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大疆行業(yè)創(chuàng)新大會(huì):大疆狂圈開發(fā)者!下賭5年后行業(yè)應(yīng)用爆發(fā)

發(fā)布日期:2018-08-31??來源:智東西??作者:軒窗我要投稿我要評(píng)論

  智東西8月30日消息,今天大疆在國內(nèi)舉辦首場(chǎng)行業(yè)創(chuàng)新大會(huì)(AirWorks China 2018),以“技術(shù)開放、生態(tài)共贏”為主題,參會(huì)人員包括政府部門、國內(nèi)外無人機(jī)行業(yè)合作伙伴、集成商及開發(fā)者,多達(dá)450余人。

  AirWorks大會(huì)是由大疆主辦的無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用大會(huì),每年會(huì)吸引無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上的設(shè)備商、服務(wù)提供商以及應(yīng)用開發(fā)者前來,共同展示無人機(jī)在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的新技術(shù)進(jìn)展和解決方案。目前已在美國成功舉辦兩屆,今年10月30號(hào)第三屆AirWorks北美峰會(huì)將在美國達(dá)拉斯如期舉辦。

大疆行業(yè)創(chuàng)新大會(huì)

  會(huì)后,大疆創(chuàng)新高級(jí)總監(jiān)謝闐地與智東西在內(nèi)的少數(shù)媒體進(jìn)行了交流,針對(duì)國內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)的前景、大疆在推動(dòng)“行業(yè)+無人機(jī)”落地上的思考不計(jì)劃以及具體的推進(jìn)措施,進(jìn)行了詳細(xì)的探討。

  一、想做無人機(jī)行業(yè)Apple Store的大疆

  大疆作為無人機(jī)行業(yè)的頭部企業(yè),在飛行控制系統(tǒng)和圖像處理上有著領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。為了促進(jìn)更多的開發(fā)者進(jìn)入到無人機(jī)應(yīng)用開發(fā)領(lǐng)域,從2014年開始,大疆就在逐步開放自身的能力。

大疆行業(yè)創(chuàng)新大會(huì)

  首先是開放SDK(軟件開發(fā)工具包),基于SDK,行業(yè)客戶可以開發(fā)更加適合本行業(yè)的產(chǎn)品。從2014年至今,大疆開放了Mobile SDK(移動(dòng)平臺(tái)軟件開發(fā)包)、onboard SDK(機(jī)載平臺(tái)軟件開發(fā)包)和Payload SDK(負(fù)載軟件開發(fā)包)三個(gè)SDK。

  1、Mobile SDK幾乎支持大疆全線的硬件產(chǎn)品,在開發(fā)平臺(tái)上支持現(xiàn)在主流的兩大移動(dòng)端系統(tǒng)平臺(tái):iOS 和 Android。它允許接入 DJI 產(chǎn)品的 iOS/Android 的代碼庫、飛行模擬器及一些可視化工具、調(diào)試工具及遠(yuǎn)程日志記錄、示例代碼及教程和開發(fā)者指南及API文檔。開發(fā)者可以利用這些 SDK 的工具,從無人機(jī)的相機(jī)、云臺(tái)、飛控狀態(tài)信息獲取等接口入手,通過大疆提供的代碼庫向無人機(jī)發(fā)送多種控制指令,完成特定的飛行任務(wù)。

  2、onboard SDK被認(rèn)為是機(jī)載的延伸,更強(qiáng)調(diào)在機(jī)載平臺(tái)(包括妙算、禪思系列鏡頭、飛行控制器)等硬件上進(jìn)行開發(fā)。開放更多的是處理數(shù)據(jù)通訊協(xié)議,通過發(fā)送碼流來達(dá)到控制無人機(jī)的目的,對(duì)于有高運(yùn)算數(shù)據(jù)處理需求的開發(fā)者來說是很好的選擇。

  3、Payload SDK屬于負(fù)載的延伸,允許開發(fā)者將相機(jī)、傳感器、機(jī)械裝置等第三方外接設(shè)備整合至經(jīng)緯M200系列,搭建外接設(shè)備與無人機(jī)雙向通信的橋梁,實(shí)現(xiàn)軟硬件一體化控制。比如,Slantrange團(tuán)隊(duì)利用Payload SDK在M200上開發(fā)農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)。

大疆行業(yè)創(chuàng)新大會(huì)

  其次,大疆在無人機(jī)教育上也進(jìn)行了布局。上文說到,中國行業(yè)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用缺乏人才,對(duì)此謝闐地也承認(rèn),目前大疆培養(yǎng)出的開發(fā)者不到10萬人,其中包括成立于2016年的大疆旗下慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心所培養(yǎng)的行業(yè)人才。而做行業(yè)級(jí)無人機(jī)開發(fā),不僅需要懂無人機(jī)技術(shù)還需要懂行業(yè)技術(shù),因此人才短缺成為了桎梏無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要問題。

  因此,大疆正在進(jìn)行無人機(jī)開發(fā)人才的培養(yǎng),主要通過線下培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行,不僅自己做還和一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)伙伴進(jìn)行合作。謝闐地表示,目前大疆旗下的慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心已在全國設(shè)有130多個(gè)。同時(shí),謝闐地也說到:“這是行業(yè)里從來都沒有的事,大疆也在不斷的探索中。”

  當(dāng)被問到大疆在行業(yè)生態(tài)中的定位是什么時(shí),謝闐地說,大疆要做無人機(jī)行業(yè)里的英特爾、微軟,以基礎(chǔ)技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但行業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長,僅憑一家之力是達(dá)不到的,還需要于產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的共同努力。對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)做的比較好的項(xiàng)目和團(tuán)隊(duì),謝闐地說不排除對(duì)其投資的可能。

  就目前無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)來看,電力巡檢已經(jīng)相對(duì)成熟,謝闐地認(rèn)為,下一個(gè)具有潛力的方向?qū)?huì)是能源和安防領(lǐng)域。雖然大疆從2016年開始在農(nóng)業(yè)上就進(jìn)行了布局,但謝闐地也坦言,農(nóng)業(yè)領(lǐng)域直面的是大眾用戶,難以普及,目前仍是采用提供設(shè)備和服務(wù),交給專業(yè)植保隊(duì)做。

  二、消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)仍具有市場(chǎng)潛力

  8月24日,大疆在北京發(fā)布新一代消費(fèi)級(jí)航拍旗艦款“御”Mavic 2系列無人機(jī),這款無人機(jī)的發(fā)布可謂是一波三折。先是諜照流出,再來是英國零售商 Argos 直接把渲染圖和具體規(guī)格,直接大咧咧的印在了產(chǎn)品目錄里頭。等到了說好的7月,發(fā)布會(huì)還被延期舉行。

  當(dāng)智東西問到,大疆是否會(huì)將中心放在行業(yè)級(jí)市場(chǎng)時(shí),謝闐地表示,未來五年,消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)更具有增長潛力,大疆五年內(nèi)的重點(diǎn)都會(huì)在消費(fèi)技術(shù)市場(chǎng)。而行業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)目前只處于萌芽階段,可能在五年后迎來爆發(fā)期。

  盡管,大疆正逐漸開拓國內(nèi)市場(chǎng),這一次又在國內(nèi)舉辦首場(chǎng)AirWorks China,但海外市場(chǎng)仍是大疆關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域。謝闐地表示,大疆今年的市場(chǎng)目標(biāo),國外和國內(nèi)的比重依然會(huì)是8:2,消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品仍是主力。

  三、中國行業(yè)級(jí)無人機(jī)尚處于萌芽階段

  近年來,來著IT技術(shù)和系統(tǒng)硬件的不斷發(fā)展,繼計(jì)算機(jī)、手機(jī)后新的計(jì)算平臺(tái)不斷涌現(xiàn),無人機(jī)、VR/AR設(shè)備、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車……

  在新的計(jì)算平臺(tái)出現(xiàn)后,本機(jī)廠商率先興起,進(jìn)入了第一輪搏殺,無人機(jī)行業(yè)便是如此。2012年大疆以精靈一代率先將消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品帶入大眾視野,隨后產(chǎn)業(yè)內(nèi)響起了多輪的無人機(jī)產(chǎn)品研發(fā)和投資熱潮。以3D Robotics、Parrot、零度智控、億航、Yuneec為代表的各路廠商紛紛拉投資,投入研發(fā)并發(fā)布各自產(chǎn)品,谷歌、英特爾、通用電氣、高通等國際巨頭也紛紛加入到無人機(jī)的投資中。

  據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,目前我國從事無人機(jī)行業(yè)的單位有300多家,其中規(guī)模較大的企業(yè)有160家左右,其中包括了軍用、消費(fèi)級(jí)和行業(yè)級(jí)三個(gè)方面的應(yīng)用。可以說,中國的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)已具有了一定規(guī)模。

  在謝闐地看來,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)走進(jìn)大眾生活,也刺激了無人機(jī)在行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。“目前,國內(nèi)的企業(yè)級(jí)無人機(jī)雖有開發(fā)者進(jìn)入,也有終端行業(yè)客戶。但整體來看還處于萌芽期,行業(yè)尚未成熟。”

  中國無人機(jī)市場(chǎng)的首要問題是缺乏專業(yè)性人才,對(duì)此謝闐地拿IT行業(yè)的發(fā)展做比,“IT行業(yè)的蓬勃發(fā)展,正是由于有了更多的懂C、C++等編成語言的開發(fā)者開發(fā)出了更多的應(yīng)用,才使整個(gè)行業(yè)活躍起來。因此,無人機(jī)行業(yè)除了需要操控人才,也更需要專業(yè)的開發(fā)人才。”

  結(jié)語:野心勃勃的大疆

  近年來,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)逐漸從航拍等文娛屬性拓展到行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,無人機(jī)的工具屬性也逐漸增強(qiáng)。從目前看來,在行業(yè)級(jí)無人機(jī)方向,電力巡檢因強(qiáng)烈的剛需存在,以及專業(yè)性工程師人才較為充足,成為了最先熱起來的領(lǐng)域。

  然而,無人機(jī)其他行業(yè)的應(yīng)用卻進(jìn)展較為緩慢,行業(yè)應(yīng)用的剛需確實(shí)存在,但問題在于,一方面無人機(jī)有著一定的研發(fā)門檻尤其在飛控系統(tǒng)方面,另一方面具有無人機(jī)開發(fā)能力的人才較少。

  從大疆逐步開放SDK降低無人機(jī)開發(fā)門檻,以及建立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培養(yǎng)無人機(jī)人才來看,大疆在站位了無人機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)第一把交椅之后,正在利用技術(shù)優(yōu)勢(shì),深扎行業(yè)進(jìn)行布局,進(jìn)一步鞏固在無人機(jī)行業(yè)的地位。

  可以說,大疆已經(jīng)進(jìn)入行業(yè)布局的第二階段了。

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