8月2日消息,據(jù)TechCrunch報道,雖然飛行汽車還未成為現(xiàn)實,但實際上我們正處于通用航空領(lǐng)域的大變革時代,許多初創(chuàng)企業(yè)和像空客這樣的老牌企業(yè)正研發(fā)現(xiàn)代技術(shù),以便讓更多的人體驗飛行技術(shù)帶來的改變。波音目前還不是通用航空領(lǐng)域的成員,但它顯然不想被落下。
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該公司今天宣布,將在波士頓設(shè)立新的研發(fā)中心,專注于設(shè)計、制造和飛行無人駕駛飛機。波音的新航空航天中心占地9290平方米,將由波音公司工程師和其去年收購的極光飛行科學(xué)公司(Aurora Flight Sciences)員工組成。不出所料,該公司還計劃與麻省理工學(xué)院的研究人員合作。
波音公司首席技術(shù)官格雷格⋅海斯洛普(Greg Hyslop)在今天的聲明中說:“波音公司正在開發(fā)新的無人駕駛交通工具和未來的運輸系統(tǒng),這些系統(tǒng)將使飛行變得更容易。通過投資這個新的研究設(shè)施,我們正在創(chuàng)建一個中心,我們的工程師可以在這里與世界各地的波音工程師和研究伙伴合作,并利用劍橋創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。”
麻省理工學(xué)院表示,預(yù)計到2020年底,波音公司將占據(jù)這個新的空間。極光飛行科學(xué)公司位于肯德爾廣場的現(xiàn)有研發(fā)中心員工,將搬進新的研發(fā)中心,并代表波音公司展開運營。極光飛行科學(xué)公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官約翰⋅朗格弗德(John Langford)說:“通過擴大Aurora與麻省理工學(xué)院30年的關(guān)系,并與波音公司合作,我們正在建立一個協(xié)作空間,工程師、學(xué)生和研究人員可以共同來創(chuàng)建定義下個世紀空中飛行的技術(shù)。”
新協(xié)議建立在波音公司和麻省理工學(xué)院之間長達一個世紀的合作基礎(chǔ)上,這些合作曾推進航天創(chuàng)新。去年,波音公司宣布將作為一項耗資1800萬美元的項目提供贊助,替換麻省理工學(xué)院的萊特兄弟風(fēng)洞。此外,波音還收購了極光飛行科學(xué)公司,后者正致力于研發(fā)電動無人駕駛交通工具,包括一款正在考慮為Uber空中客運提供服務(wù)的空中出租車。
波音公司的另一家子公司Insitu主要研究軍用和民用無人機系統(tǒng)。與此同時,波音公司的HorizonX風(fēng)險投資部門始終在投資其它專注于無人駕駛飛行控制的項目,該公司還在研究無人駕駛貨運航空設(shè)備以及客機的無人駕駛技術(shù)。本月早些時候,波音公司宣布成立了一個名為“Boeing NeXt”的新組織,旨在召集公司內(nèi)的研究人員,以塑造旅行和交通運輸?shù)奈磥?,其中包括下一代、基于區(qū)塊鏈的航空交通管理系統(tǒng),用于測試無人駕駛系統(tǒng)。