西北工業(yè)大學(xué)“魅影”團(tuán)隊太陽能無人機(jī)“魅影6”，日前在陜北毛烏素沙漠邊緣的戈壁上經(jīng)歷了自主飛行并順利回收，刷新了國內(nèi)最長續(xù)航時間16小時09分的紀(jì)錄。據(jù)悉，這也是國內(nèi)第一次進(jìn)行秋季太陽能長航時飛行試驗，為實現(xiàn)太陽能無人機(jī)全年跨季飛行邁出了重要的一步。
太陽能飛機(jī)最大的優(yōu)勢是不耗一滴燃油，完全靠太陽能進(jìn)行飛行，是綠色航空的未來。因其能源來源于太陽，太陽輻射照度是決定其續(xù)航能力的主要因素之一。因此，要實現(xiàn)跨季飛行，秋、冬低照度下的持久飛行至關(guān)重要。
2017年7月21日，“魅影”團(tuán)隊就在風(fēng)力7級、風(fēng)雨交加和低照度的惡劣環(huán)境中，實現(xiàn)了太陽能無人機(jī)國內(nèi)當(dāng)時最長航時（16小時09分鐘）的飛行，令研究取得重大突破。在經(jīng)歷2017年夏季長續(xù)航飛行、創(chuàng)立國內(nèi)太陽能無人機(jī)最長續(xù)航紀(jì)錄之后，“魅影”今年又開啟了新征程，實現(xiàn)了19小時34分平安飛行的好成績。今年8月28日凌晨3點(diǎn)30分，“魅影6”太陽能無人機(jī)悄然滑入夜空，沒有儀式，沒有場面，只有“魅影”團(tuán)隊十雙期盼的眼睛。因為，在這里——毛烏素沙漠，一個只有空域沒有機(jī)場的地方，要完成秋季低照度下太陽能無人機(jī)的長續(xù)航作業(yè)飛行，這是國內(nèi)第一次面向四季、面向應(yīng)用的太陽能無人機(jī)試驗。
據(jù)介紹，“魅影”團(tuán)隊近十年來圍繞太陽能無人機(jī)開展了基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、試驗驗證和示范應(yīng)用，完成了國內(nèi)第一架全翼式薄膜太陽能無人機(jī)的研發(fā)，取得空氣動力和能源鋪設(shè)效率同時最優(yōu)的布局設(shè)計技術(shù)，達(dá)到國際先進(jìn)，國內(nèi)領(lǐng)先；實現(xiàn)了七級疾風(fēng)和雷雨天氣下的全自主長續(xù)航飛行和夜間自主起降，研制了我國首例空中Wi-Fi飛行基站。“魅影”太陽能無人機(jī)先后在陜北、川南、西藏、新疆、青海、寧夏、甘南等地進(jìn)行了上百次的試驗，是國內(nèi)目前唯一走向應(yīng)用的太陽能無人機(jī)。這個暑假，“魅影”團(tuán)隊行程6900公里，在可可西里、羌塘、三江源三大國家自然保護(hù)區(qū)開展生態(tài)保護(hù)的示范應(yīng)用，起飛海拔近5000米；“魅影”無人機(jī)將為高原嚴(yán)峻環(huán)境的生態(tài)保護(hù)注入高科技手段。
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