)到了1.5噸。在同級(jí)別的飛機(jī)中它具有驚人的起降能力,滿載貨物時(shí)200米內(nèi)即可完成起飛或著陸,還能夠在簡(jiǎn)易跑道甚至是土坡、草地上起降。所以它不但能民用,還有遂行軍事運(yùn)輸任務(wù)的潛力,給山區(qū)、海島等難以抵達(dá)的地區(qū)提供物資運(yùn)輸保障。