【據(jù)英國航宇、國防及安保工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站2019年5月24日公告】2019年5月23日，來自歐洲航空團體的400多名領(lǐng)導(dǎo)者匯聚一堂，參加歐控(EUROCONTROL)與歐洲空客公司合作組織的首屆航空與人工智能(AI)議題大會，就航空業(yè)界如何盡量利用AI帶來的機遇交換觀點。
歐控總干事埃蒙·布倫南(Eamonn Brennan)表示：“在航空行業(yè)已有少量獨立的涉及AI的計劃正在落實，其中一些在本次大會中有展示。但這還不夠，我們需要建立一種對每個成員在歐洲價值鏈中優(yōu)勢的認識。作為本次大會的結(jié)果，歐控致力于與業(yè)界所有不同部門和歐盟的各個機構(gòu)共同工作，達成某種共識，使我們能夠充分利用AI提供的優(yōu)勢，同時管理消極的方面和社會影響。”
AI帶來的收入正呈指數(shù)級增長，預(yù)計在2025年前將達到310億美元。在航空領(lǐng)域，AI在安全性、空中交通管制、機場運行、乘客體驗和運營商等方面提供了巨大的機遇。
首屆航空與AI大會匯集了來自歐洲航空團體的領(lǐng)導(dǎo)者以及更廣泛的AI專家?？湛凸镜臄?shù)字化轉(zhuǎn)型官馬克·方丹(Marc Fontaine)，歐盟通信網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)容與技術(shù)總務(wù)處(DG CONNECT)的AI和數(shù)字產(chǎn)業(yè)主任露西拉·肖利(Lucilla Sioli)、英國歐科拉技術(shù)公司(OKRA Technologies)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官勞布納·布阿爾法(Loubna Bouarfa)均發(fā)表了主題演講，重點關(guān)注AI的廣泛應(yīng)用。
大會組織的國際專家小組來自歐盟“數(shù)字歐洲”(DIGITALEUROPE)計劃的雷·平托(Ray Pinto)擔(dān)任組長，成員包括來自歐盟AI高級專家組的弗朗索瓦斯·蘇麗耶·弗格曼(Françoise Soulie-Fogelman)、法國國家科學(xué)研究中心(CNRS)的研究主管丹尼爾·陳(Daniel L. Chen)、IBM公司沃森分部的格拉哈姆·卡茨(Graham Katz)、愛爾蘭瑞安航空公司(Ryanair)首席技術(shù)官約翰·赫利(John Hurley)、美國“潛鳥”有限公司(Loon LLC)飛行運營主管萊昂納爾·布伊格(Léonard Bouygues)，展望了AI如何在不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域落地實施。
大會閉門小組由歐盟“歐洲單一天空空管研究計劃”聯(lián)合執(zhí)行體(SESAR Joint Undertaking)的執(zhí)行總監(jiān)弗洛里安·吉列梅特(Florian Guillermet)擔(dān)任組長，成員包括空客公司首席技術(shù)官格拉齊亞·維塔迪尼(Grazia Vittadini)、法國達索飛機制造公司首席技術(shù)官布魯諾·史托弗萊特(Bruno Stoufflet)、法國泰雷茲公司空中交通管制業(yè)務(wù)副總裁讓·費雷(Jean Ferré)和英國國家空中交通服務(wù)公司(NATS)“數(shù)字塔臺”(Digital Tower)計劃首席解決方案官安德魯·泰勒(Andrew Taylor)，討論了AI將如何重塑航空。
歐控的主要目標(biāo)是開發(fā)無縫的泛歐空中交通管理(ATM)系統(tǒng)，充分應(yīng)對空中交通的增長，同時保持高水平的安全性，降低成本和保護環(huán)境。 它有41個成員國：阿爾巴尼亞，亞美尼亞，奧地利，比利時，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，塞浦路斯，捷克共和國，丹麥，愛沙尼亞，芬蘭，法國，格魯吉亞，德國，希臘，匈牙利，愛爾蘭，意大利，拉脫維亞，立陶宛 ，盧森堡，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，北馬其頓，挪威，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，塞爾維亞，斯洛伐克，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，土耳其，烏克蘭，英國。歐控還與摩洛哥和以色列簽署了全面協(xié)議。
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