國(guó)際無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽看點(diǎn)多

本報(bào)記者 楊駿 實(shí)習(xí)生 唐璨

首屆智博會(huì)除了產(chǎn)業(yè)展示、頭腦風(fēng)暴（各個(gè)論壇），“競(jìng)技”元素也很濃——國(guó)際無(wú)人機(jī)競(jìng)速大獎(jiǎng)賽、無(wú)人機(jī)創(chuàng)新嘉年華將在重慶國(guó)博中心N5館舉行，時(shí)間分別為8月23日至24日、8月23日至25日。

其中，國(guó)際無(wú)人機(jī)競(jìng)速大賽是本次無(wú)人機(jī)系列活動(dòng)的重頭戲。因?yàn)轱w行器最快飛行時(shí)速可超過(guò)200公里，所以該賽事也有“空中F1大賽”之稱(chēng)。

重慶多名選手將參賽

國(guó)際無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽是一個(gè)集“專(zhuān)業(yè)賽事、互動(dòng)、觀(guān)賞、體驗(yàn)”為一體的國(guó)際交流賽事，以“智飛無(wú)限 競(jìng)創(chuàng)未來(lái)”為主題，有國(guó)際第一梯隊(duì)賽手參賽，由國(guó)際賽事頂尖裁判團(tuán)隊(duì)執(zhí)賽，智能賽事管理系統(tǒng)、賽道設(shè)計(jì)和賽制賽程都達(dá)到國(guó)際頂級(jí)水準(zhǔn)。

其賽制是先由參賽選手進(jìn)行第一輪、第二輪、第三輪計(jì)時(shí)排位賽。三輪比賽后，成績(jī)前16位的選手晉級(jí)下一輪淘汰賽。隨后，便是8強(qiáng)賽、半決賽和決賽。

所有晉級(jí)16強(qiáng)的選手，都會(huì)獲相應(yīng)的獎(jiǎng)金，最低1000元/人，亞軍獎(jiǎng)金1萬(wàn)元，冠軍獎(jiǎng)金2萬(wàn)元。同時(shí)，本次賽事冠/亞/季軍的獲獎(jiǎng)?wù)?，將在下?ldquo;國(guó)際無(wú)人機(jī)競(jìng)速大獎(jiǎng)賽（IDRGP）”獲得直接晉級(jí)8強(qiáng)的資格。

截至8月5日，組委會(huì)方面已選取了34名中國(guó)選手參賽，其中包括2018無(wú)人機(jī)錦標(biāo)賽城市挑戰(zhàn)賽第五名的朱明輝、2018世界無(wú)人機(jī)錦標(biāo)賽城市挑戰(zhàn)賽（專(zhuān)業(yè)組）第五名張寧等選手，重慶選手則包括劉星宇、余游、冉思強(qiáng)、楊源泉春等人。

大賽組委會(huì)預(yù)計(jì)，到賽事舉行時(shí)，將有中國(guó)、新加坡、日本、奧地利等6個(gè)國(guó)家的50余名選手參賽。

300米賽道呈現(xiàn)“重慶輪廓”

競(jìng)速無(wú)人機(jī)俗稱(chēng)“穿越機(jī)”。與日常見(jiàn)到的航拍機(jī)不同，航拍機(jī)的主要作用是拍攝，追求的是穩(wěn)定、安全的拍攝效果；而“穿越機(jī)”追求的是速度、反應(yīng)和靈活度。也因此，本次競(jìng)速賽的賽道布局了各類(lèi)障礙。

從概念圖中可以看出，無(wú)人機(jī)的賽道布有S形彎道、坡道、180度懸空賽道等，還有一個(gè)個(gè)矗立著的“拱門(mén)”，專(zhuān)業(yè)稱(chēng)“龍門(mén)”。在300米左右的賽道中，僅“龍門(mén)”就有13道，其中3道幾乎連在一起。比賽時(shí)，無(wú)人機(jī)不僅要從中穿過(guò)，還要防止“炸機(jī)”（即無(wú)人機(jī)相撞或碰到其他物體后墜地）。

同時(shí)，從規(guī)劃圖可以看出，整個(gè)賽道與重慶輪廓相似，極具重慶特色。

燈光、特技……大賽看點(diǎn)多

既然是“空中F1大賽”，速度自然是大賽的最大看點(diǎn)。同時(shí)，組委會(huì)方面則透露，除速度外，還有多個(gè)看點(diǎn)。

首先便是現(xiàn)場(chǎng)的燈光效果。飛行賽道只有300米左右，整個(gè)飛行賽場(chǎng)將被黑色的網(wǎng)格線(xiàn)包圍著，比賽主要采用自動(dòng)圖像感應(yīng)來(lái)記錄成績(jī)。為避免干擾比賽，觀(guān)眾只允許在網(wǎng)格線(xiàn)以外的場(chǎng)地觀(guān)看。但每架無(wú)人機(jī)與賽道中的“障礙”都裝有相應(yīng)“光源”，會(huì)顯得十分炫酷，賽場(chǎng)燈光也會(huì)根據(jù)不同場(chǎng)景變換，讓現(xiàn)場(chǎng)更具觀(guān)賞性。

其次是VR眼鏡的使用。競(jìng)速賽時(shí)，選手并非像使用無(wú)人機(jī)航拍那樣，只用肉眼進(jìn)行操作，而是戴上VR眼鏡，以第一人稱(chēng)的視角操控，使無(wú)人機(jī)在充滿(mǎn)障礙物的跑道上穿梭。同樣，為了讓觀(guān)眾也能體驗(yàn)選手的刺激，現(xiàn)場(chǎng)也準(zhǔn)備了供觀(guān)眾使用的VR眼鏡，讓觀(guān)眾們更能“身臨其境”。

還有各類(lèi)空中特技。本次競(jìng)速賽與以往相比，彎道更多且急，這也讓各類(lèi)空中特技、極速轉(zhuǎn)彎、高速攀升等行為變成頻繁且刺激。