農(nóng)業(yè)無人機(jī)
工業(yè)無人機(jī)
軍警無人機(jī)
娛教無人機(jī)
水下無人機(jī)
反無人機(jī)設(shè)備
無人機(jī)配件
無人機(jī)租賃
無人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無人機(jī)網(wǎng) ? 無人機(jī)新聞 ? 技術(shù)動(dòng)態(tài) ? 正文

無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)模式及關(guān)鍵技術(shù)

發(fā)布日期:2019-07-24??作者:走近無人機(jī)我要投稿我要評論

引 言

  近幾年,無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)受到美國的高度重視,作戰(zhàn)效能在伊拉克戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭以及利比亞戰(zhàn)爭中得到充分體現(xiàn),無人機(jī)技術(shù)成為美軍研發(fā)的重點(diǎn),執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視與偵察任務(wù),為巡航導(dǎo)彈提供精確的目標(biāo)指示。美國海軍無人機(jī)和打擊武器項(xiàng)目執(zhí)行官威廉·香農(nóng)稱,美國海軍一直致力于無人機(jī)與“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈聯(lián)合運(yùn)用的相關(guān)研究,試圖運(yùn)用無人機(jī)協(xié)助巡航導(dǎo)彈跟蹤敵方動(dòng)態(tài)目標(biāo),縮短“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈的飛行時(shí)間,以便使其具有更高的戰(zhàn)術(shù)性能。美國海軍最新裝備的“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈如圖1所示,已經(jīng)具備在飛行中重新定位的功能,為無人機(jī)引導(dǎo)巡航導(dǎo)彈打擊動(dòng)態(tài)目標(biāo)提供可能,美國海軍每年進(jìn)行 10~15次無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈協(xié)同作戰(zhàn)試驗(yàn),以確保協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)正常工作,同時(shí)利用作戰(zhàn)試驗(yàn)驗(yàn)證作戰(zhàn)概念。

圖1 “戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈

  隨著高新技術(shù)的不斷進(jìn)步,各型信息化裝備在作戰(zhàn)中得到廣泛應(yīng)用,海上作戰(zhàn)力量在重塑國家戰(zhàn)略格局、推動(dòng)新軍事變革等方面,發(fā)揮著越來越重要的作用。海戰(zhàn)場戰(zhàn)場范圍大大拓展,??諔?zhàn)場融為一體,充分發(fā)揮無人機(jī)抵近偵察、目標(biāo)引導(dǎo)和巡航導(dǎo)彈自主控制、快速制勝的優(yōu)勢,依托戰(zhàn)場信息網(wǎng)絡(luò),集成陸??兆鲬?zhàn)平臺,大幅提高海上作戰(zhàn)體系對抗能力。針對無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈各自作戰(zhàn)優(yōu)勢,創(chuàng)新無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)模式,通過自主控制、飽和攻擊,實(shí)現(xiàn)從近海向遠(yuǎn)海延伸,對深化海上軍事斗爭準(zhǔn)備,推進(jìn)海上作戰(zhàn)力量轉(zhuǎn)型具有重要意義。

  1 無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)需求

  無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)是一種新型作戰(zhàn)模式,是無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈在加載初始作戰(zhàn)任務(wù)后,基于戰(zhàn)場環(huán)境的變化進(jìn)行自主判斷,依靠預(yù)設(shè)的規(guī)則約束,在不需要人為干預(yù)或盡可能少的人為干預(yù)情況下,協(xié)同完成預(yù)定的作戰(zhàn)任務(wù)。無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)是在戰(zhàn)場信息高效共享和實(shí)時(shí)決策的基礎(chǔ)上,保障“傳感器”與“射手”和“射手”與“射手”之間的高度協(xié)同,改變了信息鏈和武器鏈的融合方式,實(shí)現(xiàn)多元武器平臺一體化自主協(xié)同作戰(zhàn),有效發(fā)揮海上作戰(zhàn)優(yōu)勢。

  1.1 實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)打擊的需要

  網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)的核心是通過戰(zhàn)場網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在傳感器與打擊平臺之間的實(shí)時(shí)高效流轉(zhuǎn),在廣域海戰(zhàn)場內(nèi)對無人機(jī)群進(jìn)行前沿部署、抵近偵察、及時(shí)跟蹤、高效監(jiān)視,有效獲取事先無法偵察的敵方動(dòng)態(tài)目標(biāo)特征,利用戰(zhàn)場網(wǎng)絡(luò)將這些目標(biāo)特征信息實(shí)時(shí)傳輸給巡航導(dǎo)彈,進(jìn)行目標(biāo)引導(dǎo)和坐標(biāo)校正。由于巡航導(dǎo)彈的射程距離遠(yuǎn),單純依賴衛(wèi)星導(dǎo)航,存在易遭受敵方干擾、難以保密等問題,從而影響對敵方動(dòng)態(tài)目標(biāo)的精準(zhǔn)打擊。海戰(zhàn)場環(huán)境缺乏精確明顯的目標(biāo)定位特征,對敵方動(dòng)態(tài)目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)感知、精確定位,利用長航時(shí)無人機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)視敵方動(dòng)態(tài)目標(biāo)變化,依據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢和戰(zhàn)場環(huán)境的變化,靈活修改巡航導(dǎo)彈飛行路徑,引導(dǎo)巡航導(dǎo)彈從最易直接命中目標(biāo)要害部位的方向?qū)撤絼?dòng)態(tài)目標(biāo)實(shí)施精準(zhǔn)打擊。

  1.2 保障協(xié)同攻擊的需要

  海戰(zhàn)場電磁環(huán)境復(fù)雜,無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈協(xié)同作戰(zhàn)無法避開突防抗擾問題。海戰(zhàn)場前沿部署的無人機(jī)群組成一個(gè)信息源網(wǎng)絡(luò),為巡航導(dǎo)彈集群提供精準(zhǔn)的目標(biāo)指示信息,無人機(jī)群中一架或多架無人機(jī)遭受打擊,不影響其他無人機(jī)正常工作,增強(qiáng)巡航導(dǎo)彈集群在復(fù)雜電磁環(huán)境下的突防能力。由于無人機(jī)電磁輻射相對較小,通信流量小、頻率較低、保密性好,不易被敵方發(fā)現(xiàn)和截獲,能夠有效引導(dǎo)巡航導(dǎo)彈進(jìn)行靜默攻擊,同時(shí),先行遮蔽和干擾敵防空節(jié)點(diǎn),致盲或延長敵空襲預(yù)警時(shí)間,提升巡航導(dǎo)彈突防能力。無人機(jī)引導(dǎo)巡航導(dǎo)彈集群編隊(duì)飛行,能夠降低敵方對巡航導(dǎo)彈集群之間通信鏈路的干擾,使巡航導(dǎo)彈按照預(yù)定的路線飛行,而巡航導(dǎo)彈對敵關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的精確打擊,可以有效壓制敵方防御體系,大大提高巡航導(dǎo)彈的突防能力。

  1.3 發(fā)揮飽和攻擊的需要

  無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn),可使兩種武器優(yōu)勢互補(bǔ)、分工協(xié)作,最大限度發(fā)揮體系作戰(zhàn)效能。無人機(jī)具有造價(jià)低廉、可大量部署等優(yōu)勢以及其自殺式攻擊作戰(zhàn)方式,使敵方海上力量防不勝防,而巡航導(dǎo)彈具有高機(jī)動(dòng)性、高毀傷性、精準(zhǔn)打擊特性,有效彌補(bǔ)了無人機(jī)在該方面的不足。無人機(jī)群可以實(shí)時(shí)抵近跟蹤監(jiān)視敵方海上動(dòng)態(tài)目標(biāo)變化,為巡航導(dǎo)彈集群及時(shí)修改目標(biāo)坐標(biāo)、進(jìn)行不間斷打擊提供信息支持,同時(shí),無人機(jī)群可以及時(shí)進(jìn)行敵方目標(biāo)毀傷評估,為指揮員判斷火力打擊效果評估提供重要依據(jù)。未來海上作戰(zhàn),面對敵方全方位、多層次的防御體系,要實(shí)現(xiàn)對敵方關(guān)鍵目標(biāo)的精確打擊,利用無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈集群自主協(xié)同作戰(zhàn),能夠充分發(fā)揮無人機(jī)自主靈活和巡航導(dǎo)彈生存能力強(qiáng)等作戰(zhàn)優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)武器平臺的優(yōu)勢互補(bǔ),極大提高巡航導(dǎo)彈飽和攻擊的作戰(zhàn)效能。

  2 無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)模式

  無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)可以帶來作戰(zhàn)樣式的革命,是典型的基于網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的一體化作戰(zhàn)。結(jié)合無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)需求,可以分為計(jì)劃導(dǎo)、任務(wù)優(yōu)化、集群突防、隨機(jī)攻擊四種自主協(xié)同作戰(zhàn)模式。

  2.1 計(jì)劃引導(dǎo)自主協(xié)同作戰(zhàn)模式

  計(jì)劃引導(dǎo)是無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)的初始化運(yùn)用。事先對巡航導(dǎo)彈進(jìn)行作戰(zhàn)任務(wù)分配,預(yù)先確定其打擊目標(biāo),設(shè)計(jì)巡航導(dǎo)彈的發(fā)射時(shí)間和飛行路線,并由無人機(jī)對巡航導(dǎo)彈精確打擊進(jìn)行目標(biāo)引導(dǎo),但是隨著敵方目標(biāo)位置的動(dòng)態(tài)變化,利用無人機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)視目標(biāo)位置的變化,將其位置變化情況實(shí)時(shí)傳遞給尚在飛行途中的巡航導(dǎo)彈,巡航導(dǎo)彈及時(shí)調(diào)整打擊方案,無人機(jī)按照新打擊方案修正巡航導(dǎo)彈飛行路線,引導(dǎo)巡航導(dǎo)彈實(shí)現(xiàn)對敵方目標(biāo)的精確打擊,有效提高對敵方目標(biāo)的打擊效果。計(jì)劃引導(dǎo)自主協(xié)同作戰(zhàn)模擬如圖2所示。

圖2 計(jì)劃引導(dǎo)自主協(xié)同作戰(zhàn)模式

  這種作戰(zhàn)模式利用無人機(jī)對巡航導(dǎo)彈進(jìn)行目標(biāo)引導(dǎo),解決巡航導(dǎo)彈巡航定位不準(zhǔn)確、飛行路線難以規(guī)劃等問題,綜合發(fā)揮巡航導(dǎo)彈航跡精確規(guī)劃、彈道計(jì)劃控制、低空突防能力強(qiáng)和無人機(jī)滯空時(shí)間長、實(shí)時(shí)監(jiān)視能力強(qiáng)的優(yōu)勢,形成海空一體立體攻勢。計(jì)劃引導(dǎo)自主協(xié)同作戰(zhàn)模式適于攻擊海上單個(gè)動(dòng)態(tài)或固定目標(biāo)。

  2.2 任務(wù)優(yōu)化自主協(xié)同作戰(zhàn)模式

  任務(wù)優(yōu)化是無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)的自動(dòng)化運(yùn)用。運(yùn)用無人機(jī)群所攜帶的各類多源傳感器對敵方動(dòng)態(tài)目標(biāo)集群進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)視,在初步確定敵方力量部署的基礎(chǔ)上,制定各巡航導(dǎo)彈的打擊目標(biāo)和打擊順序,同時(shí),無人機(jī)群實(shí)時(shí)監(jiān)視敵方目標(biāo)集群態(tài)勢變化,并將其態(tài)勢變化實(shí)時(shí)傳輸給飛行中的巡航導(dǎo)彈集群,及時(shí)調(diào)整確定打擊案,重新優(yōu)化各巡航導(dǎo)彈的打擊目標(biāo)和打擊順序,無人機(jī)群按照最新打擊方案,引導(dǎo)巡航導(dǎo)彈集群快速完成各自打擊任務(wù)。任務(wù)優(yōu)化自主協(xié)同作戰(zhàn)模擬如圖3所示。

圖3 任務(wù)優(yōu)化自主協(xié)同作戰(zhàn)模式

  這種作戰(zhàn)模式以無人機(jī)群為中心,解決了對敵方動(dòng)態(tài)目標(biāo)群的連續(xù)跟蹤,隨著作戰(zhàn)態(tài)勢的變化,自動(dòng)調(diào)整精確打擊方案,引導(dǎo)巡航導(dǎo)彈集群完成火力打擊任務(wù),確保巡航導(dǎo)彈集群能夠?qū)撤蕉鄠€(gè)海上目標(biāo)進(jìn)行有效攻擊,實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈的無縫鏈接,提升巡航導(dǎo)彈集群對敵方動(dòng)態(tài)目標(biāo)集群自主精確打擊能力。任務(wù)優(yōu)化自主協(xié)同作戰(zhàn)模式適于攻擊海上多個(gè)動(dòng)態(tài)或固定目標(biāo)。

  2.3 集群突防自主協(xié)同作戰(zhàn)模式

  集群突防是無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)的高效化運(yùn)用。由于敵方海上高價(jià)值目標(biāo)的防御體系相對比較完善,單一無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈難以實(shí)現(xiàn)對其進(jìn)行抵近偵察和精確打擊,將具有目標(biāo)搜索功能的無人機(jī)群和火力打擊功能的巡航導(dǎo)彈集群結(jié)合起來,實(shí)施密集的“偵察-火力”協(xié)同突防,是對敵方高價(jià)值目標(biāo)進(jìn)行有效打擊的關(guān)鍵。在確定敵方海上高價(jià)值目標(biāo)的基礎(chǔ)上,利用無人機(jī)群對敵方高價(jià)值目標(biāo)進(jìn)行自殺式抵近偵察,并將獲取的各類偵察信息及時(shí)傳輸給巡航導(dǎo)彈集群,優(yōu)化巡航導(dǎo)彈集群的飛行路線,及時(shí)規(guī)避敵方防空反導(dǎo)系統(tǒng)的有效攔截,發(fā)揮無人機(jī)群的偵察優(yōu)勢和巡航導(dǎo)彈集群的攻擊優(yōu)勢,對敵方高價(jià)值目標(biāo)進(jìn)行多元多向飽和攻擊。集群突防自主協(xié)同作戰(zhàn)模擬如圖4所示。這種作戰(zhàn)模式運(yùn)用無人機(jī)群和巡航導(dǎo)彈集群的組合,形成大彈量、集群式、飽和攻擊態(tài)勢,使敵顧此失彼,削弱敵防御能力,從而達(dá)到己方作戰(zhàn)意圖。集群突防自主協(xié)同作戰(zhàn)模式適于攻擊海上單個(gè)高價(jià)值動(dòng)態(tài)或固定目標(biāo)。

圖4 集群突防自主協(xié)同作戰(zhàn)模式

  2.4 隨機(jī)攻擊自主協(xié)同作戰(zhàn)模式

  隨機(jī)攻擊是無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)的智能化運(yùn)用。隨機(jī)攻擊是未來無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)的最高形式,運(yùn)用無人機(jī)群實(shí)時(shí)監(jiān)視敵方力量部署,而各巡航導(dǎo)彈并未分配具體的打擊目標(biāo),而是在飛行途中根據(jù)敵方動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行隨機(jī)分配。巡航導(dǎo)彈集群根據(jù)無人機(jī)獲取的敵方力量部署情況自主規(guī)劃航線航速,依據(jù)敵方動(dòng)態(tài)目標(biāo)集群的位置變化,隨機(jī)分配打擊目標(biāo),設(shè)計(jì)打擊角度,形成科學(xué)合理的打擊方案,無人機(jī)群按照打擊方案引導(dǎo)各巡航導(dǎo)彈實(shí)現(xiàn)對不同目標(biāo)的精確打擊,同時(shí),隨著巡航導(dǎo)彈擊中敵方作戰(zhàn)目標(biāo)后,無人機(jī)群評估作戰(zhàn)效果,若沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo),巡航導(dǎo)彈集群自動(dòng)調(diào)整其他導(dǎo)彈的打擊方案,逐漸實(shí)現(xiàn)對敵方全目標(biāo)的最優(yōu)打擊,無人機(jī)群引導(dǎo)巡航導(dǎo)彈集群完成多元突防、多目標(biāo)打擊任務(wù)。隨機(jī)攻擊自主協(xié)同作戰(zhàn)模擬如圖5所示。

圖5 隨機(jī)攻擊自主協(xié)同作戰(zhàn)模式

  這種作戰(zhàn)模式能夠使無人機(jī)之間相互替代備份,在對敵方目標(biāo)實(shí)施探測、定位、打擊和毀傷評估中實(shí)現(xiàn)在線協(xié)同,利用多元多域融合傳感器平臺完成對敵方目標(biāo)監(jiān)視的全域覆蓋,在指揮控制平臺的支撐下,保障巡航導(dǎo)彈集群對敵方多個(gè)目標(biāo)的全時(shí)精準(zhǔn)打擊,具有秒殺攻擊威懾效應(yīng),適于對海上多個(gè)動(dòng)態(tài)或固定目標(biāo)進(jìn)行隨機(jī)多元攻擊。隨機(jī)攻擊自主協(xié)同作戰(zhàn)模式是未來對海上多個(gè)動(dòng)態(tài)目標(biāo)進(jìn)行隨機(jī)打擊的理想模式,但由于無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈技術(shù)的限制,尚未應(yīng)用到實(shí)際作戰(zhàn)行動(dòng)中。

  3 無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)的關(guān)鍵技術(shù)

  未來戰(zhàn)場環(huán)境將更為復(fù)雜,自主化智能化戰(zhàn)爭尚處于概念階段,無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)更是前沿技術(shù)的設(shè)想,尚無法全面應(yīng)用于實(shí)際作戰(zhàn)行動(dòng)中。要解決無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn),需要解決許多現(xiàn)實(shí)的技術(shù)問題,以支持未來自主化、智能化精確打擊作戰(zhàn)的需求。

  3.1 敵我目標(biāo)識別技術(shù)

  廣域的海戰(zhàn)場上大量分布著敵我雙方的飛機(jī)和艦艇,存在敵我雙方相互交織的戰(zhàn)場態(tài)勢,建立敵我識別系統(tǒng)是避免誤傷的基礎(chǔ),因此,敵我識別技術(shù)成為制約無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈協(xié)同作戰(zhàn)的關(guān)鍵技術(shù)。敵我識別系統(tǒng)主要分為非協(xié)作式敵我識別系統(tǒng)和協(xié)作式敵我識別系統(tǒng),對于非協(xié)作式敵我識別系統(tǒng)而言,從各種目標(biāo)信息中提取可靠的識別信息,以及識別模型是否準(zhǔn)確是系統(tǒng)的基礎(chǔ),因此信息融合和模式識別是非協(xié)作式識別系統(tǒng)的核心技術(shù);對于協(xié)作式敵我識別系統(tǒng)而言,其核心技術(shù)是數(shù)據(jù)加密技術(shù)和通信收發(fā)硬件技術(shù),目前基于無線電和微波的通信收發(fā)硬件技術(shù)已經(jīng)比較成熟,因此數(shù)據(jù)加密技術(shù)顯得格外重要。隨著敵我識別技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,要實(shí)現(xiàn)無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn),就必須能夠從復(fù)雜的目標(biāo)回波和變化的圖像中,區(qū)分不同類型的目標(biāo)并尋找最佳攻擊部位,除了預(yù)先制定周密的作戰(zhàn)計(jì)劃,還需要依靠大數(shù)據(jù)建立所有敵我目標(biāo)的特征參數(shù),保障與己方目標(biāo)的交互識別,確保作戰(zhàn)安全可靠。

  3.2 集群編隊(duì)飛行技術(shù)

  單個(gè)無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)的實(shí)戰(zhàn)意義不大,更多地呈現(xiàn)出象征意義,只有無人機(jī)群和巡航導(dǎo)彈集群進(jìn)行有效的協(xié)同作戰(zhàn),才能保障無人機(jī)群對敵方目標(biāo)進(jìn)行全方位立體偵察,提高目標(biāo)指示信息的真實(shí)性,引導(dǎo)巡航導(dǎo)彈集群對敵方目標(biāo)進(jìn)行精確打擊,提高巡航導(dǎo)彈的命中率和任務(wù)成功率。相對于單架無人機(jī)飛行,無人機(jī)群與巡航導(dǎo)彈集群協(xié)同作戰(zhàn)中既有無人機(jī)之間的通信,又有無人機(jī)與地面站之間的通信,還有無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈之間信息連通,需要解決無人機(jī)編隊(duì)飛行控制技術(shù)、無人機(jī)之間的位置監(jiān)測與防撞技術(shù)以及無人機(jī)群信息交互技術(shù)等,還涉及巡航導(dǎo)彈集群航跡規(guī)劃技術(shù)、隊(duì)形初始編成技術(shù)和特殊情況下隊(duì)形重構(gòu)技術(shù)等方面的難題。為使無人機(jī)群和巡航導(dǎo)彈更好地發(fā)揮作戰(zhàn)效能,需要采用集群編隊(duì)飛行控制技術(shù)來實(shí)現(xiàn)無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)任務(wù),利用無人機(jī)群提供的精確目標(biāo)指示,引導(dǎo)巡航導(dǎo)彈集群對敵方作戰(zhàn)目標(biāo)實(shí)施精確立體全方位的飽和攻擊。

  3.3 自主協(xié)同作戰(zhàn)技術(shù)

  無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)的平臺越多,搭載的傳感器就越多,協(xié)同作戰(zhàn)的難度就越大,自主協(xié)同作戰(zhàn)是充分利用各作戰(zhàn)力量,掌握戰(zhàn)場主動(dòng)權(quán)的關(guān)鍵。多傳感器組網(wǎng)技術(shù)是自主協(xié)同作戰(zhàn)技術(shù)的前提,也是無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)的基礎(chǔ)技術(shù),利用計(jì)算機(jī)、通信和網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),將無人機(jī)群和巡航導(dǎo)彈集群聯(lián)成網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)所有作戰(zhàn)平臺高度實(shí)時(shí)共享作戰(zhàn)信息,及時(shí)掌握戰(zhàn)場態(tài)勢,提高巡航導(dǎo)彈集群的靈敏度,提升無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈的協(xié)同作戰(zhàn)能力,進(jìn)而大大增強(qiáng)編隊(duì)的體系作戰(zhàn)能力;多傳感器信息融合技術(shù)是自主協(xié)同作戰(zhàn)技術(shù)的核心,也是無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈自主協(xié)同作戰(zhàn)的關(guān)鍵技術(shù),在無人機(jī)與巡航導(dǎo)彈集群編隊(duì)中,搭載多種類型的傳感器,來自不同傳感器獲取的戰(zhàn)場信息具有重復(fù)性和互補(bǔ)性等特點(diǎn),通過數(shù)據(jù)融合算法,得到更加完整的戰(zhàn)場態(tài)勢圖。利用多傳感器信息融合技術(shù),克服了單個(gè)傳感器的限制,集成多傳感器的感知信息,有效支撐編隊(duì)體系作戰(zhàn)能力的發(fā)揮。

?
本文鏈接:http://top-g.com.cn/uav-news/201907/24/60202.html
標(biāo)簽:??
0相關(guān)評論
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

圖文推薦

推薦品牌

關(guān)于本站

合作服務(wù)電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會(huì)負(fù)責(zé):18682042306
  • 廣告合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 展會(huì)合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

公眾號/APP下載


    (公眾號)


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問和使用全球無人機(jī)網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運(yùn)營商: 湛江中龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 全球無人機(jī)網(wǎng)?
ICP備案號:粵ICP備2023038372號-1 
全國公安機(jī)關(guān)?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報(bào)?文明轉(zhuǎn)播