再過(guò)幾天就要告別2018年
迎來(lái)2019年了。
航空工業(yè)各單位
捷報(bào)頻頻傳來(lái)。
但是...
2018的年末,
總感覺(jué)與往年有點(diǎn)不同。
“突擊”、“大干”、“決戰(zhàn)”少了,
加班加點(diǎn)沖刺年底目標(biāo)少了。
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)還是一樣熱火朝天,
卻多了有序、效率和從容。
這一切都是要感謝有它
——均衡生產(chǎn)
近年來(lái),航空工業(yè)大力進(jìn)行各種科學(xué)管理方法的協(xié)同推進(jìn)。從2014年開(kāi)始,集團(tuán)全面推行AOS流程體系,通過(guò)管理升級(jí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程優(yōu)化以及標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化的流程管控,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的按時(shí)交付,提高合同履約率。現(xiàn)在,我們欣喜地看到,部分主機(jī)單位下大力氣在均衡生產(chǎn)、均衡交付方面采取強(qiáng)有力措施,取得了一定成效;部分配套單位在管理創(chuàng)新方面下大功夫,成效亦大大改觀。
在航空工業(yè)年度軍品工作會(huì)議上,集團(tuán)要求航空工業(yè)上下切實(shí)樹(shù)立正確的戰(zhàn)略觀、市場(chǎng)觀和客戶(hù)觀,堅(jiān)守航空?qǐng)?bào)國(guó)戰(zhàn)略高地,盡快適應(yīng)軍品任務(wù)“集團(tuán)抓總、主機(jī)牽頭、體系保障”管理新機(jī)制。
2018年已經(jīng)接近尾聲
航空人在今年交上了一份
怎樣的答卷?
請(qǐng)看
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航空工業(yè)西飛
12月18日,全年生產(chǎn)科研試飛任務(wù)完成。全年飛機(jī)零件生產(chǎn)總量較2017年增長(zhǎng)41%;部裝生產(chǎn)周期平均縮短23%,實(shí)現(xiàn)了“1225”均衡生產(chǎn)目標(biāo)。
2018年,航空工業(yè)西飛認(rèn)真貫徹落實(shí)航空工業(yè)專(zhuān)題工作會(huì)要求,以實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)為目標(biāo),把精益的思想、方法和手段應(yīng)用到實(shí)際工作中,全面提升運(yùn)營(yíng)管理水平和技術(shù)、創(chuàng)新能力。依托運(yùn)營(yíng)管理體系落地運(yùn)行,西飛以質(zhì)量、成本、進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)管理為重點(diǎn),持續(xù)完善供應(yīng)鏈頂層規(guī)劃,進(jìn)一步提升主機(jī)抓總能力。在推進(jìn)精益單元和精益工廠建設(shè)上,提高生產(chǎn)組織管理水平,提升內(nèi)部供應(yīng)鏈協(xié)同能力,聚焦降存貨、提產(chǎn)能,實(shí)施全價(jià)值鏈精益改進(jìn)。
航空工業(yè)沈飛
12月16日,航空工業(yè)沈飛試飛現(xiàn)場(chǎng),最后一架批生產(chǎn)飛機(jī)平穩(wěn)安全降落在跑道上,這標(biāo)志著沈飛提前15天完成全年批生產(chǎn)試飛任務(wù)
進(jìn)入2018年以來(lái),沈飛對(duì)標(biāo)主進(jìn)度計(jì)劃,聚焦整體科研生產(chǎn)進(jìn)度,強(qiáng)化計(jì)劃管理,著力發(fā)揮生產(chǎn)管控平臺(tái)作用,零件生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)為部裝站位奠定良好基礎(chǔ)。各單位積極行動(dòng),使均衡生產(chǎn)在公司科研生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中穩(wěn)步推進(jìn)。
這是沈飛履行主機(jī)廠主責(zé),科學(xué)組織研制生產(chǎn),按照均衡生產(chǎn)節(jié)拍,奮力實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)目標(biāo)的結(jié)果;這是沈飛務(wù)實(shí)實(shí)施質(zhì)量綜合提升工程,大力推進(jìn)工藝紀(jì)律年,所取得的進(jìn)步和成果;這是沈飛全體干部員工踐行航空?qǐng)?bào)國(guó)核心價(jià)值觀,落實(shí)“責(zé)任、改革、嚴(yán)格、精細(xì)”要求,歸位盡責(zé),聚焦全年科研生產(chǎn)任務(wù)完成,向著又好又快產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)努力,取得的圓滿(mǎn)結(jié)果。
航空工業(yè)陜飛
12月27日,隨著最后一架機(jī)的簽字交付,標(biāo)志著公司全年飛機(jī)交付“1225”均衡生產(chǎn)目標(biāo)提前5天全面實(shí)現(xiàn),總裝、部裝、鉛封、轉(zhuǎn)場(chǎng)數(shù)量均創(chuàng)歷史新高,其中總裝交付增長(zhǎng)達(dá)到29%,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)快速健康發(fā)展。
2018年,公司認(rèn)真貫徹航空工業(yè)工作會(huì)議要求,發(fā)揮主機(jī)牽頭作用,以“1225”均衡生產(chǎn)目標(biāo)和高質(zhì)量發(fā)展要求為牽引,緊盯目標(biāo),聚焦交付,改革創(chuàng)新,不斷提升公司生產(chǎn)組織和運(yùn)營(yíng)管理水平,力促均衡生產(chǎn),確保了年度科研、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和改革發(fā)展等中心工作和任務(wù)目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。
航空工業(yè)導(dǎo)彈院
12月28日,航空工業(yè)導(dǎo)彈院2018年生產(chǎn)任務(wù)勝利收官,交付數(shù)量再創(chuàng)歷史新高,達(dá)到“1324”生產(chǎn)節(jié)奏。
2018年,面對(duì)再創(chuàng)新高的交付目標(biāo),導(dǎo)彈院認(rèn)真分析任務(wù)形勢(shì),按照集團(tuán)公司專(zhuān)題工作會(huì)要求,嚴(yán)格對(duì)標(biāo)均衡生產(chǎn)目標(biāo)開(kāi)展生產(chǎn)策劃,提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力。通過(guò)“三定”改革深化研產(chǎn)協(xié)同,推進(jìn)研產(chǎn)一體,提高技術(shù)保障能力;持續(xù)開(kāi)展AOS體系建設(shè),實(shí)現(xiàn)科研生產(chǎn)計(jì)劃精細(xì)化管理;持續(xù)推進(jìn)穩(wěn)產(chǎn)工作,打造“優(yōu)質(zhì)工程”;建立全要素全流程動(dòng)態(tài)閉環(huán)管控機(jī)制,破解交付瓶頸;對(duì)標(biāo)先進(jìn)構(gòu)建敏捷供應(yīng)鏈體系,提升關(guān)鍵器件穩(wěn)定配套能力;貫徹軍民融合戰(zhàn)略,加速產(chǎn)能提升,推進(jìn)了年度生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
除了上述的這些單位外,
全面完成全年任務(wù)的單位
還有很多……
2018年,在全集團(tuán)共同努力下,各季度交付比例總體實(shí)現(xiàn)了年初確定的均衡生產(chǎn)目標(biāo),均衡生產(chǎn)狀況創(chuàng)近年來(lái)最好水平。
一年來(lái),在集團(tuán)黨組的高度重視下,航空工業(yè)生產(chǎn)全線(xiàn)貫徹新時(shí)期發(fā)展理念,按照集團(tuán)軍品業(yè)務(wù)“集團(tuán)抓總、主機(jī)牽頭、體系保障”的管理機(jī)制,在計(jì)劃管控、生產(chǎn)方式、內(nèi)部考核、科學(xué)管理、精準(zhǔn)履約等方面,積極探索、大膽嘗試,生產(chǎn)管理水平顯著提升。