2018年11月2日,DJI Airworks會議在達拉斯召開。來自行業(yè)內(nèi)最具影響力的專家人士共聚一堂,探討無人機行業(yè)的關(guān)鍵問題。商業(yè)無人機政策小組(The Commercial UAV Policy Panel)由DJI政策和法律事務(wù)副總裁Brendan Schulman主持,該小組成員包括美國聯(lián)邦航空局無人機政策制定參與人員Danielle Corbett(航空安全檢查員),無人機行業(yè)協(xié)會組織AUVSI的總裁兼首席執(zhí)行官Brian Wynne,反無人機技術(shù)公司Airspace Systems的首席執(zhí)行官Jaz Banga,PrecisionHawk公司的政策與戰(zhàn)略高級副總裁Diana Cooper,無人機操作平臺Kittyhawk的政策主任Andrew Elefant。
DJI Airworks/圖 來源:DJI
來自無人機制造商,無人機生態(tài)系統(tǒng),無人機監(jiān)管機構(gòu)和無人機安全公司的參與,使得該次會議別開生面,討論成果頗豐。其中包括關(guān)于無人機行業(yè)一系列最重要的法律,無人機行業(yè)趨勢,以及該行業(yè)面臨的最大威脅。
DJI Airworks/圖 來源:DJI
無人機行業(yè)協(xié)會組織AUVSI的TableBrian Wynne表示:“無人機遠程身份識別是目前要解決的首要問題。一旦實現(xiàn)了這個功能,很多監(jiān)管和安全方面的問題就會迎刃而解。遠程識別碼,使得每臺無人機都能被識別并且還能對應(yīng)上其操控者,就像汽車牌照一樣。而最近美國聯(lián)邦航空局廢除的第336條規(guī)定使得監(jiān)管機構(gòu)可以控制空域中的“匿名”無人機,這是成功實施UTM和空域安全戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分。
DJI Airworks會議探討中/圖 來源:DJI
空域系統(tǒng)的Jaz Banga指出:“空域安全領(lǐng)域目前只關(guān)注無人機的監(jiān)測,識別和攔截,而這些都應(yīng)該作為最終手段才對。”他認為最佳的無人系統(tǒng)計數(shù)技術(shù)可以作為空域保護區(qū)的訪問系統(tǒng)。他解釋到:“就像酒店房間鑰匙一樣,一個有效的系統(tǒng)可以讓空中獲得授權(quán)的飛機順利執(zhí)行必要的任務(wù)。同時可以控制住未經(jīng)授權(quán)的飛機,使得保護區(qū)周圍的安全,并且保持其他區(qū)域開放。所以,我們的工作是幫助擴大無人機運營的規(guī)模。”
DJI的Brendan Schulman表示:“DJI已經(jīng)推出了無人機識別和監(jiān)控系統(tǒng)云哨(AeroScope),能快速識別主流無人機的通訊鏈路,獲取無人機類型、飛行狀態(tài)、飛行軌跡等信息。該技術(shù)具有低成本,低負擔(dān)和可以保護操作員隱私的優(yōu)勢。另外,最近通過的美國聯(lián)邦航空局Reauthorization Package計劃是立法者和行業(yè)共同努力的成果,其中的很多有利條款涵蓋了我們已經(jīng)在做的很多事情,這對我們非常有利。”
美國聯(lián)邦航空局的DanielleCorbett說道;“局面已經(jīng)打開了,我們正朝著正確的方向前進。”
無人機行業(yè)協(xié)會組織AUVSI的總裁兼首席執(zhí)行官Brian Wynne說到:“類似美國聯(lián)邦航空局第336條款這樣的限制已成為推動行業(yè)向前發(fā)展的障礙,而現(xiàn)在問題正在慢慢被解決。”
PrecisionHawk的Diana Cooper表示:“美國聯(lián)邦航空局的重新授權(quán)使行業(yè)創(chuàng)新和處理安全問題之間有了適當(dāng)?shù)钠胶狻F渲蠭PP,LAANC和UTM也被稱為無人機監(jiān)管領(lǐng)域的最新進展。”
美國聯(lián)邦航空局的DanielleCorbett指出:“IPP是一種將州和地方監(jiān)管機構(gòu)接入的方式。它旨在了解州和地方政府的需求。”
無人機操作平臺Kittyhawk的Andrew Elefant評論說:“LAANC為運營商帶來了很多益處。我們對LAANC帶給我們用戶的機會感到非常興奮。它能將90天的過程縮短到90秒。”
當(dāng)被問及LAANC是否是邁向UTM的第一步時,無人機行業(yè)協(xié)會組織AUVSI的總裁兼首席執(zhí)行官Brian Wynne回答:“從某種意義上說,這是第一步。這解決了對行業(yè)自動化的需求。
今年7月,Kittyhawk的Andrew Elefant在DRONELIFE上發(fā)表了一篇關(guān)于統(tǒng)一法律委員會(ULC)提出的航空侵入侵權(quán)法的文章。雖然當(dāng)時這不是大多數(shù)人都熟悉的問題,但目前已成為無人機行業(yè)的一個主要話題。除了對一些空域情報公司有監(jiān)管外,該法律將對無人機行業(yè)其他領(lǐng)域有所約束,例如運營商因飛越私人家園等私人財產(chǎn)而有可能被起訴。
AUVSI的Brian Wynne最近發(fā)表了一篇題為“無人機創(chuàng)新的最大威脅”的專欄文章。文章也對無人機行業(yè)的安全和隱私問題提出了深刻的觀點。
雖然專家組成員和其演講主題各不相同,但對于無人機行業(yè)成功所需要的條件和亟待解決的問題,大家都達成了廣泛的共識。監(jiān)管機構(gòu)和行業(yè)參與者之間的合作會促進監(jiān)管的完善,而這些頂級行業(yè)影響者也正在努力確保該行業(yè)可以自由地繼續(xù)創(chuàng)新和為社會服務(wù)。