【據(jù)euractiv網(wǎng)站2019年9月9日報道】歐盟航空安全局(EASA)9月6日表示，將對停飛的波音737 Max 8飛機親自進行安全測試，而不是簡單地接受美國同行的評估，這標(biāo)志著歐盟航空安全局與國際航空安全公約的破裂。
今年3月，在埃塞俄比亞和印度尼西亞發(fā)生致命的墜機事故后，波音737 Max機隊被裁定是由軟件故障造成的，因此被停飛。此后，這家美國制造商做出了一些改變，希望能看到這架飛機再次升空。
EASA首席執(zhí)行官帕特里克•基向歐洲議會交通委員會成員詳細的介紹了在允許波音737 MAX 8飛機復(fù)飛前，EASA如何完成自己的安全性評估。這一決定違反了國際慣例，因為歐洲航空安全局(EASA)和美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)等航空安全監(jiān)管機構(gòu)通常在接受對方的評估結(jié)果前不會親自進行深入的評估調(diào)查。此次EASA將進行自己的“額外和更廣泛的獨立審查”，范圍不限于停飛后波音公司對飛機進行的設(shè)計上的修改。
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