日本無(wú)人機(jī)飛行指南

?※以上三條關(guān)于飛行區(qū)域的規(guī)定，可以到“日本國(guó)土地理院”的網(wǎng)站上查詢，都有詳細(xì)的地圖，請(qǐng)大家一定要確認(rèn)清楚。想在禁飛區(qū)飛行的，必須事先向國(guó)土交通省提出申請(qǐng)。
國(guó)土地理院的網(wǎng)站：
http://maps.gsi.go.jp/#8/35.561926/140.337103/&base=std&ls=std%7Cdid2015%7Ckokuarea&blend=0&disp=111&lcd=kokuarea&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f0&d=l
※就算是到了非禁飛區(qū)，還要繼續(xù)遵循下面的規(guī)定，請(qǐng)大家往下看。

規(guī)則4：夜間禁飛
因?yàn)樵谝归g難以用肉眼確認(rèn)無(wú)人機(jī)的狀態(tài)，發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大提高，因此沒(méi)有許可的情況下夜間禁飛。

規(guī)則5：禁止離開(kāi)操縱者視線之外
無(wú)人機(jī)的機(jī)種不同，即使是帶有自動(dòng)航行和實(shí)時(shí)傳送圖像功能的無(wú)人機(jī)，為了防止事故的發(fā)生，如果沒(méi)有國(guó)土交通省的許可，則禁止離開(kāi)操縱者的視線飛行。

規(guī)則6：禁止靠近第三者（人或建筑物）30米以內(nèi)飛行
靠近第三者（人或建筑物）30米之內(nèi)時(shí)，發(fā)生碰撞事故的幾率大大提高，因此沒(méi)有許可禁止過(guò)于接近第三者飛行，注意，無(wú)人機(jī)操縱者不在“第三者”的規(guī)定范圍之內(nèi)。

規(guī)則7：活動(dòng)會(huì)場(chǎng)上空禁飛
不論是市區(qū)還是郊外，只要因?yàn)楦鞣N活動(dòng)有人員聚集時(shí)，活動(dòng)區(qū)域的上空禁止無(wú)人機(jī)飛行。在2017年11月4日，岐阜縣大垣市的大垣公園舉辦活動(dòng)時(shí)，發(fā)生了一起無(wú)人機(jī)墜落事故，事故造成6人受傷。事故發(fā)生之后，在活動(dòng)會(huì)場(chǎng)使用無(wú)人機(jī)的時(shí)候，增加了以下的細(xì)則。
☆禁飛區(qū)域：
飛行高度0~20m：水平距離30m內(nèi)禁止飛入；飛行高度20~50m：水平距離40m內(nèi)禁止飛入；飛行高度50~100m：水平距離60m內(nèi)禁止飛入；飛行高度100~150m：水平距離70m內(nèi)禁止飛入。
☆飛行申請(qǐng)條件：
提出申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)操縱者必須具有同一機(jī)型3小時(shí)以上、10次以上的操縱經(jīng)驗(yàn)，并需要提供相應(yīng)證明；所使用的無(wú)人機(jī)上必須加裝防護(hù)裝置，以減輕碰撞時(shí)造成的傷害。
☆飛行速度：根據(jù)國(guó)土交通省的規(guī)定，無(wú)人機(jī)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)上空的飛行速度，風(fēng)速+速度不得超過(guò)7m/s。比如當(dāng)天風(fēng)速為3m/s，那么無(wú)人機(jī)的速度就不得超過(guò)4m/s。
 

規(guī)則8：禁止使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送危險(xiǎn)品
火藥等易燃品、刀具等都在限制范圍之內(nèi)，總之，上飛機(jī)不讓帶什么，無(wú)人機(jī)上也不能帶什么。

規(guī)則9：禁止高空投擲物品
除了事先得到許可的，亞馬遜等公司使用無(wú)人機(jī)送貨，或者使用無(wú)人機(jī)從空中投撒農(nóng)藥等用途外，禁止使用無(wú)人機(jī)從空中投擲任何物品。

規(guī)則10：國(guó)家重要設(shè)施、外國(guó)使館、核能設(shè)施周邊禁飛
根據(jù)“小型無(wú)人機(jī)飛行禁止法”規(guī)定，國(guó)會(huì)議事堂、內(nèi)閣總理大臣官邸、外國(guó)使館、核能設(shè)施周邊禁飛。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)事故，會(huì)引發(fā)不可預(yù)知的后果，所以即使事先提出申請(qǐng)，被駁回的可能性也非常高。

規(guī)則11：私有土地上空禁飛
根據(jù)日本民法第三章、第一節(jié)、第一款的規(guī)定，私有土地上空300米歸土地?fù)碛姓咚校虼巳绻朐谶@個(gè)范圍內(nèi)放飛無(wú)人機(jī)，必須得到土地所有者或者管理者的許可。另外，車站、鐵路、神社寺院、觀光地以及部分山林都算私有土地，因此必須得到所有者或者管理者的許可才能使用無(wú)人機(jī)。

規(guī)則12：各地區(qū)無(wú)人機(jī)飛行條例里面規(guī)定的禁飛原則
除了國(guó)家法律的相關(guān)規(guī)定，日本各地都會(huì)根據(jù)實(shí)際情況制定各自的無(wú)人機(jī)飛行條例。例如：航空法并不限制重量在200克以下的無(wú)人機(jī)飛行，但是在東京，即使是200克以下的無(wú)人機(jī)，在都立公園也是全面禁飛的，和航空法相比，各地區(qū)的條例可能更加嚴(yán)格，所以確定了飛行目的地之后，一定要到當(dāng)?shù)氐墓俜骄W(wǎng)站或者相關(guān)窗口咨詢相關(guān)事宜。

規(guī)則13：無(wú)線電法規(guī)定的禁飛原則
一般來(lái)說(shuō)，都是通過(guò)無(wú)線電來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的操作，為了防止造成無(wú)線電波段的混亂，在日本國(guó)內(nèi)使用的無(wú)人機(jī)，必須要帶有“特定無(wú)線設(shè)備の技術(shù)基準(zhǔn)適合証明（通稱：技適）”，一般在日本國(guó)內(nèi)購(gòu)買的大廠商無(wú)人機(jī)均符合這個(gè)規(guī)定，但是在海外購(gòu)買的無(wú)人機(jī)，一定要在購(gòu)買的時(shí)候確認(rèn)是否有這個(gè)證明，如果沒(méi)有就涉嫌違法了。
另外，可以實(shí)時(shí)傳送圖像的無(wú)人機(jī)一般都要占用一定的無(wú)線電波段，所占用的波段有可能需要在事先取得許可，在購(gòu)買的時(shí)候一定要確認(rèn)清楚。

規(guī)則14：禁止在公路上起飛和降落
根據(jù)日本的道路交通法第七十七條，在國(guó)道、高速公路的道路和路肩上起飛或降落，必須事先向當(dāng)?shù)鼐焓鹛峤?ldquo;道路使用許可申請(qǐng)書(shū)”，申請(qǐng)費(fèi)2100日元。另外，在道路上空，有可能影響車輛通行的超低空飛行也必須提出同樣的申請(qǐng)。