據adsgroup網站2019年4月15日刊文，卡塔爾航空公司將成為羅羅公司最新推出的虛擬現(xiàn)實(VR)培訓工具的合作伙伴。新工具的應用旨在于虛擬環(huán)境中對工程師進行培訓羅羅公司Trent XWB發(fā)動機，從而不需要使用真實物理上的發(fā)動機?？ㄋ柡娇展臼鞘准覍⒃擁椥录夹g融入其工程培訓計劃的航空公司，其工程師也是業(yè)內首批體驗這項尖端技術的工程師。
Trent XWB發(fā)動機正為卡塔爾航空公司A350飛機機隊提供動力。由于Trent XWB是羅羅公司最大的發(fā)動機，受到規(guī)模限制，一般情況而言，工程師們必須把它拆開才能進行運輸、維護和維修。而通過HTC Vive虛擬現(xiàn)實設備，工程師可以通過使用視覺、聽覺和觸覺在虛擬環(huán)境中將發(fā)動機分成兩個部分，不像真實物理上的發(fā)動機那樣復雜和昂貴。
卡塔爾航空公司在成為羅羅公司虛擬現(xiàn)實培訓平臺合作伙伴之前，已于2018年8月與國際航空運輸協(xié)會(IATA) 達成合作，運用其推出的RampVR系統(tǒng)。RampVR系統(tǒng)由國際航空運輸協(xié)會(IATA)首創(chuàng)，利用了最新的虛擬現(xiàn)實技術，模擬真實的大氣環(huán)境，對地勤人員的地面操作進行培訓。現(xiàn)今，卡塔爾航空公司的人才發(fā)展部正在使用RampVR系統(tǒng)來培訓他們的地面運營團隊。
以往，通過將發(fā)動機運往多哈或者由卡塔爾航空提供一個正在使用中的發(fā)動機，才能進行培訓。但這種操作方式存在損壞設備的風險，并且損失了寶貴的飛行時間。
此外，羅羅公司不打算使用VR培訓工具取代任何實際培訓，僅僅是看中了虛擬現(xiàn)實技術的應用前景，尤其在進修培訓方面。據羅羅公司的客戶及產品培訓經理史蒂夫•巴克蘭(Steve Buckland)稱，其正在研究創(chuàng)造一個發(fā)動機的全息圖，這樣就可以使用它完成教室內的教學活動。或者通過增強現(xiàn)實技術，將技術信息覆蓋在一個真實的發(fā)動機上。
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