“魅影”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)飛過長(zhǎng)空
提起無(wú)人機(jī)，你能想到什么功能？地處中國(guó)陜西省的西北工業(yè)大學(xué)研制出一款太陽(yáng)能WIFI無(wú)人機(jī)，能為應(yīng)急救災(zāi)、野外科考等提供網(wǎng)絡(luò)通信。經(jīng)過上百次飛行試驗(yàn)，該無(wú)人機(jī)在低空領(lǐng)域的應(yīng)用已基本成熟。
這款名為“魅影”的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)是由西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院團(tuán)隊(duì)歷時(shí)10年研發(fā)而成。從外觀看，無(wú)人機(jī)機(jī)身貼滿晶硅板，利用太陽(yáng)能發(fā)電。機(jī)身展長(zhǎng)7米，機(jī)長(zhǎng)1.2米，側(cè)身伸出兩只可拆卸的“翅膀”，是一架固定翼無(wú)人機(jī)。飛機(jī)內(nèi)部搭載1公斤重的特制路由器，與碳纖維機(jī)身合在一起，總重量不超過16公斤。
“魅影”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)
提及研發(fā)這款無(wú)人機(jī)的初衷，西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院教授、“魅影”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)帶頭人周洲告訴記者，2008年中國(guó)汶川地震發(fā)生后，很多通信塔基站倒塌，手機(jī)信號(hào)中斷，為救援帶來巨大阻力。“我決心研制出一款能搭載路由器的無(wú)人機(jī)，形成‘空中WIFI基站’。”
2009年，“魅影”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)正式成立，開始了漫漫“攻關(guān)路”。2015年，“魅影”樣機(jī)試飛成功，飛行至500米高空時(shí)，其信號(hào)覆蓋面可以達(dá)到300平方公里，信號(hào)強(qiáng)度可以滿足地震等自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)的網(wǎng)絡(luò)需求，可抗七級(jí)風(fēng)力。
周洲解釋道，“空中WIFI基站”相當(dāng)于讓路由器飛起來，“原理是把手機(jī)信號(hào)傳輸?shù)叫〉孛嬲?，即一個(gè)手提電腦，再通過地面站傳輸?shù)斤w機(jī)路由器上。”
據(jù)“魅影”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)介紹，在中國(guó)黃土高原、青藏高原開展飛行試驗(yàn)時(shí)，該無(wú)人機(jī)最高續(xù)航時(shí)間可達(dá)19小時(shí)34分，是目前中國(guó)無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間的最高紀(jì)錄保持者。
2018年秋季飛行試驗(yàn)后團(tuán)隊(duì)合照。本次試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)秋季低光照條件下連續(xù)飛行19.5個(gè)小時(shí)的國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)續(xù)航記錄。
團(tuán)隊(duì)成員之一、西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)博士生郭安說，2018年秋季在黃土高原飛過最長(zhǎng)續(xù)航，冬天最低紀(jì)錄是10個(gè)小時(shí)。2019年初在青藏高原7級(jí)大風(fēng)的天氣條件下，可持續(xù)飛行16個(gè)小時(shí)。
為了方便民用，“魅影”設(shè)計(jì)之初，秉承著“拆裝方便、一鍵自動(dòng)”的理念。“設(shè)置好程序，就能自動(dòng)去、自動(dòng)回。”郭安說。
2019年4月，“魅影”獲得了第47屆日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展創(chuàng)新特別大獎(jiǎng)及金獎(jiǎng)兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)自1973年創(chuàng)辦，每年都在日內(nèi)瓦舉辦，是全球歷史最長(zhǎng)、規(guī)模最大的發(fā)明展之一。
“接下來，我們想把它提升為通用無(wú)人機(jī)，可更換不同的載荷，比如紅外相機(jī)、光學(xué)相機(jī)等，用于野外科考、野生動(dòng)物保護(hù)、文物保護(hù)、智慧農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。”周洲說。
?