去年 12 月曾報導過一宗懷疑民航機與無人機相撞，而引致機頭嚴重破洞的事件，一度引起轟動。事隔數(shù)月，根據(jù)墨西哥國際航空的調(diào)查報告，確認飛機損毀是由於修理不當所致，還無人機一個清白。
物料自然老化容易損毀
一臺波音 737 民航客機 12 月 12 日降落時天線罩與天氣雷達嚴重損毀，被認為事故與無人機有關(guān)，但墨西哥國際航空近日提交予國家運輸安全委員會（ NTSB ）的報告指，專家對天線罩進行檢查後，發(fā)現(xiàn)其並未與任何物體發(fā)生碰撞，損毀原因可能是由於該飛機的機頭以相對較薄的塑料製成，物料隨著時間過去容易變得脆弱，令機頭在下降時因氣壓變化導致塌陷。
12 月事故中損毀的民航機機頭。
與無人機相撞個案多屬誤傳
雖然遞交至 NTSB 的懷疑無人機與民航機相撞個案不少，但大部份撞擊或接近報告均未有實質(zhì)證據(jù)支持，該機構(gòu)至今只證實了兩項有關(guān)無人機的碰撞事故，一次是 2017 年 9 月，有無人機擊中了美國陸軍直升機，而另一次則是 2018 年 8 月，有小型無人機碰上了在愛達荷州飛行的熱氣球。DJI 曾評論據(jù)稱涉及無人機事件的報導存在「大量不準確的信息」。
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