據(jù)美國(guó)海軍技術(shù)網(wǎng)站2019年5月28日?qǐng)?bào)道，目前美國(guó)海軍在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中使用無(wú)人機(jī)，其使用最多的五種無(wú)人機(jī)中有四個(gè)是由諾格公司開發(fā)的。美國(guó)海軍技術(shù)網(wǎng)站根據(jù)有效載荷能力和續(xù)航時(shí)間列出了美國(guó)海軍無(wú)人機(jī)的前五名。
MQ-4C“特里同”號(hào)（Triton）無(wú)人機(jī)
MQ-4C Triton是諾格(Northrop Grumman)為美國(guó)海軍開發(fā)的一種高空、長(zhǎng)航時(shí)(HALE)無(wú)人駕駛飛行器(UAV)。它是美國(guó)空軍RQ-4B “全球鷹“無(wú)人機(jī)的衍生物。該無(wú)人機(jī)在首次飛行五年后，于2018年5月進(jìn)入美國(guó)海軍服役。它可以執(zhí)行持續(xù)的海上ISR（情報(bào)、監(jiān)視和偵察）、信號(hào)情報(bào)、搜索和救援以及通信中繼任務(wù)。無(wú)人機(jī)的主要有效載荷是AN/ZPY-3多功能有源傳感器雷達(dá)。
MQ-4C Triton的最大起飛重量為14628千克，可承載的最大內(nèi)部和外部有效載荷分別為1452千克和1089千克。由勞斯萊斯AE3007H渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可在高達(dá)56500英尺的高度不間斷飛行24小時(shí)。它的最高時(shí)速為592千米/小時(shí)，運(yùn)行范圍為15186千米。
MQ-4C“特里同”號(hào)（Triton）無(wú)人機(jī)
X-47B無(wú)人機(jī)
X-47B無(wú)人機(jī)是由諾格公司開發(fā)的無(wú)人作戰(zhàn)飛行器（UCAV），是美國(guó)海軍航母演示（UCAS-D）項(xiàng)目的一部分，也是X-47A“飛馬”（Pegasus）試驗(yàn)機(jī)的海軍版本。
第一架X-47B試驗(yàn)機(jī)于2011年2月首飛，第一架彈射器于2012年11月發(fā)射。第一架無(wú)人作戰(zhàn)飛行器預(yù)計(jì)將于2020年投入美國(guó)海軍。配備EO/IR有效載荷，飛機(jī)可以支持空中加油，監(jiān)視，偵察，情報(bào)和打擊任務(wù)。
X-47B是第一架在航空母艦上進(jìn)行自主發(fā)射和回收的無(wú)人機(jī)，也是第一架進(jìn)行空中加油的無(wú)人機(jī)。它的翼展為18.9米，最大總起飛重量為19.95噸，有效載荷為2000千克。由普惠F100-PW-220U發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，UCAV可以以高亞聲速飛行，最大航程可達(dá)3,889km，續(xù)航時(shí)間為14小時(shí)，最大作戰(zhàn)高度為40,000英尺。
X-47B無(wú)人機(jī)
MQ-8C火力偵察兵反無(wú)人機(jī)
MQ-8C“火力偵察兵”（Fire Scout）全自動(dòng)無(wú)人機(jī)是基于MQ-8B平臺(tái)構(gòu)建的。先進(jìn)的VTUAV變型于2013年11月首飛，并于2014年12月交付給美國(guó)海軍。由諾斯羅普格魯曼公司開發(fā)的下一代垂直起降無(wú)人機(jī)也具備Bell407直升機(jī)的性能。
MQ-8C具有比其前身MQ-8B更強(qiáng)大的性能，續(xù)航里程可達(dá)2272公里，續(xù)航時(shí)間可達(dá)12小時(shí)，實(shí)用升限為16,000英尺，有效載荷為226千克，可以額外輸送高達(dá)1202千克的外部吊索載荷。
更大的MQ-8C由配備全權(quán)數(shù)字電子控制（FADEC）系統(tǒng)的勞斯萊斯250-C47E發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。除了MQ-8C攜帶的有效載荷外，它還帶有沿海戰(zhàn)場(chǎng)偵察和分析（COBRA）探雷器。自主飛機(jī)還可以運(yùn)輸其他種類有效載荷。
MQ-8C火力偵察兵反無(wú)人機(jī)
MQ-8B火力偵察兵反無(wú)人機(jī)
MQ-8B“火力偵察兵”（Fire Scout）自主無(wú)人機(jī)（UAV）從2009年開始在美國(guó)海軍服役，是諾格公司基于施瓦澤330飛機(jī)開發(fā)的。
該垂直起降無(wú)人機(jī)由單個(gè)勞斯萊斯250-C20W重型燃油渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，能夠承載重達(dá)136千克的有效載荷。它能夠攜帶基礎(chǔ)有效載荷飛行超過(guò)7個(gè)小時(shí)，并且覆蓋范圍可達(dá)1103千米，實(shí)用升限為12500英尺。
MQ-8B的自主性、更長(zhǎng)的續(xù)航能力和更大的有效載荷能力使其能夠識(shí)別、跟蹤和定位，并提供目標(biāo)數(shù)據(jù)，執(zhí)行ISR并執(zhí)行戰(zhàn)斗損傷評(píng)估。有效載荷包括帶激光測(cè)距儀（LRF）的EO/IR傳感器，探雷器，海上雷達(dá)和通信繼電器。
MQ-8B火力偵察兵反無(wú)人機(jī)
RQ-21黑杰克無(wú)人機(jī)
RQ-21“黑杰克”（Blackjack）小型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（STUAS），以前稱為Integrator，由美國(guó)波音公司下屬英西圖公司(Insitu)為美國(guó)海軍的STUAS項(xiàng)目設(shè)計(jì)和制造。
該無(wú)人機(jī)重36.7千克，具有六個(gè)有效載荷區(qū)域，最大載荷可達(dá)17千克。飛機(jī)上的電光/紅外（EO/IR）有效載荷使操作員能夠進(jìn)行情報(bào)，監(jiān)視和偵察（ISR），戰(zhàn)損評(píng)估，通信中繼，搜索和救援，部隊(duì)保護(hù)以及邊境安全任務(wù)。
RQ-21 Blackjack提供102千米的視距范圍。由8HP往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，無(wú)人機(jī)可最大高度可達(dá)20000英尺的，最高速度和續(xù)航能力分別為167千米/小時(shí)和16小時(shí)。
RQ-21黑杰克無(wú)人機(jī)
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