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西安通飛航空董事長王輝:在產(chǎn)業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域“深耕細(xì)作”

發(fā)布日期:2019-06-15??來源:西部資訊??作者:賈強(qiáng)@36氪陜西我要投稿我要評論

  近年來,我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,截至今年五月,我國有無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)1353家,無人機(jī)數(shù)量330034架、注冊用戶數(shù)量達(dá)到310218個?;谌绱她嫶蟮氖袌隽浚瑹o人機(jī)、逐步滲透到各行各業(yè)的應(yīng)用當(dāng)中,市場規(guī)模也在穩(wěn)步擴(kuò)大。2013年前后,隨著“大疆”消費(fèi)級無人機(jī)的出現(xiàn),無人機(jī)開始被大眾熟知,很多人認(rèn)為無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的“春天”到來了。但這只是無人機(jī)應(yīng)用的冰山一角。

  西安通飛航空董事長王輝

  產(chǎn)業(yè)無人機(jī)的“春天”剛剛來臨

  “消費(fèi)級無人機(jī)的市場規(guī)模是有限的,但是產(chǎn)業(yè)無人機(jī)的市場潛力是非常巨大的。”通飛航空董事長這樣評價無人機(jī)的發(fā)展前景。“2017年第二季度開始,公眾普遍認(rèn)為無人機(jī)的熱度開始重新上升,實(shí)際上是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)應(yīng)用市場的增加。”在王輝看來,無人機(jī)從根本上解決的是兩個方面的問題:一是帶來更好的消費(fèi)體驗(yàn),另一方面是提高生產(chǎn)效率。從目前來看,無人機(jī)作為一種產(chǎn)業(yè)工具,已經(jīng)應(yīng)用到70多個行業(yè)。無人機(jī)作為一種新興的產(chǎn)業(yè),它的發(fā)展才剛剛開始,這才是無人機(jī)發(fā)展‘春天’的真正含義。”王輝談到無人機(jī)行業(yè)時如是說。

  西安通飛航空科技有限責(zé)任公司專注于提供以無人機(jī)為主的智能產(chǎn)品商業(yè)化應(yīng)用解決方案,所以更多關(guān)注的是產(chǎn)業(yè)無人機(jī)方向。產(chǎn)業(yè)無人機(jī)最早的應(yīng)用場景是在測繪方面,緊接著出現(xiàn)了農(nóng)業(yè)無人機(jī)的概念,這兩個應(yīng)用場景至今為止的數(shù)量依舊很大。近兩年,無人機(jī)的另一個應(yīng)用場景——物流市場也開始迅速發(fā)展,這讓產(chǎn)業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用場景更加廣泛。

  智能化是解決無人機(jī)痛點(diǎn)的根本出路

  無人機(jī)在蓬勃發(fā)展的過程中,也逐步顯示出其本身的痛點(diǎn),主要體現(xiàn)在三個方面。整個產(chǎn)業(yè)與汽車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相比,功能、安全性和可靠性各方面都離客戶的需求有一定的距離;另一方面來說,無人機(jī)讓普通人擁有了更大的能量,所以從安全角度出發(fā)去權(quán)衡評估也是一大制約;如何既推動產(chǎn)業(yè)生產(chǎn),又能夠突破客觀因素的阻礙,這也是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化的痛點(diǎn)之一。從目前的發(fā)展情況來看,這些情況正在逐步改善。

  再有就是技術(shù)因素,這是每個做無人機(jī)的企業(yè)需要自己去克服的內(nèi)在因素。王輝說到,“從長遠(yuǎn)發(fā)展來說,研發(fā)投入和知識產(chǎn)權(quán)都是很重要的方向,因?yàn)槿魏蔚募夹g(shù)壁壘都很難長期存在,只能在行業(yè)當(dāng)中處于相對的領(lǐng)先地位。從技術(shù)方面來講,智能化本身就是解決無人機(jī)痛點(diǎn)最根本的出路。”

  點(diǎn)對點(diǎn)的微波直通鏈路很難在隔著大山、隔著樓宇的情況下做好通訊并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)降落。針對這一痛點(diǎn),通飛航空從2017年開始嘗試?yán)霉W(wǎng)做通訊,到目前已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了這種功能。郵政無人機(jī)采用視覺識別地標(biāo)的方式實(shí)現(xiàn)了高精度降落,使降落精度小于20厘米,也正因此才實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制的可能性。有了這一技術(shù),就可以實(shí)現(xiàn)無論距離有多遙遠(yuǎn),只要有手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的地方都可以遠(yuǎn)程控制飛行,這在未來會大大拓展無人機(jī)的應(yīng)用場景。從這個角度講,無人機(jī)天生和智能化是綁在一起的,過去需要培養(yǎng)無人機(jī)的操作手在現(xiàn)場操作,現(xiàn)在飛機(jī)起飛降落返回都在控制中心遠(yuǎn)程控制,郵政的普通員工只需要配合裝貨、掃碼即可。未來要實(shí)現(xiàn)的最終目標(biāo)是以無人值守的方式做物流場景的應(yīng)用。

  5G的發(fā)展對智能無人機(jī)的影響也是非常巨大的,在很大程度上類似于當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)對產(chǎn)業(yè)的催化,無人機(jī)平臺技術(shù)和移動網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展必然會越來越成熟,但是最終客戶關(guān)心的是業(yè)務(wù)結(jié)果,比如田里有沒有蟲、測繪的地圖是否準(zhǔn)確。“5G技術(shù)大大改善了無人機(jī)在通訊上的障礙,給視頻提供了更寬廣的通道,可以容納更多的無人機(jī)同時工作”。對于即將到來的5G時代,王輝這樣評價5G對無人機(jī)行業(yè)的影響。并且很多更大的改變是我們想象不到的,只有當(dāng)5G真正來臨的時候才能知道到底會帶來那些改變,但毋庸置疑的是,所有的產(chǎn)業(yè)+5G會讓產(chǎn)品迭代以指數(shù)的方式上升。

 牽手航天基地 助力企業(yè)發(fā)展

  西安通飛航空在2015年年底落戶航天基地,恰逢航天基地通用機(jī)場建設(shè)時期。“守著機(jī)場跑道的無人機(jī)公司在全國來說都是屈指可數(shù)的。”王輝告訴36氪陜西。“通飛航空在發(fā)展過程中,無論是資金、服務(wù)、政策還是場地,都得到了航天基地的鼎力支持。”

  航天基地目前聚集通航類企業(yè)達(dá)到了30余家,已逐步形成涵蓋無人機(jī)、無人車、直升機(jī)等優(yōu)勢群體的無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模。接下來,航天基地將通過打造臨空型產(chǎn)業(yè)集群以及各類與通航運(yùn)營相關(guān)的產(chǎn)業(yè)集群,促進(jìn)形成以臨空經(jīng)濟(jì)指向產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、多種產(chǎn)業(yè)有機(jī)關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,推進(jìn)陜西省通航產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級。

  “宜居的環(huán)境、便捷的交通和良好的產(chǎn)業(yè)政策的支持對企業(yè)的落戶有很大的牽引力。目前航天基地的‘總部經(jīng)濟(jì)’和‘服務(wù)經(jīng)濟(jì)’也體現(xiàn)出了一個開放的心態(tài)。”王輝說到。從城市的發(fā)展來說,吸引更多的企業(yè)總部落戶,勢必會對航天基地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來很多的好處。“即使在航空航天產(chǎn)業(yè)真正的制造業(yè)也只占一少部分,還有一部分是包括機(jī)場服務(wù)、培訓(xùn)教學(xué)等方面的產(chǎn)業(yè)服務(wù),剩下的大部分是運(yùn)營市場,而運(yùn)營市場本質(zhì)上也是服務(wù)市場,無人機(jī)也不例外?;ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)推動的是服務(wù)產(chǎn)業(yè),無論是政府職能部門的服務(wù)還是相關(guān)服務(wù)經(jīng)濟(jì)的布局發(fā)展,主要的服務(wù)對象都是服務(wù)新興企業(yè),尤其是中小企業(yè)。萬眾創(chuàng)業(yè)的今天,新興企業(yè)的發(fā)展影響到就業(yè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方方面面的事情,所以新興企業(yè)本身的成長對整個社會而言,會是一個質(zhì)的飛躍。”

  未來:在細(xì)分市場創(chuàng)新無人智能

  做智能化的無人系統(tǒng)既是通飛航空的定位,也是未來的發(fā)展方向。“我們在未來的幾年、幾十年都會聚焦于這一個方向,在細(xì)分市場上做到最好。在此基礎(chǔ)上選擇兩三個更加專業(yè)的方向精耕細(xì)作,比如物流、林業(yè)、氣象。從長遠(yuǎn)來說也會主動把無人機(jī)的發(fā)展和人工智能、5G結(jié)合起來,未來無人機(jī)作為一個平臺,只有智能化才是出路和方向。同時也會以匠心精神,以汽車、民航產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)去重新打造無人機(jī),最終在安全性、可靠性上做到能媲美傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),這樣無人機(jī)才能真正走進(jìn)市場。”王輝告訴36氪陜西。

  “創(chuàng)新無人智能,造福天下民生。”這是王輝始終掛在嘴邊的一句話。“這是我們從一開始就給自己定下的使命,無論做市場還是做產(chǎn)品,都要始終以用戶為導(dǎo)向。從這個角度講,我們的出發(fā)點(diǎn)是幫助別人提高生產(chǎn)效率,改善工作體驗(yàn),這是我們的根本出發(fā)點(diǎn)。所以在做一款產(chǎn)品的時候,最開始一定是做好產(chǎn)品定義、用戶應(yīng)用場景的調(diào)研,然后不斷修正、不斷完善。”

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